Testvõred: Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Laurin & Klement
Paljud ütlevad, et Octavia ei vajanud varem midagi ja praegune remont pole vajalik. Kuid kui hoiame alles disainimuudatusi, mis eraldavad autokeskkonda, muutub uus Octavia uuendusega veelgi paremaks. Välispindade juurde naastes on selge, et Octavia on pärandanud Superb ja Kodiaq mudelite uued disainiseadused. Nii sai see mootorile uue võre, LED -signatuuriga poolitatud esituled ja veidi ümber kujundatud esikaitseraua. Kõik vaidlused renoveerimise üle peaksid sellega lõppema, sest kõik muu, mis on Octavias uus, on väga teretulnud. Interjööri uuendatakse seega uue ümbritseva valgustusega ning uus 9,2-tolline puuteekraan on mõeldud meelelahutuseks ja infosisu jaoks. Sõrmejäljed ja tolm ekraanil on asendamatud, kuid need veenavad teid lihtsa liidese ja kasutajasõbraliku liidesega. Mõne aja pärast jäävad andurid täielikult analoogiks ja on halvasti valgustatud. Octavia pakub nüüd Interneti -ühendust WLAN -i leviala kaudu, seega tervitame ka CarConnect -süsteemi, mis annab meile sõiduki andmeid kaugjuhtimisega.
Täiustatud lahenduste paketi täiendavad parkimisabi, aktiivne püsikiiruse hoidja, hädapidurdussüsteem koos jalakäijatuvastusega ja liiklusmärkide tuvastussüsteem. Kuna Octavia on ruumi ja kasutusmugavuse kuninganna, oli selge, et pärast uuenduskuuri ei muutu vähe. Eriti kaasreisija selja taga, kus 610-liitrise baasmahuga rahuldab see kõik vajadused ning 1.740-liitrise mahuga allaklapitud istmetega konkureerib kergelt Postojna koopa ruumipakkumisega. Lisaväärtust lisavad Simply Clever sarja lisad, mis pakuvad kasutajasõbralikke lahendusi nagu pagasiruumi asetatud vihmavari, kütusepaagi korgil jääkaabits, võtmehoidja ja mobiiltelefon. Testeksemplarile paigaldati turbodiiselseadme võimsaim versioon. 184-hobujõuline neljasilindriline annab jõu ratastele DSG-käigukasti kaudu ja me oleme teadnud, kui hea see kombinatsioon on minevikus olnud. Prooviauto varustus oli suunatud ka nõudlikumatele klientidele, kuna Laurin & Klementi paketti kuuluvad Cantoni kontserthelisüsteem, Alcantara ja nahakombinatsiooniga istmekatted, bi-xenon esituled... See konfiguratsioon pakub erilist huvi kellelegi, kes soovib kombineerida pereautot ametiautoga.autoga.
lõplik hinne
Isegi pärast värskendamist jääb Škoda Octavia oma klassi kompromissitu ruumi ja kasutatavuse kuningannaks. Laurin & Klementi varustusega suudab ta veenda kõiki, kes julgevad sellise masinaga börsile rallile minna.
tekst: Sasha Kapetanovich
foto: Саша Капетанович
Skoda Octavia Combi 2.0 TDI L&K
Põhiandmed
| Baasmudeli hind: | 30.631 € |
|---|---|
| Testimudeli maksumus: | 38.751 € |
Kulud (aastas)
Tehniline teave
| mootor: | 4-silindriline - 4-taktiline - reas - turbodiisel - töömaht 1.968 cm3 - maksimaalne võimsus 110 kW (150 hj) 3.500 p/min juures - maksimaalne pöördemoment 340 Nm 1.750 p/min juures. |
|---|---|
| Energia ülekanne: | Mootoriga juhitavad esirattad - 6-käiguline topeltsiduriga käigukast - rehvid 225/40 R 18 Y (Continental ContiSportContact2). |
| Mahutavus: | Jõudlus: tippkiirus 215 km/h - 0 s 100-8,5 km/h kiirendus - Kombineeritud keskmine kütusekulu (ECE) 4,5 l/100 km, CO heitmed 117 g/km^2 |
| Mass: | Kaal: tühi sõiduk 1.277 kg - lubatud täismass 1.902 kg. |
| Välised mõõtmed: | pikkus 4.667 mm – laius 1.814 mm – kõrgus 1.465 mm – teljevahe 2.686 mm – pakiruum 590–1.580 50 l – kütusepaak XNUMX l. |
оценка
Isegi pärast värskendamist jääb Škoda Octavia oma klassi kompromissitu ruumi ja kasutatavuse kuningannaks. Laurin & Klementi varustusega suudab ta veenda kõiki, kes julgevad sellise masinaga börsile rallile minna.
Kiidame ja heidame ette
Varustus
materjalid
kombineeritud mootor + käigukast
vananenud loendurid
kiiresti nähtav mustus keskekraanil
