Salon Prive 2020 ilusaimad klassikud
Kui küsite, milline sündmus on maailma kõige aristokraatlikum autoüritus, vastame ilmselt – Concorso d'Eleganza Villa d'Estes Como järvel. Kuid Briti Salon Prive võib kergesti nõuda teist kohta. Tänavune näitus toimus Oxfordshire'is Blenimi palees, Marlborough' hertsogide esivanemate istmekohas ning välja pandud autod olid nii stiililt kui välimuselt tasemel.
Elegantsusvõistluse parim võitja: Alfa Romeo 8C 2300 Monza Spider koos Zagato kupeega, mida kasutab Scuderia Ferrari ja mida juhib müütiline Tazio Nuvolari.
Väljapaistva kerekujunduse auhinna sai see Rolls-Royce Phantom II Continental Touring Saloon, mis kunagi kuulus Sir Malcolm Campbellile, legendaarsele ajakirjanikule, piloodile ja mitme maailma kiiruserekordi omanikule 20. ja 30. aastatel.
1936 Lancia Astura Pinin Farina kabriolett silmapaistva disainiauhinna võitja
Osalejate endi poolt välja antud auhind Owners' Choice oli üliharuldase 1. aasta BMW M1979 eest, mida Procar modifitseeris. See konkreetne koopia kuulus kuulsale Frank Farianile, Boney M, Milli Vanilli, La Bouche'i ja Meat Loafi produtsendile.
D-klassi veteranide preemia pälvis see 1919. aasta Rolls-Royce Silver Ghost, auto, mida Mia Farrow sõitis 1974. aastal filmis The Great Gatsby (koos Robert Redfordiga).
Teisel kohal veteranide seas on ka Rolls-Royce, 2. aasta Silver Ghost 1911-kohaline Open Tourer, mille kere valmistas XNUMX. sajandi keskel kuninganna Elizabeth I vaguneid varustanud töökoda.
Ferrari 166MM, mis võitis 1949. aastal legendaarse Mille Miglia ralli, mida juhtis Clemente Biondetti ja Ettore Salani, ning kuu hiljem võitis Le Mansi 24 tunni sõidud, mida juhtisid Luigi Quinetti ja Lord Selzdon. Siiani on see ainus auto, mis on ühe aasta jooksul mõlemad sõidud võitnud.
Salon Privé Club Trophy võitis 1972. aastal valminud klassik Lamborghini Miura SV, mille ostis uus rokkstaar Rod Stewart ja mida mainiti tema autobiograafias.
33 Alfa Romeo Tipo 12 TT1977, kahe viimase uue verstaposti võitja
962 Porsche 1988, uus XNUMX. klassi võitja
Äsja kolmeaastase restaureerimise käigus välja tulnud Dino 246 GTS sai autasu sõjajärgsete autode kategoorias.
Citroen Le Paris on üks kolmest säilinud kupeeautost, mille on tootnud kuulus meister Henri Chapron. Erinevalt kahest teisest pole see DS-platvormil, vaid eelarvesõbralikumal ID-l.
Salon Prive pole mitte ainult võistlus elegantsi pärast, vaid ka luksustootjate võimalus oma uusi tooteid esitleda. See on uus Bentley Bacalar.
Maailmaesietendus: legendaarse Touring Superleggera muljetavaldav uus auto Aero 3. Retro stiiliga ja V12 mootoriga toodetakse ainult 15 ühikut.
Veel üks esmaesitlus: TSRS-1 on Taani tootja Zenvo uus hüperauto, mille maksimaalne võimsus on 1177 hobujõudu.
Jaapani elektrilise hüperauto Aspark Owl debüüt Euroopas. Kiirendus 0–96 km / h võtab aega vaid 1,69 sekundit, neli elektrimootorit annavad 2012 hobujõudu ja akud jõuavad 400 km-ni. Auto on vaid 99 cm kõrge.
Suurbritannia Tour-de-Force ettevõte annab teile võimaluse omada oma autot nagu Vormel 1-le TDF1 kaudu.
Kui te pole veel nime Ares kuulnud, on hea see meelde jätta: see on Itaalia kulturist, samuti siin kuvatud superautod nagu Ares Design S1 projekt. Vabalthingav V8 annab 715 hobujõudu ilma hübriidtootmiseta. Hind jääb 600000 XNUMX euro kanti.
See Suzuki RG 500 debüteeris 1976. aastal ja tegi 500 cmXNUMX maailmameistrivõistlused erameeskondadele kättesaadavaks. Võitis võistluse mootorrataste kategoorias esikoha.
Võistlusjalgrataste seas on teine koht 1950. aastal Husqvarna Drombagen Sports, mis võitis rahvusvahelisel kuuepäevasel katsel 6 kuldmedalit.
Tänavamootorratta auhinna saab 1965. aasta Norton Unified Twin, millel on vaieldamatult maailma kõige haruldasem mootor, mis on toodetud vaid kahes.
Tänavarataste seas on 750. aasta MV Agusta 1973 Sport teine. Sel aastal tähistab Itaalia tootja butiik oma 75. juubelit.
750 Ducati 1974 Super Sport, ainuüksi sellele legendaarsele kaubamärgile pühendatud individuaalklassi võitja.