0tk (1)
Proovisõidu

Proovisõit Volkswagen Golf kaheksas põlvkond

Vaatamata seitsmenda põlvkonna Volkswagen Golfi populaarsusele otsustas tootja sellega mitte peatuda. Seetõttu 2019. aasta oktoobris. kuulutati välja perekonna luukpära kaheksas versioon. Seeria rullus konveierilt maha eelmise aasta detsembris.

Nagu varemgi, on Golf C-klassi autode seas kõrgeimal positsioonil. Mis on viimase põlvkonna "inimeste auto"?

Autode disain

5fyjfyu (1)

Volkswagen Golf on säilitanud oma tuttava kuju. Seetõttu on teda kaasaegsete seas lihtne ära tunda. Ettevõte otsustas kere stiili osas mitte midagi muuta. See on ikka luukpära. Kuid sellel seerial pole enam kolmeukselist võimalust.

d3aa2f485dd050bb2da6107f9d584f26 (1)

Auto mõõtmed pole eelkäijaga võrreldes eriti muutunud. Mõõtude tabel (millimeetrites):

Pikkus 4284
Laius 1789
Kõrgus 1456
Teljevahe 2636

Sellele autole paigaldatud optikat kasutati varem kõrgema klassi mudelites. Seekord sisaldab põhiversioon IQ.Light matrix LED-esitulesid. Selle tehnoloogia peamine omadus on automaatne kohanemine liiklusolukorraga. Esilaternad muudavad valgusvihku ka ilma juhi sekkumiseta.

Uudsus sai suurema osa eelmise seeria kehaelementidest. Kuid välised muutused pole veel esiletõstetud.

Kuidas auto läheb

volkswagen-golf-8-2019-4 (1)

Arvestades auto uudsust, pole dünaamilisi sõiduandmeid veel palju. Kuid proovikatse on juba võimaldanud hinnata mudeli endiselt praktiliseks ja hõlpsasti juhitavaks.

Golf 8 on varustatud kuuekäigulise manuaalkäigukastiga. Teine võimalus on mõeldud peamiselt hübriidseadmete jaoks. See on seitsmekäiguline DSG-automaat. Täiesti sõltumatu esi- ja tagavedrustus muudab sõidu meeldivaks ka halva kvaliteediga teekatetel.

Технические характеристики

0. (1)

Mis puutub kaheksanda seeria jõuallikatesse, siis seal on palju huvitavat.

Euroopa versioonid on varustatud poolteise liitri mahuga turbomootoriga. Mootor annab suurepäraseid pöördeid. Vahemikus 2000 kuni 5500 p / min. üksus kiirendab autot enesekindlalt. Käsikäigukast on kohandatud linnaliikluseks.

Nii et esimene-kolmas kiirus on lühike. See võimaldab kiirendada suurema dünaamikaga fooride juures. Neljas ja viies sobivad rohkem maanteel sõitmiseks (rohkem venitatud). Kuues sobib ideaalselt Autobahni jaoks. Kiirusel umbes 110 km / h. käigukast võimaldab autoga sõita viienda käiguga (möödasõidul - 4. kohal). Kõik, mis ületab 120 piiri, on kuuenda kiiruse jaoks.

volkswagen-golf-8-2019-1 (1)

Automaatkäigukastiga jõuallika täielik komplekt rõõmustas palju rohkem. Käiguvahetused on peaaegu märkamatud. Robot on varustatud mitme sõidurežiimiga. Kaasa arvatud sport. Sel juhul saab tagumist vedrustust reguleerida ka jäigema tagasilöögi jaoks.

Sisepõlemismootori teine ​​versioon on kaheliitrine turbodiisel. Pöördemoment on 360 Nm. Võimsus - 150 hobujõudu. Vaatamata suuremale mahule ei ole diiselmootor bensiini kolleegiga võrreldes nii kiire. Ent kurvidel ja möödasõidul on tunda enesekindlat jõudu.

Kaheksanda mudeli jõuüksuste rida sisaldab viit hübriidmootorit. Nende võimsus: 109, 129, 148, 201 ja 241 hobujõudu.

  TCI 1.5 TDI 2.0 eHead TCI 1.0
Mootori tüüp bensiin diisel hübriid bensiin
Võimsus, hp 130/150 150 109-241 90
Maksimaalne kiirus, km / h. 225 223 220-225 190
Mootori töömaht, l. 1,5 2,0 1,4-1,6 1,0
Трансмиссия 6. silmus mehaanika / automaatne DSG (7 kiirust) automaatne DSG (7 kiirust) automaatne DSG (7 kiirust) 6. silmus Mehaanika

Tänu laiale valikuvõimalusele saavad kõik valida kohalikele oludele vastava modifikatsiooni.

Salong

foto-vw-golf-8_20 (1)

Sees sai auto kõige rohkem muudatusi. Pealegi ei mõjutanud need sisekujundust ennast, vaid juhtimissüsteeme. Auto on täis uusimat tehnoloogiat.

Kõige esimene asi, mis silma hakkab, on automaatkäigukasti sõidurežiimi lüliti. Täpsemalt selle puudumine.

volkswagen-golf-07 (1)

Samsungi nutitelefoni omanikele tegi tootja väikese üllatuse. Automaat avaneb, kui toote vidina ukselinki. Ja kui panete armatuurlauale, käivitub mootor.

VW Golf (1)

Multimeediasüsteem on varustatud 8-tollise puutetundliku ekraaniga. Soovi korral saab selle asendada 10-tollise kuvariga.

10-emotsiooni-vw-golfist-8 (1)

Kütusekulu

Turbolaaduriga varustus annab autole täiendavat hobujõudu ilma kütusekulu suurendamata. Seetõttu võib Volkswagen Golfi julgelt nimetada meeldiva dünaamikaga ökonoomseks autoks.

Uudsust pole autojuhid veel katsetanud. Kuid eelmise seeria töökogemus aitab teil ette kujutada, mida uuelt tootelt oodata.

7. põlvkond 1,2 (85 HP) 1,4 (122 HP) 1,4 (140 HP)
Rada 4,2 4,3 4,4
linn 5,9 6,6 6,1
Segatud 4,9 5,2 5,0

Tootja sõnul kulutab segarežiimis 1,5-liitrine seade koos 7-käigulise automaadiga 5 liitrit 100 km kohta. See tähendab, et mootorite "üleküllus" praktiliselt ei muutu. Välja arvatud hübriidrajatised. Nende liitiumioonakud kestavad 60 km. läbisõit.

Hoolduskulud

2 cghkfu (1)

Kuna mudel pole veel müügil olnud, ei ole tankla nende autode remondiks veel hinnakirju koostanud. Pere luukpära vanema venna hoolduskulud aitavad aga uue eseme hooldust planeerida.

Töö tüüp: Ориентировочная стоимость, дол.
Arvutidiagnostika (ABS, AIRBAG, mootori juhtimissüsteemid) + tõrkeotsing 70
Camberi lähenemine (kontroll ja reguleerimine) 30 (передняя и задняя ось)
Konditsioneeri kompleksne hooldus (diagnostika ja tankimine) 27-st
CV liigese vahetus 20
Замена моторного масла с фильтром 10
Hammasrihma vahetamine alates 90

Saksamaa autotööstus loob jätkuvalt autosid, millel on kõigi süsteemide kõigi elementide pikk kasutusiga. Seetõttu ei pea originaalvaruosasid vahetama nii sageli kui eelarvekaaslasi.

Volkswagen Golf 8 hinnad

2dhdftynd (1)

Uue Volkswagen Golf 8 müük postsovetlikes riikides algab 2020. aasta suvel. Automüüjad ei esita veel mudeli tegelikke kulusid. Sihtbaasi baashind algab aga 23 000 dollarist.

Valikud: Standard GT
Nahk sisustus - valik
Rooli multimeedia juhtnupud + +
Põhi- / multimeediakuva 10/8 10/10
Sportistmed valik valik
Võtmeta juurdepääs valik valik
Soojendusega esiistmed ja rool + +
ABS + +
EBD (pidurdusjõu jaotus) + +
BAS (piduriabisüsteem) + +
TCS (libisemisvastane käivitamisel) + +
Pimeala jälgimine + +
Parktronic + +
Juhi väsimuse kontroll + +

Lisaks standardsetele mugavus- ja turvasüsteemidele on auto varustatud eesmiste ja külgmiste turvapadjadega. Pardakompuuter sisaldab sõidureas hoidmise ja võimaliku kokkupõrke eest hoiatamise süsteemi. Automaatne hädapidurdamine aitab juhi tähelepanu hajumisel õnnetusi vältida.

Põhipakett sisaldab automaatset käigukasti 6 käigule. Turbodyeli tarnimine on endiselt küsimärgi all. Samuti pole teada, kas meil on mõni variant mehaanikaga. Autojuhid ootavad mõlemat võimalust.

Väljund

Viimasel ajal suureneb elektriautode olulisus aritmeetilise progresseerumisega. Seetõttu jälgivad suure tõenäosusega kuulsa kultusgolfi fännid lemmiklooma "pensionile jäämist". Olukord näitab, et kaheksas sari sulgeb rahvaauto loomise ajaloo, millele kasvatati rohkem kui üks autojuhtide põlvkond.

Sellest hoolimata rõõmustab diskreetne ja rahuliku välimusega pereauto endiselt traditsiooniliste autode tundjaid.

Täiendav ülevaade uuest 2020. aastast:

Rohkem neid ei tule. Volkswagen Golf 8 | Meie testid

Lisa kommentaar