Esiklaaside tüübid ja nende vahetamine

Esiklaas on element, mis on selle loomisest saadik üsna palju arenenud. Arendus toimus peamiselt nende põhiomaduste parandamise kaudu: tugevus, kaitse ja läbipaistvus. Kuigi ka selle areng käis kaasas uute tehnoloogiate kasutuselevõtuga autotööstuses.

Esiklaaside tüübid

Esiklaasi tüüp klassifitseeritakse peamiselt sõltuvalt klaasi tüübist:

• Pingutatud klaas... Seda tüüpi klaasi on selle tugevuse suurendamiseks kuumtöödeldud ja kokku surutud. See on tavalisest klaasist ohutum, kuna see laguneb enne lööki väikesteks teradeks ja tekitab vähem kahjustusi. Kuigi esiklaaside tootmiseks võite siiski leida tavapärase klaasi kasutamist.
• Lamineeritud klaas... Seda tüüpi klaas koosneb kahest klaasplekist, mida hoiab koos plastikust sisestusosa. Praegu on see esiklaaside tootmisel kõige enam kasutatav tehnoloogia, kõige turvalisem tehnoloogia, mis muudab selle veelgi kaitsvamaks. Praht ei eraldu polümeerkilest ja seetõttu väheneb oht. Lisaks tagab plastkiht suurema tugevuse, kuid tehnoloogia areng on võimaldanud paljude erinevate omadustega klaasitüüpide tekkimist. Mõned levinumad on:

• Soojendusega esiklaas... Klaasi kuumutatakse, et eemaldada pindmine jää, udu või külm, mis võib häirida normaalset nähtavust. Klaasiküttel on erinevaid režiime: termotrükkide abil või mikrokiudtehnoloogia abil.
• Akustiline soojustatud esiklaas... Seda tüüpi klaas vähendab heli läbilaskvust. See on parandanud juhtimiskogemust ja muutunud kõigi viimase põlvkonna mudelite standardiks, pakkudes piisavalt heliisolatsiooni, et müra ei häiriks võimalikult vähe täiustatud hääljuhtimissüsteeme.
• HUD-i esiklaas (Head Up Display)... Kui sõiduk on varustatud selle klaasist projektsioonisüsteemiga, peab see olema varustatud polarisaatoriga, et sellele projitseeritud valgus "jäädvustada" ja peegeldada kõrglahutusega ning reageerimata.
• Tuuleklaas, hüdrofoobne... Seda tüüpi esiklaas sisaldab plasmakatet, mis põimib õhukese kihi monomeere, et tõrjuda vett, parandades seeläbi juhi nähtavust vihma korral.

Eri tüüpi klaaside loetelu on ulatuslik. Selle tõestuseks on mitmesugused mustrid, mida on akendel näha ja mis näitavad esiklaasi erinevaid funktsioone (integreeritud antenniga, täiendavate turvaelementidega, vargusevastased süsteemid, juhiabisüsteemide andurid jne).

Esiklaasi vahetamine

Kuna esiklaas mängib teie sõiduki ohutuses olulist rolli, on väga oluline, et enne selle vahetamist valiksite toote, mis on kaubamärgiga sertifitseeritud ja vastab Euroopa Liidu direktiivile (Määrus nr 43 Direktiiv 92/ 22/EMÜ, praegune – 2001/92/EÜ).

Lisaks, nagu on märgitud selle saidi teistes artiklites, on soovitatav paigaldada ainult originaalklaas, kuna see tagab kõigi sõidukisüsteemide õige toimimise, mis sõltuvad mis tahes funktsioonist või integreerimisest esiklaasiga.

Õige esiklaasi paigaldamine on kriitiline ka sõiduki ohutuse ja sõidumugavuse seisukohalt (kuna see hoiab ära isolatsiooni ja tiheduse kadumise). Ülesanne on lihtne, kuid oluline, eriti pinna ühendamiseks ettevalmistamise etapis.

Tuuleklaasi vahetamise põhietapid on järgmised:

1. Komponentide eemaldamine, mis takistavad eemaldamist (liistud, klaasipuhastid jne).
2. Lõigake ja eemaldage liimijuhe, mis ühendab esiklaasi kaarega. Selle toimingu hõlbustamiseks tasub pöörduda spetsialistide poole. See süsteem põhineb traadi lõikamisel ja iminapast ning kinnitusdetailist koosneval ajamsüsteemil. Niit lõigatakse puuriga. See on terviklik tööriist, mis võimaldab ühel operaatoril seda ülesannet väga lihtsalt täita.
3. Eemaldage klaas ja asendage.
4. Eemaldage kattepindade jäänused ja puhastage need saastumise vältimiseks.
5. Rasvatage pind.
6. Liimile asetades kasutage uut klaasi ja märkige selle asukoht, et vältida moonutusi.
7. Kandke siduri aktivaator nii kerepinnale kui ka klaasile, mida kavatsete paigaldada. Hea tulemuse tagamiseks on vaja valida kvaliteetne liim ja aktivaator.
8. Pärast kuivamisaja möödumist kandke liimi pidevalt ja ühtlaselt. Selleks on turul palju tooteid, kuid on oluline kasutada kvaliteetseid tooteid ja valida iga klaasi nõuetele kõige sobivam. Mõned kaubamärgid pakuvad laias valikus kvaliteetseid ühekomponendilisi ja polüuretaanliime, näiteks:
   • Teroson PU 8596 sõiduki klaaside ühendamiseks, mis ei vaja suurt moodulit ja madalat juhtivust.
   • TEROSON PU 8597 HMLC
   • Teroson PU 8590 ideaalne suure suurusega esiklaasi kinnitamiseks.

   Neid tooteid saab kasutada mis tahes tüüpi püssidega, kuid liimitootja soovitab parimate tulemuste saavutamiseks üldjuhul määratud püssi.

9. Asetage uus klaas oma kohale ja suruge tiheda tihendi tagamiseks kogu pind ettevaatlikult alla.
10. Haardumistugevuse tagamiseks järgige liimitootja sertifikaadil näidatud immobiliseerimisaega (see peab olema pakendil selgelt märgitud). Sel ajal on soovitatav jätta sõiduk üksi, stabiilsesse horisontaalasendisse ja aknad allapoole.

Järeldus

Turul on palju klaasivalikuid. On oluline, et enne selle asendamist peate mõistma, et klaas on originaalne ja sertifitseeritud, ning tagama õige toote optimaalse paigaldamise kvaliteetsete toodete abil. Kõik see mängib auto ohutuse ja mugavuse kasuks.