Rolls-Royce Cullinani proovisõit: kõrge, kõrge ...
Proovisõidu

Rolls-Royce Cullinani proovisõit: kõrge, kõrge ...

On aeg esimeseks kohtumiseks planeedi kalleima maasturimudeliga

Muutuv olukord autoturul on muutunud katalüsaatoriks paljudele protsessidele, mis tundusid vaid kakskümmend aastat tagasi ulmeena. Täna kuulub üle kolmandiku kogu maailmas müüdavatest uutest autodest maasturite või crossoverite kategooriasse.

Vanal mandril läheneb see protsent juba 40-le... Ajad, mil tootja võis endale lubada sellest trendist eemale hoida, näivad olevat igaveseks möödas – pärast Porschet, mille vapustavalt edukas müük Cayenne’i, linnamaasturid mõnelt ikoonilisemalt nimelt autotööstuses, nagu Jaguar, Lamborghini, BentleySega ja nüüd on Rolls-Royce'i kord.

Rolls-Royce Cullinani proovisõit: kõrge, kõrge ...

Tõsi on see, et majanduslikust seisukohast on seda tüüpi autode valmistamine ja tootmine kõigi nende ettevõtete finantsstabiilsuse võti. Kui mitte Cayenne'i au, võiks Porsche 911 täna olla ainult osa tööstuse kuldajaloost ja mitte oma kaasaegse avangardi esindaja, kellel on oodata sama helget tulevikku.

Teisisõnu, selleks, et tagada selliste butiikide meistriteoste loomine nagu Rolls-Royce Phantom, Bentley Mulsanne või Lamborghini Aventador, peavad ettevõtted jätkama müüki nõudlikumate toodetega. Ja nüüd pole ATV-de maailmas midagi enamat nõudlust kui maastur.

Asjade kohal

Pole üllatav, et varsti pärast Cullinani turuletoomist uhkeldab Rolls-Royce kadestamisväärse hulga müügiga, kattes oma tootmisvõimsuse vähemalt aasta ette. Ja kindlasti ei jäeta tähelepanuta nii kõrge maksevõime klientide seas kogu maailmas.

Selle masinaga tunnete end alati asjadest kõrgemal – nii otseses kui ka ülekantud tähenduses. Väljastpoolt suutsid stilistid osavalt üle kanda mõned margi traditsioonilised elemendid, nagu näiteks vertikaalselt paiknev käsitsi poleeritud roostevabast terasest esivõre, ülimalt ebatraditsioonilisele Rolls-Royce'i kontseptsioonile, mis on tüüpiline ekstravagantse suurusega linnamaastur.

Huvitav on märkida, et hoolimata sellest, kui hiiglaslik Cullinan välja näeb, on selle sära klassikalise Phantomi luksussedaaniga võrreldes mõnevõrra kergem. Kindlasti on see sihipärane, sest maasturite ostjad, isegi kui see on kõige luksuslikum auto turul, mõistavad ilu ja luksust tavaliselt täiesti erinevalt kui traditsioonilised, kes ostaksid sellist limusiini nagu Phantom.

Rolls-Royce Cullinani proovisõit: kõrge, kõrge ...

Brändide tüüpiliselt vastanduvate uste taga avaneb maailm, millel pole midagi pistmist ümbritseva maailmaga. Toas valitseb ekstravagantne hiilgus, heaolutunne ja oskuslikult kujundatud kujunduselementide rohkus.

Pärast seda, kui sulgete ukse enda järel – õigemini pärast seda, kui elektromehaaniline nupp sulgeb teie järel ukse, jääb igapäevaelu banaalne tülpimus väljapoole. Keha lõdvestub laiades ja ülimugavates toolides, jalad vajuvad paksu vaiba sisse, varbad puudutavad peent nahkpolstrit, läikivaid puitpindu ja ehtsaid poleeritud metallelemente.

Kui koputate küünega freesitud õhuavadele, kuulete helinat nagu muusikariista. Tõmbavad ja tõmbavad elemendid, nagu oleksid need võetud kontserdisaali iidselt orelilt, vastutavad salongi siseneva õhu tugevuse reguleerimise eest. Kokkuvõttes on teil jäänud vaid see, kus hoida oma lemmikjooke liikvel olles.

Rolls-Royce Cullinani proovisõit: kõrge, kõrge ...

Vastus on väga rahustav - lisatasu eest, kuni päris korraliku auto hinnani, saate Cullinani varustada mitte ühe, vaid kahe külmikuga, mis on varustatud käsitsi valmistatud kristallide komplektidega.

Üks on integreeritud tagumisse käetoesse ja teine ​​asetatakse veidi kõrgemale ja kahe eraldi tagumise istme vahele. Kui kavatsete autot kasutada pereautona, saate tellida ka tagaistme kolme istmega standardversiooni.

Piknik looduses? Võib olla!

Teine väga huvitav pakkumine peaaegu lõputust lisavarustuse valikute hulgast on põrandasse integreeritud pakikarp, millest tulevad välja kaks teisaldatavat (loomulikult nahkkattega!) tooli ja piknikulaud, et seltskonnas istuda. kallimale ja naudi gurmeejooki ühest juba mainitud kristallikomplektist, mõtiskledes kauni vaate, päikeseloojangu või kõige muu üle, mis pähe tuleb.

Ja kuidas see 2660 kg kaaluv mastodon maanteel käitub? Ühelt poolt nagu klassikaline Rolls-Royce ja teisest küljest - mitte päris. Moodulauto CLAR on sisuliselt üsna lähedane tehnoloogiline derivaat BMW X7-le, mistõttu pole üllatav, et see oma suuruse ja kaalu kohta muljetavaldavalt hõlpsasti käsitletav.

Sõit on väidetavalt pehme, mõne jaoks liiga pehme – kui Phantom hõljub mööda kõnniteed nagu mingi lendav vaip, siis Cullinan käitub pigem nagu õõtsuv paat. Tõenäoliselt on see soovitud efekt, mis meeldib paljudele seda tüüpi autode fännidele.

Rolls-Royce Cullinani proovisõit: kõrge, kõrge ...

Huvitav punkt on ka mootori hääl - müra on muidugi fantastiliselt kõrgel tasemel ja välismaailmast ei kuule peaaegu midagi, kuid isegi väikese kiiruse suurenemise korral töötab kapoti all 12-silindriline agregaat. tuletab meelde selgelt kuuldavat urisemist.

Kas see juhtub loomulikult või kunstlikult, jääb selgusetuks, kuid tõsiasi on see, et erinevalt teistest Rolls-Royce’idest on mootorimüra selgelt soovitav, mitte vastupidi. Mis tegelikult kombineerib kummalisel kombel võimalusega Offroad režiimis ESP täielikult välja lülitada – võtke, kuidas tahate, aga seda Rolls-Royce’i saab kasutada mitte ainult rahulikuks reisimiseks, vaid ka näiteks läbi liivaluidete triivimiseks.

Tundub, et pole vaja mainida, millistel laiuskraadidel see auto omadus kõige soojalt vastu võetakse. Lisaks märgib Suurbritannia ettevõte, et kliirensi reguleerimise võime tõttu võimaldab õhkvedrustus autol ületada kuni 54 sentimeetri sügavusi veetakistusi.

Tõsiselt – kui kellelgi tuleb midagi sellist välja, nimetagem seda ekstravagantseks ideeks, siis Cullinan on tegelikult võimeline ka ebatasasel maastikul päris tõsiste probleemidega toime tulema.

"Piisavalt jõudu"

Kui sellel on reaalset vahet, on 6,75-liitrisel V571-l 850 hj. ja maksimaalne pöördemoment on 1600 Newton meetrit kiirusel XNUMX pööret minutis, mis teeb piisavalt selgeks, et kui roolis olev inimene soovib, saab ta tõhusalt sõita kapotile kinnitatud legendaarse leedi Emily kuju.

Lisa kommentaar