auto_masla_2
Näpunäiteid autojuhtidele

Mootoriõlide tüübid: mis seal on ja kuidas neid tuvastada?

Autoõli on baasõlist ja lisanditest koosnev aine, mis täidab mootori jaoks elutähtsaid funktsioone.

Näiteks: liikuvate osade hõõrdumisest põhjustatud kulumise minimeerimine, korrosiooni vältimine, süsteemi kaitsmine heitmete eest ja soojuse õige jaotamine mootori temperatuuri langemiseni.

Mis tüüpi mootoriõlisid on ja kuidas neid tuvastada?

Enne autoõli ostmist ja pealekandmist pöörake tähelepanu pakendi etikettidel olevatele koodidele. Nad selgitavad õli eesmärki ja õiget kasutamist.

Õige toote valimine on võimalik vaid siis, kui tead, milline peaks olema mootoriõli kodeering sinu auto jaoks vastavalt iga auto omadustele. Erinevat tüüpi autoõlisid saab klassifitseerida järgmiselt. Vaatame lähemalt.

Mootoriõlid sõltuvalt mootori tüübist:

  • Bensiinimootoriõli. Seda autoõli tähistab täht S, millele järgneb teine ​​tähestik. Teine täht tähistab selle kvaliteeti, mida rohkem sõidate, seda kvaliteetsemat õli vajate. Muide, SN on bensiinimootorite suurim väärtus.
  • Diiselmootori õli. Diiselmootoriõlid on tähistatud tähega. C-le järgneb teine ​​tähestiku täht. Nagu bensiinimootoriõli, määrab selle kvaliteedi tähestiku tähtede järjekord. Kõrgeima kvaliteediga märgistus on CJ-4.

Mootoriõlid viskoossusastme järgi:

  • Monograde autoõli. Seda tüüpi autoõlil on ainulaadne viskoossusaste, mis võib olla 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 või 60. See klass püsib stabiilses temperatuurivahemikus.
  • Universaalne autoõli. Selle tüübi viskoossus sõltub temperatuurist erineval määral, mis võimaldab suvel olla tihedam ja talvel vedelam. Näitena võib tuua SAE 15W-40, mille nimi tähistab järgmist: 15W tähistab õli viskoossust madalatel temperatuuridel. Mida väiksem on see arv, seda parem on selle jõudlus madalatel temperatuuridel; W tähistab õli kasutamist talvel; 40 tähistab õli viskoossust kõrgel temperatuuril.
auto_masla_1

Mootoriõlid sõltuvalt nende toodangust... Sõltuvalt tootmise tüübist võib autoõli olla mineraalne või sünteetiline. Nendel juhtudel puudub standardiseeritud kodeerimine (konkreetne täht), mis määraks, milline õli on mineraalne ja milline sünteetiline. Ainult silt näitab müüdava õli tüüpi.

  • Mineraalõli autodele... See on toornafta töötlemise saadus koos minimaalse koguse lisanditega. Mineraalõli eripära on see, et see ei sobi hästi töötamiseks oluliste temperatuurimuutuste korral, kuna see võib tugevas pakases mootoris tahkuda. See võib mootori külma käivitamise ajal põhjustada kulumist. Pealegi ei ole mineraalse mootoriõli molekulid homogeensed. Selle tulemusena hakkavad nad ühel hetkel lagunema ja õli kaotab kiiresti oma funktsiooni. Seetõttu vajab "mineraalvesi" sagedasemat asendamist keskmiselt iga 5 kilomeetri järel.
  • Sünteetiline autoõli... See on sünteetika baasil põhinevate baasõlide ja ka kasulike omaduste (suurenenud kulumiskindlus, puhtus, kaitse korrosiooni eest) lisandid. Sellised õlid sobivad kasutamiseks kõige moodsamates mootorites ja ekstreemsetes töötingimustes (madalad ja kõrged temperatuurid, kõrge rõhk jne). Sünteetilist õli toodetakse erinevalt mineraalõlist suunatud keemilise sünteesi alusel. Selle tootmise käigus destilleeritakse toornafta, mis on põhielement, ja seejärel rafineeritakse aluselisteks molekulideks. Seejärel saadakse nende põhjal baasõli, millele lisatakse lisandeid, nii et lõpptootel oleks erakordsed omadused.

Küsimused ja vastused:

Mis tüüpi autoõlisid on olemas? Mootor (kahetaktilisele ja neljataktilisele mootorile), käigukast, diisel (diiselmootoritele), mineraalne, poolsünteetiline, sünteetiline.

Milliseid mootoriõlisid kasutatakse tänapäevastes mootorites? Põhimõtteliselt kasutavad tänapäevased autod poolsünteetilist (Semi-Synthetic) või sünteetilist (Synthetic) materjali. Harvemini valatakse mootorisse mineraalvett (Mineral).

Lisa kommentaar