Proovisõit VAZ Lada Granta, 2018. aasta ümberehitus
Sisu
2018. aastal otsustas kodumaine tootja uuendada Lada perekonna rahvaautot. Granta mudel on saanud mitmeid täiustusi. Ja esimene asi, millele autojuhid tähelepanu pööravad, on automaatkäigukast.
Proovisõidul vaatleme kõiki autos toimunud muutusi lähemalt.
Autode disain
Esimese põlvkonna ümberehitatud versioon sai neli keremodifikatsiooni. Sedaanile ja tõstukile lisati universaal ja luukpära. Auto esiosa on vaevu muutunud. See erineb auto eelmisest versioonist ainult väiksemate muudatustega.
Näiteks ei saada pesuri düüsid ühtlast voogu, vaid pihustavad vedelikku. Kuid klaasipuhastite probleem püsis: need ei eemalda klaasist vett täielikult. Tulemuseks on veelgi laiem pimeala juhipoolsel A-sambal.
Tagantpoolt on auto rohkem muutunud. Numbrimärk sai oma koha pakiruumi kaane süvendis. Lyada on nüüd varustatud varjatud avatud nupuga.
Kõigi muudatuste mõõtmed (millimeetrites) olid:
| Universaalauto | Sedaan | Luukpära | Tõstmine | |
| Pikkus | 4118 | 4268 | 3926 | 4250 |
| Laius | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 |
| Kõrgus | 1538 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Pagasiruumi maht, l. | 360/675 | 520 | 240/550 | 435/750 |
Sõltumata kerekujust on auto telgede vahe 2476 millimeetrit. Eesmine rööpmelaius on ees 1430 mm ja taga 1414 mm. Kõigi modifikatsioonide kuivmass on 1160 kg. Maksimaalne tõstevõime on 400 kilogrammi. Manuaalkäigukastiga mudelite kliirens on 180 ja automaatkäigukastiga - 165 mm.
Kuidas auto läheb?
Oma soodsate autode klassis osutus Grant üsna dünaamiliseks. Manuaalkäigukastiga varustatud auto kiirendab hoolimata väikesest jõuallikast (1,6 liitrit) kiiresti.
Auklikul teel ilmnevad kõik ehitusvead. Sõidu ajal on salong lärmakas, mootori töö on selgelt kuuldav. Pakiruumist kostab pidevalt torsioonvardade koputamist ja tagumiste turvavööde kinnitamist.
Kuigi uute esemete tootmine algas 2018. aasta augustis, on mootor, käigukast, jõuülekanne ja kereelemendid siiski lõplikult valmis. Kuid autojuhid olid automaatkäigukastist üllatunud.
Vaatamata eelarvele osutus see üsna sujuvaks. Käigud vahetuvad sujuvalt, ilma tõmblemiseta. Ja kui vajutate gaasipedaali järsult (allalöömisrežiim), lülitub see kiiresti alla, nii et auto võtab kiiresti kiiruse. See režiim on kasulik möödasõidul, kuid peate alati arvestama mootori võimsusega. Viimasel käigul kiirust nii kiiresti üles ei võeta.
Технические характеристики
Kõik ümberehitatud versiooni autod on esiveolised. Need on varustatud kas 5-käigulise manuaalkäigukasti või 4-käigulise automaatkäigukastiga. Jõuallikana kasutatakse neljasilindrilist bensiinimootorit mahuga 1,6 liitrit.
Mootorite reas on sisepõlemismootorit kolm modifikatsiooni:
| 87 hj | 98 hj | 106 hj | |
| Трансмиссия | Mehaaniline, 5 sammu | Automaatne, 4 sammu | Mehaaniline, 5 sammu |
| Pöördemoment, Nm. pööretel. | 140 juures 3800 | 145 juures 4000 | 148 juures 4200 |
| Maksimaalne võimsus pööretel minutis. | 5100 | 5600 | 5800 |
Kõigi modifikatsioonide vedrustus on standardvarustuses - iseseisev MacPhersoni tugijalg ees, poolisõltumatu torsioonitala taga.
Raja katse näitas järgmist dünaamikat (suurim kiirus / kiirendus 0–100 km / h, sekundis):
| Universaalauto | Sedaan | Luukpära | Tõstmine | |
| 87 hj MT | 170/11,9 | 170/11,6 | 170/11,9 | 171/11,8 |
| 98 hj AT | 176/13,1 | 165/13,1 | 176/13,1 | 174/13,3 |
| 106 hj MT | 182/10,7 | 180/10,5 | 182/10,7 | 183/10,6 |
Mudel sai pidurisüsteemi, mida kasutatakse autodel VAZ-2112. Selle üks puudusi on see, et piduripedaalil puudub siledus. Juht peab harjuma hetkega, kui padjad hakkavad haarduma.
Talvel lülitab automaatkäigukast ülekandeõli teatud temperatuuril ainult üle. Kuni see näitaja tõuseb +15-ni, sõidab auto teise kiirusega. Ja neljas lülitub sisse alles siis, kui see jõuab +60 kraadini.
Salong
Auto salong pole kõrgtehnoloogiline. Kõik on selles väga lihtne: kliimasüsteemi standardsed lülitid, samuti auto mõnede elementide kütmine.
Tööpaneel on varustatud käed-vabad-funktsiooniga peakomplektiga. Armatuurlaual on tahhomeeter, spidomeeter ja väike ekraan, mille andmed kuvatakse juhtnuppu rooli all vahetades.
Esiistmed on kergelt kumerad. See teeb maandumise tundma ülehinnatud. Tagumine rida jäi muutumatuks.
Kütusekulu
Mootori väikese mahu tõttu jäävad VAZ Lada Granta perekonna autod keskmise "rämedusega" sõidukite kategooriasse. Kuid võrreldes stiilieelse versiooniga on kütusekulu veidi suurenenud.
Siin on 10 km tarbimisnäitajad. uued esemed:
| 1,6 87MT | 1,6 98AT | 1,6 106MT | |
| linn | 9,1 | 9,9 | 8,7 |
| Rada | 5,3 | 6,1 | 5,2 |
| Segarežiim | 6,8 | 7,2 | 6,5 |
Kui autode mootorid oleksid varustatud turbolaaduriga, annaksid need sama voolukiirusega rohkem energiat.
Hoolduskulud
VAZi insenerid soovitavad teil igal aastal või iga 15 000 kilomeetri järel teha sõidukite põhiosade plaanipärast hooldust. Õlivahetuseks manuaalkäigukastiga mootorites on vaja 3,2 liitrit poolsünteetilist ainet ja automaatkäigukastiga analoogides - 4,4 liitrit.
Hinnanguline hooldustööde maksumus (dollarites):
| Arvutidiagnostika | 19 |
| Vedrustuse ja rooli diagnostika | 19 |
| Asendamine: | |
| Mootoriõli | 16 |
| Õhufilter | 6 |
| Salongifilter | 9 |
| Kütusefilter | 9 |
| Käigukastiõli | 23 |
| Süüteküünal | 9 |
| Summuti | 25 |
| SHRUS | 40 |
| Piduriklotsid (ees / taga) | 20/45 |
| Hammasrihm | 250 |
| Injektori loputamine | 80 |
| Konditsioneeri tankimine | 49 |
| Konditsioneeri diagnostika | 16 |
Pärast uue auto ostmist nõuab tootja esimest hooldustööd pärast 3000 km läbimist. läbisõit. Tööde loend sisaldab kavandatud kontrolli:
- hammasrihm, generaatori ajam;
- veermik;
- ülekanded;
- pidurisüsteem;
- elektriseadmete diagnostika.
Keeruliste mehhanismide remondikulusid konkreetsed summad ei reguleeri. Enamik tanklatest põhineb tunnihinnal - umbes 30 dollarit.
VAZ Lada Granta hinnad, 2018. aasta ümberehitamine
Lada Grantsi ümberehitatud versiooni soovitatav hind on põhikonfiguratsiooni puhul alates 12 600 dollarist. Kõige tavalisemad paigutused sisaldavad:
| Standart | Mugavus | luksus | |
| Juhi turvapadjad | + | + | + |
| Eesistuja reisija turvapadi | - | + | + |
| Lapselukk | + | + | + |
| Lisapidurisüsteem | + | + | + |
| ABS | + | + | + |
| Elektriline roolivõimendi | - | + | + |
| Püsikiirusehoidja | - | - | + |
| Pardakompuuter | - | + | + |
| Velgede tollid | 14 | 14 | 15 |
| Elektrilised aknad (ees / taga) | - / - | + / - | + / + |
| Soojendusega esiistmed | - | + | + |
| Kliimasüsteem | - | konditsioneer | + |
Ettevõtte ametlikud esindajad küsivad tipptasemel konfiguratsiooni eest alates 20 000 dollarist. Lisaks ülaltoodud loetelule on selline modifikatsioon varustatud soojendatavate küljepeeglite, kiirusepiiraja ja LED-optikaga.
Väljund
Lada Granta on Samarite perekonda märgatavalt värskendanud. Ehkki uuendatud seeria autod ei hakka niipea konkureerima oma Euroopa kolleegidega, on see vananenud Classicuga võrreldes peaaegu võõras auto.
Ja järgmises videos soovitame teil tutvuda autoomaniku ülevaadetega:
