Ferrari 250 GTO
Proovisõidu

Test Drive TOP-10 maailma kõige kallimate ja haruldasemate autode seas

Kaasaegsed autod võivad tunduda uskumatult kallid, kuid isegi need ei suuda kogutavate klassikute kuludega sammu pidada. Rikkad inimesed on valmis maksma tohutut raha, et täiendada oma garaaži teise haruldase globaalse autotööstuse esindajaga. Mõnikord on nendel numbritel kuus või enam nulli, muidugi tavalistes ühikutes.
Täna tahame esitada valiku 10 kõige kallimast autost maailmas. Alustame ilma täiendavate taustalugudeta.

📌McLaren LM SPEC F1

McLaren LM SPEC F1
2019. aasta Monterey oksjoni absoluutne liider oli LM spetsifikatsioonis Mclaren F1. Uus-Meremaa kollektsionäär Andrew Begnal nõustus 19,8 miljoni dollari eest oma lemmikust lahku minema.
Selle auto lõi kuulus autodisainer Gordon Murray. Suurbritannia ettevõte tootis aastatel 106–1994 ainult 1997 neist autodest. See auto vahetas mitu omanikku, enne kui jõudis jõuka Saksamaalt pärit ärimehe juurde, kes otsustas selle ümber kujundada LM võidusõiduversiooniks.
Superauto saabus Surrey'sse koju 2000. aastal ja seda on 2 aastat moderniseeritud. Selle käigus sai ta HDK aerodünaamilise komplekti, käigukasti õlijahuti, kaks täiendavat radiaatorit ja täiendatud väljalaskesüsteemi. Salongi ilmus 30-sentimeetrine sportrool ning tavapärased amortisaatorid ja kumm asendati võidusõiduratastega. Siseviimistluseks kasutati beeži nahka ja kere värviti plaatina-hõbe metallikuks.
Kõrge hind on tingitud nii väikesest läbisõidust kui ka auto absoluutsest autentsusest. Selle peamine väärtus on see, et see on üks kahest teest F1, mis on McLareni tehases vastavalt Limani spetsifikatsioonidele ümber kujundatud, sealhulgas võistlusmootor.

AgJaguar D-Type X KD 501

Jaguar D-Type X KD 501
See auto ilmus tagasihoidlikus rollis filmis "Batman Forever", kus see asus peategelase - Bruce Wayne'i - garaažis. Kuid esiteks on mudel kuulus oma sportlike saavutuste poolest, millest märkimisväärseim on võit 24-tunnisel Le Mansi maratonil, 1956. aastal. See "Jaguar" läbis enam kui 4000 km pikkuse distantsi, säilitades keskmiseks kiiruseks 167 km / h. Muide, siis jõudis finišisse vaid 14 autot.
Nüüd on auto maailma kalleim Jaguar. Selle maksumus on 21,7 miljonit dollarit.

📌Duesenbergi SSJ Roadster

Duesenberg SSJ Roadster Edetabeli järgmine on 1935. aasta Duesenbergi SSJ Roadster. Californias toimunud 2018. aasta Guiding and Co oksjonil läks auto 22 miljoni dollari eest haamri alla, saades enne II maailmasõda kõige kallimaks sõidukiks.
Väärib märkimist, et ükski ameeriklane polnud varem nii kõrge hinnasildini jõudnud. Esialgu anti see mudel välja meeleheitliku turundustrikina: loodi ainult kaks SSJ Roadsterit, mis olid mõeldud selle aja kuulsatele Ameerika näitlejatele - Gary Cooperile ja Clark Gableile. Selle eesmärk oli populariseerida Duesenberg SSi tootmisversiooni. Kuid siis ei tulnud sellest midagi välja. Kuid nüüd on Gary Cooperi koopia, mis müüdi korraga 5 tuhande dollari eest, hinnanguliselt 22 miljonit dollarit.

StonAston Martin DBR1

Jaguar D-Type X KD 501 See Aston Martini mudel ilmus 1956. aastal ainult 5 eksemplaris. 2007. aastal vähenes Sod Bizi oksjonil selle auto kolmas haamrilöök 22,5 miljoni dollari võrra, mis tegi sellest Briti autotööstuse ajaloo kõige kallima loomingu.
DBR1 oli mõeldud eranditult autospordivõistlusteks ja aastate jooksul erinevatel vooluringidel näitas, et Aston Martini insenerid ei disaininud seda asjata.
Just oksjonil müüdud tüki roolis võitis kuulus Briti võidusõitja Stirling Moss 1000. aastal Nurburgringis 1969 km jooksu.

📌Ferrari 275 GTB / C Speciale by Scaglietti

Scaglietti Ferrari 275 GTB C Special 1964. aastal ilmus Scaglietti ainulaadne Ferrari 275 GTB / C Speciale, mille kujunduse töötas välja kuulus käsitööline Sergio Scaglietti, kellel oli Ferrari erilistele inimestele sageli käsi. Võime öelda, et just sellest kohast sai alguse selle kaubamärgi peaaegu hävimatu monopol.
250 GTO ideoloogiliseks järeltulijaks mõeldud autospordi maailmas pidi ideoloogilise teatepulga noppima just tema, kuid disainerid tegid selle kiiruse huvides kaalulangusega üle ja see ei ületanud FIA GT meistrivõistluste eeskirju. Kuid auto leidis koha Le Mansi võistlustel, kus see auto saavutas 3. koha, ning demonstreeris ka esimootoriga autode rekordilisi tulemusi.
See auto pandi viimati oksjonile 26 miljoni dollari eest.

📌Ferrari 275 GTB / 4S Nart Spider

Ferrari 275 GTB 4S Nart Spider Ja see 1967. aastal välja antud auto ei olnud mõeldud rasketeks maratonideks ega võidusõidumeistrivõistlusteks. See oli mõeldud tavalistele üldkasutatavatele teedele, kuid 12-silindriline mootor, mille maht oli 3 liitrit 300 hobusele, ei vihjanud mingil viisil, et nendel teedel sõitmine peaks olema lodev ja mõõdetud.
2013. aasta oksjonite kõige kallimate partiide nimekirja kantud auto kuulus ühele omanikule, kelle nimi oli Eddie Smith. Spordiauto ostmise idee viskas talle isiklikult ettevõtte USA esinduse juht Luigi Chinetti. Alguses lükkas ta tagasi, sest ta omas juba sarnast autot, kuid lõpuks allus veenmisele.
Täna hinnatakse selle ainulaadse masina maksumuseks 27 miljonit dollarit.

RFerrari 290MM

Ferrari 290 mm Edasi on 1 miljoni dollari vahega teine ​​Ferrari esindaja. 290 MM pärineb Ferrari Works kaubamärgi spetsiaalsest jaotusest, mis pani kokku ainult tehnoloogiliselt kõige arenenumad masinad, mille eesmärk oli sporditrofeed.
Mõeldud sportautode maailmameistrivõistlusteks, kus Itaalia autotootja domineeris võistluse esimesel kahel aastal. 1955. aastal lükkas selle aga Mercedes-Benz. Ja kuigi Saksa kaubamärk lahkus peaaegu kohe pärast seda, oli Ferraril kohe teine ​​tõsine rivaal - Maserati 300S. Vastupidiselt viimasele ehitati 290 MM, mida hinnati 2015. aasta oksjonil 28 miljonile dollarile.

Mercedes-Benz W196

Mercedes-Benz W196 Saksa kaubamärgi Mercedes-Benz vaimusünnitus on ka autospordimaailmas tekitanud paraja segaduse.
14 kuud vormel-1 võistlustel osalemise eest, hooajal 1954 ja 1955, startis W196 12 grand prix'ga. Neist 9-s tuli see 1954. aasta auto esimesena finišisse. Kuid tema ajalugu kuninglikel võistlustel oli lühike. Pärast 2-aastast domineerimist lahkus auto võistluselt ja Mercedes ise piiras oma spordiprogrammi täielikult.

RFerrari 335 Sport Scaglietti

Ferrari 335 Sports Scaglietti See mudel ilmus 1957. aastal. See on ainulaadne mitte ainult oma omaduste, vaid ka asjaolu poolest, et see suutis murda 30 miljoni dollari maksumuse ülemmäära. Seda fantastilist autot nähti viimati 2016. aastal Prantsusmaal toimunud oksjonil, mille hinnasilt oli 35,7 miljonit dollarit.
Esialgu töötati auto välja võidusõiduks ja see anti välja ainult 4 eksemplari. See Ferrari on osalenud maratonidel nagu 12 tundi Sebringit, Mille Miglia ja 24 tundi Le Mansi. Viimases märkis ta saavutust, saades ajaloo esimeseks autoks, mis saavutas kiiruse üle 200 km / h.

Ferrari 250 GTO

Ferrari 250 GTO 2018. aastal sai Ferrari 250 GTO-st kõige kallim oksjonil müüdud auto. See läks haamri alla 70 miljoni dollari eest. Umbes sama palju maksab tohutu ja luksuslik eralennuk Bombardier Global 6000, mis mahutab 17 inimest.
Tasub öelda, et 2018. aasta polnud ainus aasta, kui Ferrari 250 GTO püstitas oksjonirekordi. Nii müüdi see auto 2013. aastal 52 miljoni dollari eest, purustades Ferrari 250 Testa Rossa rekordi.
Auto kõrge hind tuleneb selle ainulaadsest disainist ja ilust. Paljud autokollektsionäärid peavad 250 GTO-d ajaloo ilusaimaks autoks. Lisaks osales see auto arvukatel võidusõiduvõistlustel ja paljud XNUMX. sajandi kuulsad võidusõitjad tulid selle konkreetse sõidukiga maailmameistriks.

Lisa kommentaar