Kui palju kütusepaak tegelikult mahub?

Kas teate, kui palju kütust teie auto paak mahutab? 40, 50 või võib-olla 70 liitrit? Millal viimati tasu võtsite? Ja kui palju see "üles" osutus? Kaks Ukraina meediat otsustasid sellele küsimusele vastata, viies läbi väga huvitava katse.

Eksperimendi enda olemusele viitab tankimise praktika, sest sageli juhtub, et paaki mahub palju rohkem, kui tootja on ette näinud. Sellest lähtuvalt langevad kahtlused esmalt tanklas – kütusega lebades. Samas on sellist vaidlust kohapeal võimatu lahendada. Kuigi iga klient saab täpsuses kindel olla, tellides tehnilise mõõtmise spetsiaalses konteineris (vähemalt Ukrainas). Enamasti lahkub klient aga lihtsalt pettunult ning miinuseks on tanklat omava ettevõtte maine.

Kuidas mõõtmine toimub?

Kõige objektiivsema pildi saamiseks koguti, kuigi mitte ilma pingutuseta, seitse erinevat klassi ja tootmisaastat, erinevate mootoritega ja vastavalt ka erineva mahuga kütusepaakidega, 45–70 liitrit. Täiesti tavalised eraomanike mudelid, ilma igasuguste nippide ja täiendusteta. Katse hõlmas: Skoda Fabia, 2008 (paak 45 l), Nissan Juke, 2020 (46 l), Renault Logan, 2015 (50 l), Toyota Auris, 2011 (55 l), Mitsubishi Outlander, 2020 ( 60 l.), KIA Sportage, 2019 (62 l) ja BMW 5. seeria, 2011 (70 l).

Miks pole seda "uhket seitset" koguda lihtne? Esiteks seetõttu, et kõik pole valmis Kiievi Tšaika maanteel pool päeva oma tööajast ringe keerutama ja teiseks raiskab katse tingimuste kohaselt absoluutselt kogu kütus paagis ning kõigil torudel ja kütusetorudel, st autod on täielikult peatatud. Ja mitte kõik ei taha, et see tema autoga juhtuks. Samal põhjusel valiti ainult bensiini modifikatsioonid, sest pärast sellist katset on diiselmootori käivitamine keerulisem.

Niipea kui auto peatub, on võimalik seda tankida täpselt 1 liitri bensiiniga, millest piisab kiirtee kõrval asuvasse bensiinijaama jõudmiseks. Ja seal jõuab ta tippu. Seega on kõigi osalejate kütusepaagid peaaegu täiesti tühjad (st viga on minimaalne) ja on võimalik kindlaks teha, kui palju need tegelikult mahuvad.

Topeltkatse

Ootuspäraselt saabuvad kõik autod minimaalse, kuid erineva koguse bensiiniga paagis. Mõnel näitab pardakompuuter, et saab veel 0 km sõita, teises aga - peaaegu 100. Pole midagi teha - algab "tarbetute" liitrite tühjendamine. Teel saab selgeks, kui kaugele võivad valgusega autod minna ja üllatusi ei tule.

KIA Sportage, mille paagis on kõige rohkem bensiini, on väikeses Kajaka ringis kõige rohkem ringe. Renault Logan teeb ka palju ringe, kuid lõpuks peatub see esimesena. Vala sinna täpselt liitrit. Mõne ringi järel saab Nissan Juke ja Skoda Fabia ning seejärel teiste osalejate paagis kütus otsa. Välja arvatud Toyota Auris! Ta jätkab ringides ringide ringimist ja ilmselt ei kavatse see peatuda, kuigi protsessi kiirendamiseks suurendab tema juht tempot! Ja seda hoolimata asjaolust, et enne katse algust näitas tema pardakompuuter ülejäänud sõidust 0 km (!).

Lõppude lõpuks saab ta kütus enne tankimist mitusada meetrit otsa. Tuleb välja, et CVT-käigukastiga Auris suudab sõita 80 km nullist! Ülejäänud osalejad sõidavad vähem "tühja" paagiga, sõites keskmiselt 15-20 km. Nii võite isegi siis, kui teie auto kütusenäidik põleb, olla kindel, et teie läbimisulatus on endiselt umbes 40 km. Muidugi sõltub see sõidustiilist ja seda ei tohiks regulaarselt üle kasutada.

Valage "mäele"!

Enne autode tankimist tanklas, mis asub maanteest umbes 2 km kaugusel, kontrollivad korraldajad veergude täpsust tehnilise paagi abil. Kuidas see juhtub, saab näha allolevast videost. Tuleb meeles pidada, et lubatud 10-liitrine viga on +/- 50 milliliitrit.

Kõnelejad ja osalejad on valmis – laadimine algab! KIA Sportage "kustutab esmalt janu" ja kinnitab oletusi – paaki mahub deklareeritud 8-st 62 liitrit rohkem. Ainult 70 liitrist ja ülemisest piisab umbes 100 km lisakilomeetriks. Kompaktsete mõõtmetega Skoda Fabia mahutab lisaks 5 liitrit, mis on samuti tubli juurdekasv! Kokku - 50 liitrit "üles".

Toyota Auris peatub üllatustega - ainult 2 liitrit peal ja Mitsubishi Outlander on oma "lisa" 1 liitriga igati rahul. Nissan Juke'i paak mahutab pealt 4 liitrit. Kuid päevakangelaseks jääb tagasihoidlik Renault Logan, mille 50-liitrises paagis piisab 69 liitrist! See on maksimaalselt 19 liitrit! Kuluga 7-8 liitrit sajale kilomeetrile teeb see lisaks 200 kilomeetrit. Päris hea. Ja BMW 5. seeria on saksa keeles täpne – 70 liitrit nõutud ja 70 liitrit laaditud.

Eriprojekt “Täis paak” | Kui palju kütust autopaak tegelikult mahutab?

Tegelikult osutus see katse nii ootamatuks kui ka praktiliseks. Ja see näitab, et auto tehnilistes omadustes näidatud kütusepaagi maht ei vasta alati tõele. Muidugi on ülitäpsete paakidega sõidukeid, kuid see on pigem erand. Enamik mudeleid mahutab reklaamitust rohkem kütust.