Subaru WRX STI: hüvasti või hüvasti? – Eelvaade – rattaikoonid
Subaru WRX STI: hüvasti või hüvasti? – Eelvaade – rattaikoonid
Nagu paar nädalat tagasi teatati, on Subaru WRX STI pensionile jäänud. Jaapani ettevõte on tegelikult teatanud, et erinevatel turgudel, sealhulgas Euroopa turgudel, lahkub sportlik sedaan sündmuskohalt järgmisel aastal. Loodame siiski, et see ei pea tingimata tähendama lõplikku hüvastijätmist selle liiniga või selle muutmist linnamaasturiks, nagu see on juhtunud või juhtub Mitsubishi Eclipse'i ja Evoga ...
Tegelikult lõpuks Tokyo salong, Subaru tutvustas Viziv Performance, ideeauto, mis võiks oodata WRX -i tulevast järeltulijat. Vähemalt selle prototüübi disain on saanud avalikkuse poolt Mamoru Ishii sõnul positiivset tagasisidet ning see uus stiilikeel kujundab järgmist WRX-i, mis tema teatel töötab suure tõenäosusega pistikhübriidmehaanikaga.
"Sellel autol," ütles Mamoru Ishii ajakirjale British Autocar, "meie ettevõtte sees ja väljaspool on palju ootusi."
Uue tehnoloogia osas ütles Subaru peadisainer:
"Autonoomne sõit ja ühenduvus on paratamatud, kuid see pole just see, mida kõik meie kliendid otsivad, paljud eelistavad endiselt sõidunaudingut ja see on tee, mida me uurime."
Ühesõnaga, Subaru WRX -i autonoomne sõitmine ei võta tulevikus peategelast juhilt, isegi kui paratamatult ilmuvad mõned viimase põlvkonna juhiabisüsteemid, näiteks EyeSight, mis on mõnel Subaru mudelil juba olemas.
Mõeldud elektrifitseerimiseks
Mehaanilisest vaatenurgast praegune 2.5-liitrine turbo WRX STIKuigi see võib rahuldada spordisõiduhuvilisi, ei ole sellel Euroopas tulevikku, arvestades vana mandri heitkoguste eeskirju. Seetõttu pole Subarul muud võimalust kui elektrifitseerimine. Ja kuidas on tulevik subaru wrx võtab tõenäoliselt kasutusele Subaru globaalse platvormi, hübriidlahendus, vähemalt paberil, on juba sillutatud.
Mamoru Ishii kinnitas, et mootor pole WRX -i klientide jaoks kriitiline element.
"Kapoti õhuvõtuava, hästi märgistatud rattakoopad ja nelikvedu on hädavajalikud, kuid need jäävad avatuks praktiliselt igat tüüpi mootoritele seni, kuni see tagab selle vahemiku jõudluse."
