TARK

Sisu AsutajaEmblemNutikate autode ajalugu Smart Automobile ei ole iseseisev ettevõte, vaid Daimler-Benzi divisjon, mis on spetsialiseerunud sama kaubamärgiga autode tootmisele. Peakorter asub Saksamaal Böblingenis. Ettevõtte ajalugu sai alguse suhteliselt hiljuti, 1980ndate lõpus. Kuulus Šveitsi kellatootja Nicolas Hayek sai inspiratsiooni ideest luua uus põlvkond autosid, mis oleksid eelkõige kompaktsed. Puhtalt linnaauto idee sundis Hayekit mõtlema auto loomise strateegiale. Põhiprintsiibid olid disain, väike töömaht, kompaktsus, kahe maastikusõiduk. Loodud projekt kandis nime Swatchmobile. Hayek ei jätnud seda ideed, kuid ta ei mõistnud autotööstust täielikult, kuna ta tegeles kogu elu kellade tootmisega ja mõistis, et välja antud mudel vaevalt suudab konkureerida pika ajalooga autoettevõtetega. Autotööstuse töösturite seas algab aktiivne partneri otsimise protsess. Esimene koostöö Volkswageniga varises peaaegu kohe pärast selle sõlmimist 1991. aastal. Volkswageni juht see projekt eriti ei huvitanud, kuna ettevõte ise arendas Hayeki ideega veidi sarnast projekti. Sellele järgnes rida ebaõnnestumisi suurtelt autofirmadelt, millest üks oli BMW ja Renault. Sellegipoolest leidis Hayek Mercedes-Benzi kaubamärgi ees partneri. Ja 4.03.1994. märtsil XNUMX allkirjastati Saksamaal partnerluseks nõusolekuakt. Asutati ühisettevõte nimega Micro Compact Car (lühend MMC). Uude koosseisu kuulus kaks ettevõtet, ühelt poolt MMC GmBH, mis tegeles otseselt autode projekteerimise ja valmistamisega, ja teiselt poolt SMH auto SA, mille põhiülesanne oli projekteerimine ja ülekanne. Šveitsi kellafirma disaini arendus tõi brändile unikaalsust. Juba 1997. aasta sügisel avati Smarti kaubamärgi tootmiseks mõeldud tehas ja ilmus esimene mudel nimega Smart City Coupe. Pärast 1998. aastat omandas Daimler-Benz ülejäänud aktsiad SMH-lt, mis omakorda muutis MCC ainult Daimler-Benzile ning katkestas peagi sidemed SMH-ga ja muutis oma nime Smart GmBH-ks. Uue sajandi alguses oli just see ettevõte esimene autotööstuse ettevõte, mis müüs autosid Interneti kaudu. Toimus mudeli märkimisväärne laienemine. Kulud olid tohutud, kuid nõudlus väike ja seejärel tundis ettevõte suurt rahalist koormust, mis viis oma tegevuse integreerimiseni Daimler-Benziga. 2006. aastal tabas ettevõtet finantskrahh ja pankrotistus. Ettevõte suleti ja kõik toimingud läksid Daimlerile. 2019. aastal omandas poole ettevõtte aktsiatest Geely, mille kaudu loodi Hiinas tootmisettevõte. Hayeki leiutatud nimi “Swatcmobil” partnerit ei huvitanud ja vastastikusel kokkuleppel otsustati kaubamärgile panna nimeks Smart. Esialgu võiks arvata, et nimes on peidus midagi intellektuaalset, kuna vene keelde tõlkes tähendab see sõna “tark” ja see on tõetera. Nimi “Smart” ise tekkis ühendavate ettevõtete kahe suure algustähe liitmisel, mille lõpus on eesliit “kunst”. Selles etapis jätkab ettevõte autode kiiret arendamist ja täiustamist läbi uute tehnoloogiate kasutuselevõtu. Ja Hayeki disainitud disaini originaalsus väärib erilist tähelepanu. Asutaja Šveitsi kellade leiutaja Nicholas Georg Hayek sündis 1928. aasta talvel Beiruti linnas. Pärast kooli lõpetamist läks ta õppima metallurgiainseneriks. Kui Hayek sai 20-aastaseks, kolis pere elama Šveitsi, kus Hayek sai kodakondsuse. 1963. aastal asutas ta ettevõtte Hayek Engineering. Ettevõtte eripäraks oli teenuste osutamine. Järgmisena palgati Hayeki ettevõte paari suurt kellafirmat hindama. Nicholas Hayek omandas pooled nende ettevõtete aktsiatest ja lõi peagi kellassepafirma Swatch. Pärast seda ostis ta endale veel paar tehast. Ta mõtles ideele luua ainulaadne kompaktse disainiga väikeauto ning arendas peagi projekti ja sõlmis Daimler-Benziga äripartnerluse Smart-autode loomiseks. Nicholas Hayek suri 2010. aasta suvel 82-aastaselt südameataki tõttu. Embleem Ettevõtte logo koosneb ikoonist ja paremal halli tooniga väikese tähega sõnast “smart”. Märgil on hall värv ja paremal on erekollane nool, mis tähistab auto kompaktsust, praktilisust ja stiili. Nutikate autode ajalugu Esimese auto loomine toimub Prantsusmaa tehases 1998. aastal. See oli luukpära kerega Smart City Coupe. Väga kompaktse suurusega ja kaheistmelisel mudelil oli taha paigaldatud kolmesilindriline jõuallikas ja tagavedu. Paar aastat hiljem ilmus moderniseeritud avatud katusega mudel City Cabrio ja alates 2007. aastast muutus nimes Fortwo. Selle mudeli moderniseerimisel keskenduti mõõtmetele, suurendati pikkust, suurendati juhi ja kõrvalistme vahemaad, samuti muudeti pagasiruumi mõõtmeid. Fortwo on saadaval kahes versioonis: kabriolett ja kupee. 8 aasta jooksul on seda mudelit välja antud ligi 800 tuhat eksemplari. Mudel K debüteeris 2001. aastal ainult Jaapani turul. Fortwo seeria maastikusõidukeid toodeti ja tutvustati Kreekas 2005. aastal. Smart ilmus mitu piiratud versiooni: Series Limited 1 anti välja limiidiga 7.5 tuhat autot, millel on auto sise- ja väliskujundus. Teine on SE-seeria, kus on kasutusele võetud uuenduslikud tehnoloogiad suurema mugavuse loomiseks: pehme puutetundlik süsteem, konditsioneer ja isegi joogialus. Sari on toodetud alates 2001. aastast. Suurendati ka jõuallika võimsust.