7 kõige soodsama hinnaga maasturit
Autoturg on täis crossovere. Kuid enamikul neist kas pole nelikveolist versiooni või on nad nii kallid, et paljude jaoks tundub see summa liiga palju.
Siiski on lahendusi, mis sobivad ka neile, kes soovivad saavutada maksimaalset kütusesäästu ega soovi raha laenata. Selles artiklis toome teile parimad eelarvelised maasturid alla 25 000 euro.
Fiat Panda
Panda 37 × 4 esimese põlvkonna turule toomisest on möödas 4 aastat. Pärast viimast mudeliuuendust diisel, mille võimsus on 1300 hj. tühistati ja on nüüd saadaval 0,9 hj võimsusega 85 TwinAiriga. kui "lihtne" 4 × 4, aga ka Risti kõige erilisemas ja võimsamas versioonis. Sellisena täiendab see täiuslikult kogu Panda valikut, sealhulgas CNG ja Hybrid versioone. Oma suurusega on Panda loomulikult loodud neljale. Minimaalne varustus pakub: eesmised elektriaknad, kesklukk, immobilisaator, patenteeritud kaherežiimiline elektriline roolivõimendi Dualdrive, juhi turvapadi ja EBD-ga ABS. Konditsioneeri, külje- ja akna turvapadjad, kõrvalistuja turvapadja, parkimisandurid ja isegi ESP stabiliseerimissüsteemi saab tellida lisaks. Rohkem "täiustatud" autodele saab paigaldada: korraliku bassikõlariga helisüsteemi, libiseva katusega Skydome või õhufiltreerimissüsteemiga konditsioneeri. Hind: 13,900 XNUMX XNUMX €
suzuki ignis
Euroopa valikust lähtuvalt pakub Suzuki väga kompaktsete mõõtmetega, kõrgendatud kliirensi ja vanema krossoveri nimega mudelit. Hiljuti ilmus värskendatud versioon, milles 1.2 DualJet annab 83 hj ja on ühendatud eranditult pehme hübriidsüsteemiga. Kombineerituna alla 950 kg (!) jääkmassiga AllGripi versioonides tõotab Auto Ignis mitte ainult jõuda kuhugi, vaid teeb seda ka väga ökonoomselt – õhku paisatakse vaid 95 g CO 2 /km. Hind: ≈ 14.780 XNUMX €
Dacia tolmulapp
Oma viimase põlvkonna märkimisväärselt ajakohastatud Dusteril on väga taskukohase hinnaga vastupidava maasturi omadused. Alates 2019. aastast on see varustatud uue 1.3 või 130 hj bensiinimootoriga, mis võimaldab sellel piisavalt kiiresti liikuda. Nelikveolises põhiversioonis on spordivarustuse tase üsna täielik. Kuid isegi need, kes eelistavad diislit, ei kurda, sest 150 Blue dCi 1,5 PS 115x4 maksab vähem varustatud Ambiance versioonis 4 17490 eurot. Hind: 17.340 XNUMX XNUMX €.
Suzuki jimny
Suurepärane auto, mis on asjakohane neile, kes sõidavad maastikul. Väike 1500 hj, karmi neljamootoriga, lühikese teljevahe ja kõvade telgedega, mitte ainult. Uus 1.5-liitrine mootor, mis asendab eelmise 1.3-liitrise mootori, tagab kogu mootori pöörete vahemikus kõrgemad pöördemomendi väärtused kui tema eelkäija. Suurenenud pöördemoment madalatel pööretel parandab sõiduki jõudlust maastikul. Vaatamata suurenenud töömahule on uus mootor eelkäijast väiksem ja 15% kergem, mis aitab kaasa kütusesäästlikkusele. Hind: ≈ 18.820 €.
Suzuki Vitara
Uuendas Suzuki Vitarat kahe turbolaaduriga mootoriga.
Lisaks Vitara S-i võimsale 1,4 BoosterJeti otsesissepritsega turbomootorile on uuendatud Vitaral ka uus 1,0 BoosterJeti jõuülekanne. Mingil määral sattus auto enda loodud ainulaadsesse nišši. Ühest küljest oli see ehituslikult tõeline maastur. Samal ajal erines see enamikust selle klassi esindajatest kompaktsuse ja seetõttu ka madalama hinnaga. Mudelit eristas üsna lai mootorivalik: bensiini "neljad" mahuga 1,6 liitrit (106 hj), 2,0 liitrit (140 hj) ja 2,4 liitrit (169 hj), 3,2, 6-liitrine V233 (1,9 hj). ) ja 21,450-liitrine diiselmootor (ametlikult ei tarnita Vene Föderatsiooni, kuid selliseid eksemplare tuleb järelturul). Hind: ≈ XNUMX XNUMX €.
Suzuki SX4 S-Cross
Suzuki SX4 mudel on luukpära ja crossoveri segu: kliirens on 180 mm, on nelikveolisi versioone. Viimase värskenduse käigus on auto esiosas märgatavalt muutunud, lisaks on toimunud mitmeid muudatusi tehnikas. Suzuki SX4 jõuallikaks on 1,4-liitrine BOOSTERJET mootor, mis on ühendatud 6-käigulise automaatkäigukastiga - suurepärane kombinatsioon tavaliseks ja kergelt dünaamiliseks sõiduks. Mootor tõmbab hästi alt (1,5 tuhat) ülemisse (5–6 tuhat pööret minutis), sellel on fenomenaalselt ühtlane veojõud. Minimaalne versioon on 1,6-liitrine (117 hj) mootor, esivedu, manuaalkäigukast, GL-varustus: kliimaseade, elektrilised akende tõstukid, elektriajam ja soojendusega peeglid, pardaarvuti, püsikiiruse hoidja, ESP-süsteem, seitse turvapatja, tavaline helisüsteem, nuppudega rool, soojendusega esiistmed, käetugi ees. Hind: ≈ 22 250 €.
Hyundai Kona
Korea B-maastur Hyundai Kona on kompaktne linnakross. Selle mõõtmed on: pikkus 4165 mm, laius 1800 mm, kõrgus 1550 mm, teljevahe 2600 mm. Hyundai Kona baasmootor on kolmesilindriline turbolaaduriga bensiinimootor, mille maht on 998 kuupsentimeetrit. Vaatamata tagasihoidlikule töömahule võimaldas turbolaadur arendada 120 hobujõudu ja 172 Nm pöördemomenti. Selles konfiguratsioonis kiireneb crossover sajani 12 sekundiga ja kiirlae on omakorda 181 kilomeetrit tunnis. Kui otsite midagi võimsamat, siis pakub ettevõte reas turbolaaduriga bensiini nelja mahuga 1590 kuupsentimeetrit. Tänu suurenenud töömahule suutsid insenerid välja pigistada 177 hobujõudu ja 265 Nm pöördemomenti. Sellise karjaga kapoti all laseb krossover esimese sajani 7,7 sekundiga ja kiirendab kuni 210 kilomeetrit tunnis. Hind: 24 690 XNUMX €.
