Proovisõit Mazda CX-5

Mazda CX-5 on elujõuline mugavuse, lihtsuse, turvalisuse, ainulaadse disaini ja sportliku šikki kehastus. Seekord õnnestus tootjal luua vapustava välimuse ja usaldusväärse vedrustusega tandem. Otsige täiuslikkust - uskuge mind, Mazda CX-5 on parim unistus.

Seda mudelit oleme juba varem näinud, aga Mazda CX-5 on varustatud uute 19-tolliste ratastega ja adaptiivse püsikiirusehoidjaga, mis on peidetud ilusa iluvõre peal oleva embleemi taha. Lisaks on see Skyactiv Technology tehnilises kontseptsioonis esimene autode seeria, mille eesmärk on vähendada kõigi sõiduki osade massi, ilma et see kahjustaks tõhusust ja ohutust.

📌Kuidas see välja näeb?

Uus crossover avaldab muljet oma erilise geomeetriaga, kus valguse mäng tekitab liikumise efekti. Sellesse autosse ei saa mitte armuda, eriti kui valite selle punaseks. Linna teedel teid kindlasti märgatakse.

Seekord suutsid jaapanlased üllatada: lai iluvõre näib sulanduvat optikaga, laiendades seeläbi auto esiosa visuaalselt. Mustast plastikust rattakaare pikendused rõhutavad sõiduki kõrgust.

Mõõdud Mazda CX-5:

• Pikkus 4 550 mm
• Laius (koos peeglitega) 2 125 mm
• Kõrgus 1 680 mm
• Teljevahe 2 700 mm
• Kliirens 200 mm

📌Kuidas läheb?

 

Kuid mitte ainult stiili järgi meelitab Mazda CX-5 autojuhte kogu maailmas. Mis on Jaapani auto edu saladus - juhtimise lihtsus ja mugavus. See üllatas seda Mazda versiooni.

Rooli taha istudes märkate esimestest kilomeetritest alates, et moderniseerimisel on šassii pehmendatud. See tähendab, et see on "puhtam", täidab teedevigu. Auto käitub enesekindlalt, olgu see siis pööre või sirge tee.

Väärib märkimist, et lumisel teel tunneb auto end nutikalt: ta ei libise, ei libise. Selle auto valimisel pole teil probleeme maastiku võimekuse ja ohutusega.

Autol on automaatkäigukast, sõidu ajal on ümberlülitumine praktiliselt märkamatu. Kuid mida tuleks eraldi öelda - heliisolatsioon. Selles versioonis on see peal - salongis pole müra. Veojõust ja mootori võimsusest piisab linnasõiduks ja maanteel sõitmiseks.

📌Технические характеристики

Mazda CX-5 on oma klassi parim auto. See pole mitte ainult välimuselt ilus, vaid ka varustatud kaasaegsete turvasüsteemidega.

Mazda seeria CX-5 numbrites:

• Mootori töömaht (diisel) - 2191 l / cc.
• Maksimaalne kiirus on 206 km / h.
• Kiirendus 100 km-ni - 9,5 sekundit.
• Kütusekulu - linnas 6,8 liitrit diislit 100 km kohta, maanteel 5,4 liitrit 100 km kohta.
• Auto pikkus on 4550.
• Laius - 1840 (ilma peegliteta), 2115 (peeglitega).
• Teljevahe on 2700.
• Sõita - AWD

Lisaks on Mazda CX-5 üsna ökonoomne auto. Sellel on Start-Stop süsteem. Selle olemus on mootori "peatamine", kui auto on ummikus või fooris.

📌Salong

Ilma pikema jututa avaldab uue Mazda CX-5 interjöör muljet oma tehnoloogia ja modernsusega. Ehk üldvaade jäi samaks, aga täiendus on muutunud. Nüüd võib armatuurlaual olla 7-tolline puuteekraan. Samuti sai auto uue "kliima" ploki, mis rõõmustab istmete ventilatsiooni nuppudega - see on mugavuse jaoks "+100".

Salongis on multimeedia MZD Connect, mis töötab nutitelefonidega ja pakub igakülgset vaadet. Kvaliteetse ja valju muusika austajad hindavad uut BOSE helisüsteemi koos ruumilise ja elava heliga. Süsteemis on 10 kõlarit, mis on orgaaniliselt paigutatud kogu salongi.

Erilist tähelepanu väärib rool, mis rõhutab intelligentse futurismi mõistet. Rool on varustatud funktsionaalsete juhtnuppude, kütte ja kroomitud sisestusega.

Kui rääkida mugavusest, siis tasub tähele panna reisijate istmerida: istmete anatoomiline kuju, kaks võimalust seljatoe kallutamiseks, individuaalne kliimaseade, soojendusega istmed. See tähendab, et pikamaa reisimine ei ole probleem.

Kuna jutt käib pikkadest reisidest, siis võib paar sõna öelda ka Mazda CX-5 pagasiruumi kohta. Sellele saate laulda tõelisi oode - see on tohutu ja kõik vajalik mahub sinna ilma probleemideta, selle maht on 442 liitrit (kardinani), pagasiruumi kogumaht (klaasi / lakke) on 580 liitrit .

Võime öelda, et kõik salongi muudatused on head.

📌Hoolduskulud

Mazda edasimüüjad pakuvad ühte kahest bensiinimootorist: 2 liitrit või 2.5 liitrit, diisel on saadaval ettetellimisel.

Mazda CX-5 põhiversiooni pakutakse koos 2-liitrise bensiinimootoriga, mis toodab 165 hobujõudu ja 213 Nm pöördemomenti. Keskmiselt tarbib see mudel:

• esivedu - 6,6 l/100 km
• nelikvedu - 7 l / 100 km

2.5-liitrise bensiinimootoriga mudel. See toodab 194 "hobust" 258 Nm pöördemomendiga. Kuuekäiguline ülekanne. Tarbib:

• nelikvedu - 7.4 l / 100 km

Diisel, 2.2 liitrit. Mudelil on automaatkäigukast ja nelikvedu. See toodab 175 hobujõudu ja 420 Nm pöördemomenti. Selles konfiguratsioonis kulutab auto 5.9 l / 100 km.

📌turvalisus

Turvalisuse huvides saab Mazda CX-5 tähe "5". Ja need pole ainult sõnad, sest Euro NCAP eksperdid hindasid kaitsetaset 95% -le.

Kokkupõrkekatse näitas, et barjäärile laupkokkupõrke korral kiirusega 65 km / h neelas auto kere löögi hästi, samas kui siseruum jäi muutumatuks. See tähendab, et keha pidas koormusele vastu. Külg- ja tagumiste löökide simuleerimisel kogus auto maksimaalse võimaliku punktide arvu.

Ilmselt ei suurendanud tootja kere jäikust 15% võrra.

Isegi põhikonfiguratsioonis on autol 6 turvapatja. Lisaks saab juht täiendava komplekti arukaid abilisi. Näiteks pimeala jälgimissüsteem, mis aitab tagurdamisel takistusi ära tunda.

📌Mazda CX-5 hinnad

Võib-olla on auto valimisel kõige olulisem hind. Mazda CX-5 maksumus on 28 750 dollarit. Selle raha eest saate osta 2-liitrise bensiinimootoriga ja kuuekäigulise automaatkäigukastiga esiveolise krossoveri.

Auto nelikveoline versioon hakkab maksma 31 000 dollarit.Mazda CX-5 Premium tippversioon on varustatud 2.5-liitrise bensiinimootoriga, 6-käigulise nelikveoga “automaatikaga”. Hind on $ 40 000. Kuid diiselversiooni hinda pole ametlikult avaldatud.

Eelneva kokkuvõtteks – Mazda CX-5 on oma "klassikaaslasi" edestanud. See on esmaklassiline auto, mis on võrdne Volkswagen Tiguani parimate versioonidega, kuid soodsama hinnaga.