Kas tasub jääl pidurit "veritseda"?
Turvasüsteemid,  Näpunäiteid autojuhtidele,  Artiklid,  Masinate töö

Kas tasub jääl pidurit "veritseda"?

Kas ma pean jäisel teel olles vajutama piduripedaali? Kui hankisite juhiloa enam kui kümme aastat tagasi või vanema juhendaja käest, vastate sellele küsimusele tõenäoliselt jah.

Selles ülevaates vaatleme süsteemi, mis tegi selle nõuande mitte ainult üleliigseks, vaid isegi ohtlikuks.

Üks peamisi raskete õnnetuste põhjuseid on libedatel teedel pidurite kalduvus auto kontrollimatult libisema. Sel hetkel muutub ratas praktiliselt libisemaks ja te kaotate kontrolli ratta üle – olenemata sellest, kui head ja uued teie rehvid on.

Kas tasub jääl pidurit "veritseda"?

Juhendajad soovitasid autot aeglustada, vajutades paar korda korraks piduripedaali, selle asemel, et seda üks kord tugevalt vajutada. Kui üks kord kindlalt pidurid rakendatakse, on rattad blokeeritud ja kaotavad haarduvuse.

Alates 20. sajandi algusest on autofirmad püüdnud seda probleemi lahendada ja vältida libedal teel libisemist. Kuid esimesed mehaanilised süsteemid olid tülikad ja ebausaldusväärsed. Lahendus tuli lõpuks lennundustööstusest ja alates 1990. aastate teisest poolest on kõik uued autod standardvarustuses ABS- või mitteblokeeruvate pidurisüsteemidega.

Kas tasub jääl pidurit "veritseda"?

Kuidas ABS töötab?

Igal rattal on kiiruseandur, mis tuvastab enne lukustumist, kas see hakkab aeglustuma. Andur saadab signaali süsteemi arvutisse, mis vabastab pidurisadula klapi ja vähendab pidurivedeliku rõhku. Niipea, kui ratas taastab oma kiiruse, suurendab pump uuesti rõhku ja lülitab piduri sisse. Äärmisel pidurdamisel korratakse seda kümneid kordi sekundis. Just pumba töötamisest hakkab pedaal jala all "pulseerima", mõnikord üsna tugevalt. Ärge muretsege selle pärast.

Kas tasub jääl pidurit "veritseda"?

Kui sõidate moodsa autoga ja peate ootamatult peatuma, pole mõtet pedaali pumpada, nagu vanal Ladal - see pikendab ainult pidurdusteekonda. Selle asemel vajutage pedaali nii tugevalt kui võimalik ja hoidke seda seal. ABS võimaldab takistuste vältimiseks manööverdada ja lukustatud piduritega (nagu vanematel mudelitel) on auto peaaegu juhitamatu.

Varasematel ABS-süsteemidel oli ka puudusi. Mõnel juhul pikendavad need tegelikult pidurdusteekonda – näiteks värskel lumel või kruusal, kui muidu lukustunud ratas süvendab ja peatub kiiremini.

Kas tasub jääl pidurit "veritseda"?

Pole juhus, et 1990. aastatel deaktiveerisid esimeste mitteblokeeruvate pidurisüsteemidega taksode omanikud mehhanismi käsitsi. Õnneks on tehnoloogia sellest ajast alates palju edasi arenenud. Esimese ABS-iga võrreldes saavad moodsad süsteemid anduritelt teavet viis korda sagedamini ja suudavad reageerida peaaegu kõigile teeoludele.

Kas tasub jääl pidurit "veritseda"?

Kui näiteks üks ratas on jääl ja teine ​​kuival teekattel või kruusal, kohandub süsteem sekundi murdosaga ja rakendab igale rattale eraldi erinevat pidurdusjõudu.

Lisa kommentaar