Auto keretüübid

Selles artiklis oleme püüdnud koguda täieliku loendi, mis iseloomustab autokere tüüpe. Võib-olla pole te isegi neist mõnest kuulnudki.

Sedaan

Tootjad kasutavad seda sagedamini kui teised, see on saadaval kaheukselise ja neljaukselise versioonina. Viies uks on pakiruum, seda kasutatakse harva.

• Eraldi pakiruum.
• Erineb mugavuse võimalusest 4-5 täiskasvanule. Toyota kasutatakse sageli.
• Kaheukseline sedaan võimaldab ka mitmel inimesel istuda kahes reas - ruumi saavutatakse pika aluse abil.

Luukpära

Sarnaselt universaalile, kuid vähem mahukas - ära lõigatud tagumine ülend vähendab kandevõimet. Kolm kuni viis ust, kahekohaline, nii et see on endiselt avar ja võimeline transportima märkimisväärset kogust pagasit. 2 või 5 ust - see on pakiruumi kaas.

Eriti meeldib see naistele - selle väline kompaktsus on muljetavaldav. Sellel lühendatud platvormil on välja antud terved premium-klassi autode kollektsioonid.

Universaalauto

Kaheköiteline kere, kolme-viieukseline (erinevad mudelid). Pikk tagumine üleulatus - vähemalt nagu sedaan. Platvorm valmistatakse sageli nii pikaks, et auto hakkab loiduse muljet jätma, kuid tavaliselt saavutavad tootjad optimaalse manööverdusvõime.

Pakiruum ja salong ühes ruumis.

Sertifikaat! Kahemahulisi autokereid nimetatakse ruumika pakiruumiga keredeks, mille sulgeb viies klaasitud uks. Selliseid võimalusi iseloomustab kompaktne suurus ja märkimisväärne pakiruumi maht auto sisemuses.

Tõstmine

Pikendatud tagumise üleulatusega luukpära. See võib olla kaheköiteline kaldkatusega või kolmas maht.

Sarnaseid mudeleid toodavad Skoda ja mõned teised tootjad.

Kupee

Kolmeköiteline kere ühe istmereaga. Teine rida võimaldab reisijatel istuda kitsastes tingimustes. Kaks ust ei lisa tagaistmel istuvatele inimestele mugavust.

• Sõitjateruumist eraldatakse väike pakiruum.
• Tavaliselt esitatakse autot vähemalt algse idee järgi sportlikus stiilis.

On olemas juhivalikud - need on kindlad autod, kus on maksimaalne mugavus kahele - juhi ja kaasreisija läheduses. Mõned Cadillaci tüübid on näiteks.

See nimi antakse tavapäraselt ka mõnele kolmeukselise luukpära tüüpi mudelile.

Viide! Kolm keremahtu on mootor, sõitjateruum ja pakiruum. Seda tüüpi peetakse kõige turvalisemaks. Kuna kokkupõrke korral annab peamise hoobi kas esimene kamber või pakiruum.

Kabriolett

Avatud kerega auto. Kaks, neli ust, tõsteaknad ja sissetõmmatav katus. Kokkupanduna asub see erinevates mudelites pagasiruumis või sõitjate taga.

Katus võib olla pehme või kõva - viimasel juhul nimetatakse autot kupee-kabriolettiks.

Seda tüüpi autonimed sisaldavad CC (coupé cabriolet) märgistust.

Roadster

Kahekohaline auto, millel on pehme kabriolett.

• Sportlikud jooned, mis on vaid stiililahendus luksuslikule ja kallile autole.
• Mõeldud eranditult kahele inimesele.
• Katus on eemaldatav, kuid on ka kinniseid mudeleid.

Targa

Variatsioon eemaldatava katusega sporsterist.

• Esiklaas on jäigalt fikseeritud, konstruktsiooni tugevdatakse raamiga.
• Mõni mudel on saadaval ilma tagaklaasi või eemaldatava klaasita.
• Kere peetakse pärast jäikuse lisamist rodsterist ohutumaks.

Limusiin

Pika teljevahega premium-klassi auto kere, esiistme taga vahesein.

• Mõeldud maksimaalselt pikendatud sedaanplatvormile.
• 4 ust - olenemata pikkusest.
• Juhti eraldab reisijatest helikindel vahesein.

Venitada

Lõputult pikk auto, kuid mitte limusiin. Pikendus saavutatakse erinevalt - lisades juhi ja kaasreisija osade vahele täiendavat ruumi.

Maastur

Pigem termin kui eristuv kehatüüp.

See tähendab kõrget maastikusuutlikkust tänu suurele kliirensile, nelikveole ja muudele tehnilistele omadustele, mis võimaldavad autol olla teepinnast sõltumatud.

Mõõdud vastavad tavaliselt võimsusele - mõned maasturid on tohutult suured. Samas - kõrge ja mõnes autos fantastiline, manööverdusvõime.

Kabiini otsas mahukas pagasiruum.

Crossover

Seda nimetatakse veidi põlglikult - maasturiks. See tähendab auto sobivust hõlpsaks liikumiseks linnatingimustes hea kvaliteediga teedel. Kerel on maasturiga sarnasusi, samas kui kliirens on madal.

Pikapp

Autode kere inimeste ja kaupade transportimiseks.

• Pagasiruum on avatud kehaosa, see on komplekteeritud varikatuse, kattega. Juhikabiiniga samal platvormil.
• Mõeldud kahele või enamale reisijale - mõnel mudelil on 2 istmerida.
• Maandumine läbi 2 või 4 ukse.

Auto kuulub tarbesõidukite kategooriasse, kuid seda kasutatakse sageli jahipidamiseks. Tehnilise varustuse võimsus ja masina võimekus maastikul seda võimaldavad.

Kaubik

Seda kasutatakse sageli täidesaatva klassi avatud autona. Neli ust, 5-6 istekohta, pehme kokkuklapitav katus.

See mõiste viitab ka kaubaveotüüpi kerele ja seda saab teostada pikapi, mahtuniversaali või eraldi juhikabiiniga veoauto šassiil.

See on kaetud metallkatusega või paksust kangast varikatusega.

Eraldi pakiruumi uks, tavaliselt taga.

Минивэн

Selle koht on mahtuniversaali ja väikebussi vahel. Suurem maht kui universaal. Ühe- või kaheköiteline.

• Varustatud sageli liugustega, et reisijad saaksid teise istmerea pardale minna.
• Mõnikord täiendab kolmas rida.
• Mahutab kuni 8 reisijat.
• Pagas asub viimase rea taga.

Ostetakse sageli suurele perele. Kasutatud Toyota, Honda.

Väikebuss

Suletud auto, mis on täielikult kohandatud reisijate veoks.

8-16 istekohta, samas kui kerekõrgus on piiratud - seista on ebamugav.

Buss

Auto võib liigitada bussiks, kui reisijate istekohtade arv on üle 7.

See termin tähistab ka 5 m pikkust keha, mis on kohandatud inimeste ja pagasi transportimiseks.

Hardtop

Praegu kasutatakse seda keha madala jäikuse tõttu harva - seda vähendatakse keskse samba, raamide puudumise tõttu. Salong on avar, auto näeb välja elegantne, kuid seda tüüpi kere pole praktiliselt asjakohane.

Linnaauto

Auto reisijate veoks, iseloomulik tunnus on kõrge katus. Taksoteenused on sageli varustatud seda tüüpi mudelitega.

Kaubik

See on termin, mida kasutatakse Lääne-Germaani riikides. Tähistab kõiki sõidukeid, mille tagaosa on tagaluuk.

Fastback

Mõiste, mis viitab katuse kaldele tagaluugi sisse. Sellise funktsiooni olemasolul saab seda rakendada igat tüüpi kehale.

Phaeton

Klaasid tõsteklaasideta, kokkupandav pehme katus. Seda tüüpi keret kasutatakse sageli paraad-esindusautode jaoks.

Landau

Avatud kere, pehme kokkuklapitava või eemaldatava kõva katusega reisijate ala kohal - teine ​​istmerida.

Samal ajal klaasimine, 4 ust.

Brogam

Kere tüüp, milles katus klappitakse alla või eemaldatakse ainult esimese istmerea kohal.

Ämblik

Täiesti avatud kere - esiklaas võib puududa või olla juhi silmadest madalam. Kaks ust, katuseta.

Spordisõiduk vastutuule armastajatele.

Laskepausi

Mõiste on vana - rühmades jahi päevilt. Mahukas kere, mis on piisav jahimeeste endi, relvade ja saaklooma majutamiseks. Algselt oli see hobuvanker.

Esimesed autod nägid välja sellised:

• Istmed külgedel
• relvariiulid
• kaevandamiseks pakiruum
• sissepääs ühe ukse kaudu - tagant või küljelt.

Sama sõna kasutati autode kirjeldamiseks mugava safari jaoks - sageli kasutasid salakütid.

Seda nime kasutatakse mõnel luukpärade ja universaalide mudelil - ainult tänu disainifunktsioonidele, ilma kasutamiseks spetsifikatsioonita.

Cabover

Ühe mahuga kere, mille esiosa on ära lõigatud - kapuuts puudub täielikult. See võib olla kerge sõiduk või väikebuss, samuti muud sellel konfiguratsioonil põhinevad variatsioonid.

Küsimused ja vastused:

Milline näeb välja luukpära kere? See on kolme- või viieukseline auto, millel on lühike tagumine üleulatus ja tagumine viies (kolmas) uks pagasiruumi (see on ühendatud sõitjateruumiga). Tavaliselt on luukpäral kaldus katus, mis sulandub sujuvalt tagaluugiga.

Mida tähendab kehatüüp? See on parameeter, mis kirjeldab keha struktuuri iseärasusi. Näiteks võib see olla mahtuniversaal, sedaan, universaal, luukpära, krossover jne.

Mis vahe on autokerede tüüpidel? Need erinevad disaini poolest: ühe-, kahe- ja kolmemahuline konstruktsioon (paistavad visuaalselt välja kapott, katus ja pagasiruum). Ühemahulised kehatüübid on vähem levinud.