Proovisõit Suzuki Vitara
Kuidas teile meeldib esiveoline Vitara, Nissan Juke'i ja Opel Mokka rivaal? Suzuki majas on kõik segamini. Nüüd on SX4 suur ja Vitara väike... Kuidas teile esiveoline Vitara meeldib? Või on Vitara Nissan Juke'i ja Opel Mokka konkurent? Suzuki majas on kõik segamini. Nüüd on SX4 suur ja Vitara väike. Pealegi on mõlemad autod ehitatud samale platvormile. Väikefirma Suzuki elab omas tempos ja toodab üsna ebatavalisi tooteid: mis maksab üksi tilluke Jimny raamiga linnamaastur. Võite meenutada ka "klassikalist" SX4 - tegelikult esimest B-klassi krossoverit, mis lasti välja ammu enne selliste autode ohjeldamatut moodi. Või võtke näiteks mõni teine mudel - Grand Vitara, ...
Proovisõit Suzuki Grand Vitara
Suzuki Grand Vitara lahkub pärijat jätmata. Firma sõnul pole mudeli tootmist veel peatatud ning autosid jätkub aasta lõpuni. Auto saatus on aga pitseeritud. Kuid Grand Vitara on tõeliselt ainulaadne auto. Täpselt nii, kuigi jutt selle mudeli legendaarsetest ja maastikulistest võimetest tekitab naeratust. Meie Grand Vitara on kindlalt võitnud pereauto maine ja sageli näeb krossoveriga sõitmas naisi. Praegune Grand Vitara disainiti ajal, mil Qashqaid ja Tiguani veel ei eksisteerinud ning kõik mäletasid hästi, mis on linnamaastur. Seetõttu on sõltumatu vedrustusega krossover ehitatud raamile, ehkki kere sisse integreeritud, ja varustatud madala käiguga püsiva nelikveoga. Sooniline sisestus…
Proovisõit Nissan Qashqai vastu Suzuki SX4 ja Subaru XV vastu
Nissan Qashqai polnud esimene kõrge kliirensiga C-klassi luukpära ning selle puhtad, ihne jooned ei toonud peadpööritavat edu. Sellest hoolimata müüdi kümne aastaga üle kolme miljoni auto maailmas. Konkurendid - Suzuki SX4 ja Subaru XV - pole nii kuulsad, kuid see ei tähenda sugugi, et neil poleks bestsellerile midagi vastu panna. Põlvkondade vahetumisega on Qashqai muutunud massiivsemaks ja näeb nüüd välja pigem crossoveri kui reisijate luukpära moodi. Tootmise käivitamisega Peterburis alustas ta kolmandat elu – juba selle segmendi ühe populaarseima autona. Lokaliseeritud krossover sai meie oludele kohandatud vedrustuse, uute amortisaatorite ja pikendatud roomikuga. Kõik rattad sõidavad…
Proovisõit Suzuki Vitara S: vapper süda
Esmamuljed Suzuki Vitara valiku uuest tippmudelist Suzuki Vitara perekonna uus tippmudel on juba müügil ja auto motor und sportil oli võimalus sellega tutvuda kohe pärast Bulgaariasse jõudmist. Lisaks erivarustusele, sealhulgas mõningatele omanäolistele (ja üsna muljetavaldavatele) stiiliefektidele, on autol üks olulisemaid tehnoloogilisi uuendusi, mida bränd viimastel aastatel kasutusele on võtnud, nimelt esimene uuest nimega bensiinimootorite seeriast. Boosterjet. Nende tipptasemel jõuallikate hulka kuuluvad kolme- või neljasilindrilised turbomootorid, eelkõige on Suzuki Vitara S varustatud 1,4-liitrise kütuse otsesissepritsega turbomootoriga, mille võimsus on 140 hj. asub atmosfääri vastaspoole kohal töömahuga 1,6 liitrit ...
Proovisõit Suzuki Vitara: vormis tagasi
Tutvustame lühidalt oma muljeid uuendatud Suzuki Vitarast. Vitara osaline ümberehitamine sai faktiks umbes auto mudeliea keskel. Väliselt on kompaktne linnamaastur saanud moderniseeritud ja värske ilme, kuid tegelik edasiminek on näha autosse istudes. Objektiivselt võttes on stiililine ja ergonoomiline kontseptsioon jäänud muutumatuks, kuid kasutatud materjalide kvaliteet ja tüüp on tohutu hüpe varasemast tuntud versioonist. Iseloomuliku lõhnaga kare plastik on minevik. Muid suuri uuendusi siin eriti ei nõutud - funktsionaalsus ja ergonoomika väärivad tõsist tähelepanu ning varustus on oma klassi kohta väga heal tasemel. Võimas bensiiniturbomootor Katseauto mootoriks oli 1,4-liitrine bensiinimootor, mille kütuse otsesissepritse silindritesse, võimsus ...
Proovisõit kõik maasturid – ostujuhend
AUDI Q5 2.0 TDI 170 hj quattro Hinnad alates: 39.601 eurost Soovitatav versioon: 41.831 eurot Tegemist on Audi valiku väikseima linnamaasturiga, kuid välismõõtmetelt pigem kogukas. Disain meenutab nii seest kui ka väliselt House’i sedaane. Pardal ruumist ja mugavusest puudust ei tule ning pakiruum on väga suur. Käitumine maanteel on aga hämmastav: hea haarduvus ja sõidunauding tänu täpsele ja hästi häälestatud vedrustusele ning suurepärastele mootoritele. Lisaks tunneb see tänu nelikveole ja heale kliirensile hästi ka kergel pinnasel teel. Ideaalseks elupaigaks jääb aga asfalt. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Hinnad alates:…
Proovisõit uue Suzuki Jimnyga: esimesed fotod – eelvaade
Suzuki avalikustas esimesed fotod uuest Jimnyst: jaapanlaste 4×4 teine põlvkond (neljas, kui arvestada LJ-d ja SJ-d/samuraid) tugineb kahekümneaastase karjääri teinud mudeli pärandile. Suzuki näitas esimesi pilte uuest Jimnyst: kõik väikese maastikujaapanlase teise põlvkonna tehnilised üksikasjad (neljas, kui vaatame ka kahte esimest seeriat, mida tuntakse kui LJ e SJ / Samurai) avalikustatakse hiljem. . Baby” 4 × 4 kolmeukseline jaapanlane (ärge nimetage seda linnamaasturiks, võite solvuda) on veelgi karbasema stiiliga kui eelmine seeria (millel oli kahekümneaastane karjäär) ja veelgi "trendikam" kuna see on saadaval ka kahevärvilise korpusega. Interjööris on rool ja teabe- ja meelelahutussüsteem laenatud teistelt House Suzuki mudelitelt.…
Proovisõit Suzuki Baleno: kergeratsavägi
Jaapani ettevõtte väikeklassi uue mudeli test Tore, kui teooria ja praktika osaliselt kokku langevad. Veelgi meeldivam on, kui tegelikkus ületab teoreetilised ootused – nagu see juhtub näiteks uue Suzuki Balenoga. Klassikalise, umbes neljameetrise väikeklassi kerepikkusega Suzuki uus mudel kuulub loogiliselt nende autode kategooriasse, mis on linnatingimustes ülimugavad kahekesi kasutamiseks, kuid mugavaks ja terviklikuks transportimiseks veel eriti hästi ei sobi. kaks täiskasvanud reisijat tagaistmel – eriti pikkade vahemaade läbimiseks. Vähemalt teoreetiliselt peaks see nii olema. Kuid esimene üllatus on juba käes: isegi kui sõidab üle 1,80 meetri pikkune inimene, jätkub koht teisele sarnasega täiskasvanule…
Proovisõit Suzuki Vitara, Jimny ja SX4
Just sel hetkel, kui navigaatori ekraanilt kadus kõik peale auto, kompassi ja kiirusega ikoon, jäätus SX4 - seal oli maastikulõik, mis oli linnakrossoveri jaoks kohutav. Mida kaugemal linnast, seda vähem me autolt nõuame. Tuhande kilomeetri kaugusel metropolist kerkivad esiplaanile hoopis teised väärtused – vähemalt pole vaja allavoolu naabritele muljet avaldada. Karatšai-Tšerkessias, kus toimus Suzuki rivistuse proovisõit, toimub paradigma nihe esimese mägiõhu sissetõmbega. Sõida mitte kiiremini, vaid kaugemale, mitte selleks, et ennast näidata, vaid selleks, et näha ümbritsevat ilu. Lõpuks ärge isoleerige end maailmast, vaid tunnetage seda tervikuna. 1. päev. Elektriliinide püloonid, Elbruse ja Suzuki SX4 dünaamika sees…
Proovisõit võtmeta sisenemine: peaaegu kõiki autosid on lihtne varastada
ADAC autoklubi test ootamatult murettekitavate tulemustega Saksa autoklubi ADAC ja tema Austria partner ÖAMTC kontrollisid 270 võtmeta sisenemissüsteemiga autot ning tuvastasid, et peaaegu kõik testitud mudelid on kergesti avatavad ja varastatud. "Hiljuti testiti 273 Keyless-Go sõidukit ja ainult neljal ei õnnestunud avada. Enamik tootjaid selgelt ei soovi või ei suuda seda turvarikkumist parandada,” kritiseerib ÖAMTC spetsialist Stefan Kerbel. „Praegu on Keyless-Go sõidukeid palju lihtsam varastada kui teisi sõidukeid. Kokku neli jaaguari mudelit, resp. Meie testides ei õnnestunud Land Roveril lukust lahti saada. Nii et kõik võib olla teisiti - siin peavad teised tootjad kiiresti järele jõudma ...
Proovisõit Mini Cooper, Seat Ibiza ja Suzuki Swift: väikesed sportlased
Kolm rõõmsameelset last, kes annavad suve tunde. Kes on parem? Kas sa – nagu meie – pole enam väsinud vihmast, kriiskavast jääst, istmesoojendusest ja Siberi külmast frondist? Kui jah, siis lugege julgelt edasi – see kõik puudutab suvi, päikest ja kolme ülikompaktset autot teedel lõbutsemiseks. Nagu teate, ei ole suvi ainult temperatuuri ja kalendri teatud perioodi küsimus, vaid ka sisemised seaded. Suvi on see, kui saad nautida elu pisiasju. Näiteks kolmel autol, milles sõidunaudingut ei mõõdeta mitte võimsuse või hinna, vaid naudingu enda järgi. Alustame tähestikulises järjekorras Miniga, kus rõõm väikeautost on sama tugevalt juurdunud...
Proovisõit Kia Rio, Nissan Micra, Skoda Fabia, Suzuki Swift: Lapsed
Kas uus Korea mudel suudab konkureerida väärilise koha nimel subkompaktklassis Soodsad hinnad, hea varustus ja pikk garantiiaeg on Kia tuntud eelised. Uuelt Riolt oodatakse aga enamat: see peaks võrduma oma klassi parimaga. Esimeses võrdluskatses võistleb mudel Micra, Fabia ja Swiftiga. Esmalt oli Pride, seejärel Rio – Kia väikeste koosseisude ajalugu ei ole palju pikem kui euro ajalugu. 2000. aasta esimese Rio silmapaistvaim kvaliteet oli see, et see oli odavaim uus auto USA turul. Ja nüüd, pärast kolme põlvkonda, on mudel valmis võistlema Euroopa ja Jaapani konkurentidega. Vaatame, kas see toimib. Selles võrdlustestis on väike Kia...