Turvasüsteemid: Eesmise abiga

Süsteem "Eesmine abimees" Volkswagen. Selle põhiülesanne on jälgida kaugust eesolevate sõidukiteni ja tuvastada olukorrad, kus see vahemaa on liiga lühike. seda turvalisuse ja ennetamise süsteem, mis hoiatab juhti ja pidurdab kokkupõrke korral automaatselt. Selle eeliseks on see, et selline süsteem aitab vähendada õnnetuse raskust või isegi seda vältida.

Linnas toimuv hädapidurdus ja jalakäijate tuvastamine on samuti osa esiseadmest. Niisiis, see hoiatab, kui sõidate takistusele liiga lähedale, ja vajadusel aeglustab autot automaatselt, kui auto liigub suurel kiirusel.

Vaatame lähemalt, kuidas see süsteem töötab ja selle põhifunktsioone:

Milliseid konkreetseid funktsioone sisaldab esiabi?

OHUTUSKAUGUSE ANDUR

Kauguseandur hoiatab juhti visuaalselt, kui ta sõidab eesolevast sõidukist vähem kui 0,9 sekundit. Vahemaa eessõitva sõidukini peab olema piisav, et sõiduk äkkspidurdamisel kokkupõrketa riskida.

Süsteemi toimimine on jagatud järgmisteks etappideks:

• Tähelepanek: Kauguseandur kasutab sõiduki esiosas asuvat radari andurit, et mõõta kaugust eesoleva sõidukini. Anduritarkvara sisaldab väärtuste tabeleid, mis määravad kriitilise vahemaa kiiruse suhtes.
• Hoiatus: Kui süsteem tuvastab, et sõiduk läheneb eesolevale sõidukile liiga lähedale ja see ohustab ohtu, hoiatab see juhti hoiatusmärgiga.

LINNAS HÄDAPIDURITE FUNKTSIOON

Valikuline esiabi funktsioon, mis jälgib sõiduki ees olevat ala, kui sõidate aeglaselt.

Töö:

• Kontrollida: Linna hädapidurduse funktsioon jälgib pidevalt kaugust eesoleva sõidukini.
• Hoiatus: Esiteks hoiatab see juhti optiliste ja helisignaalidega, seejärel aeglustub.
• Ja automaatpidurdus: Kui juht pidurdab kriitilistes olukordades väikese intensiivsusega, tekitab süsteem kokkupõrke vältimiseks vajaliku pidurdusrõhu. Kui juht üldse ei pidurda, pidurdab esiabi sõidukit automaatselt.

Jalakäijate tuvastamise süsteem

See funktsioon ühendab radariandurilt saadud teabe ja esikaamera signaalid, et tuvastada jalakäijaid sõidutee lähedal ja teel. Jalakäija tuvastamisel annab süsteem optilise ja akustilise hoiatuse ning vajadusel pidurdab.

Töö:

• Jälgimine: süsteem suudab tuvastada jalakäijaga kokkupõrke võimaluse.
• Hoiatus: Esikaamerale antakse hoiatus ning juhi teavitatakse optilisel ja akustilisel kujul.
• Ja automaatpidurdus: Kui juht pidurdab väikese intensiivsusega, suurendab süsteem kokkupõrke vältimiseks vajalikku pidurdusrõhku. Vastasel juhul pidurdab sõiduk automaatselt, kui juht üldse ei pidurda.

Kahtlemata on Front Assist veel üks turvasamm ja iga kaasaegse auto kohustuslik funktsioon.