Uuendatud UAZ Patrioti proovisõit
Mis on muutunud kodumaises maasturis ja kuidas see mõjutas selle sõiduomadusi - selle väljaselgitamiseks läksime Kaug-Põhja.Kui te fotosid vaadates ei saa aru, mis Uljanovski maasturis muutunud on, siis on see normaalne. Palju olulisem on selle tehniline täidis, mida on põhjalikult kaasajastatud. Patrioti välimuses on tegelikult vähe muutunud: nüüd saab autot tellida erkoranžis värvitoonis, mis oli varem saadaval ainult ekspeditsiooni versiooni jaoks, ja proovida uue disainiga 18-tollisi valuvelgi 245/60 R18 rehvidega, mis sobivad asfaldiga sõitmiseks palju paremini kui maastikul. Interjööris ka, ilma suurema avastamiseta. Disain ja viimistlusmaterjalid jäid samale tasemele, kuid salongi tekkisid mugavad käsipuud külgsammastele,…
Proovisõit UAZ Patriot
Klaasist, betoonist ja plaatidest ümbritsetud maastur näeb imelik välja – üldsegi mitte nagu lõputute avaruste taustal... Pimedas sisehoovis säras Patrioti salong ebamaiselt rohelise tulega ning selgelt kostusid Venemaa hümni helid . Mingi neetud asi. Selgus, et navigatsioon ja raadio töötavad edasi ka pärast seda, kui auto võtmel oleva nupuga lukustasin. Ja nad on ilmselt aktiivsed, kuni mahukas aku tühjeneb. Siin on veel üks UAZ Patrioti funktsioon, millega tuleb harjuda. Koos ümberkujundusega tuli Patriotile lõpuks tunnustus – kodumaine maastur läheb nüüd hästi kaubaks. Põhjus pole mitte niivõrd kaunites LED-esituledes, kerele paigaldatud korralikes põrkeraudades, kuivõrd taaskasutusprogrammi toimimises ja kasvanud ...
Proovisõit UAZ Patriot
AvtoTachki kolumnist Matt Donnelly kohtus UAZ Patriotiga peaaegu juhuslikult. Pakkusime talle Venemaa linnamaasturit, kuigi edu ei lootnud, kuid saime ootamatu reaktsiooni: “UAZ Patriot? D'avai! See oli esimene venekeelne sõna, mida olime Mattilt kuulnud peaaegu seitsmeaastase tutvuse jooksul. Peaaegu igal proovisõidupäeval jagas nendel kuupäevadel Bentley testi palunud inimene meiega oma muljeid autost ja tekst saadeti samal päeval, kui tema juht auto meie kontorisse tagasi tõi. Teepeal saatis Matt meile sõnumi: "UAZ hakkas tükkideks kukkuma, nii et kirjutasin kohe märkuse, kui mulle see maastur veel meeldib." Kui ühel süngel esmaspäeval sain...
Proovisõit "Ekspeditsiooniline" UAZ Patriot
Hammaste rehvid, lukuga tagumine diferentsiaal ja vints – kuidas UAZ Patriotist sai ekspeditsioonimaastur ja mis sellest sai Uljanovski autotehase turundajad on pikka aega vaeva näinud, et anda UAZ Patrioti maasturile oma imago. "linnaelanik". Kas mäletate mõne aasta tagust ümberkujundatud Patrioti reklaami, milles väideti, et see oli "Mõeldud maastikule", kuid "Uuendatud linna jaoks"? Tõepoolest, autole hakati pakkuma roolivõimendit, stabiliseerimissüsteemi, parkimisandureid ning veidi hiljem sai see tahavaatekaamera, LED-optika ja isegi Androidi multimeedia. Lisaks põhjustas soov meelitada uusi kliente paljude Patrioti eriversioonide ilmumiseni. Üks, näiteks, lasti välja UAZ-i 70. aastapäevaks, teine oli "seotud" populaarse tankilaskjaga World of Tanks ja ...
Proovisõit UAZ Patriot Mitsubishi Pajero vastu
UAZ Patrioti ja Mitsubishi Pajero vahel on hinnavahe, aga maastureid ostavad samad inimesed. Neil on sarnased konservatiivsed vajadused: kalapüük, jaht, ruumikas ja läbitav auto... UAZ Patrioti ja Mitsubishi Pajero vahel on hinnavahe, aga maastureid ostavad samad inimesed. Neil on sarnased konservatiivsed vajadused: kalapüük, jaht, ruumikas ja läbitav auto. Mõnel on lihtsalt vähem vedanud kui teistel. Välismaiste autode hinnatõusu taustal hakkasid paljud eelistama kodumaiseid - Patriot on nüüd üks väheseid mudeleid, mille müük kasvab. Nad on peaaegu ühevanused: UAZ Patrioti tootmine algas 2005. aastal ja Mitsubishi Pajero tootmine 2006. aastal. Moodsalt joonistatud nurkadega optika, esituledes LED-i vanikud, uus radiaatorivõre ja…
Proovisõit UAZ Patriot, 2019 ümber kujundamine
Uljanovski autotehase täisväärtuslikku maasturit Patriot seerias on toodetud alates 2005. aastast. Kogu tootmisaja jooksul oli mudelit ainult üks põlvkond ja mitu ümberkujundatud modifikatsiooni. Järgmised muudatused viidi ellu 2019. aasta lõpus. Mis on selle maastikusõiduki juures nüüd huvitavat? Autodisain Võrreldes varasemate uuendustega (2016-2018) ei ole mudeli välimus muutunud. See on tuttav 5-ukseline linnamaastur ilma pretensioonikate kereelementideta. Viimasest modifikatsioonist sai Patriot massiivse esikaitseraua, mille õhuvõtuavadesse olid ehitatud udutuled. Maasturite mõõdud on (mm): Pikkus 4785 Laius 1900 Kõrgus 2050 Kliirens 210 Teljevahe 2760 Rööpme laius (ees / taga) 1600/1600 Kaal, kg. 2125 (automaatkäigukastiga 2158) Maksimaalne kandevõime, kg. 525 Pagasiruumi maht (kokkuklapitavad / lahtiklapitavad istmed), l. 1130/2415 Suur radiaator…