Ronn Scorpion Roadster annab teatepulga crossoverile üle
Arizonas Scottsdale'is asuv Ronn Motor Group teatas vesinikkütuseelementide ristmiku Myst nimelisest käivitamisest 2022. aastal. Nimi võib sisaldada vihjet mõistatusele või mõistatusele, kuid see on moonutatud sõna udu ("udu") kohta, viide veeauru kujul olevale summutile. Auto ehitatakse uuele Q-seeria modulaarsele platvormile. See moodustab selgroo valikust, mis hõlmab mitmesuguseid crossovere ja kaubikuid. Plaanides on ka sportautod, sedaanid ning isegi buss ja veoauto (kahel viimasel on oma veermik). See teade poleks nii huvitav, kui poleks saanud Hiinast pärit Ronn Motor'i toetust, mis annab meile põhjust projekti suhtes optimistlikult suhtuda.
Ronn Motor mainiti uudistes varem, lisaks on juba kirjutatud ühe tema projekti kohta (selle kohta allpool). Vahepeal algas tema lugu 2007. aastal. Pildil on selle asutaja ja tegevjuht, insener Ron Maxwell Ford.
Ronn Motor lubab 2021. aasta lõpus kasutusele võtta kaubaklassi 3-6 (täismass 4,54-11,8 tonni). Autonoomne sõiduulatus on 100–200 miili (161–322 km) ühe laadimisega ja 500 miili (805 km) vesiniku puhul. 15–28 reisija jaoks mõeldud vesinikbuss on palju kaugem idee. Eeldatakse, et see müüakse USA-s ja Hiinas.
Ameerika ettevõttel on Hiina partneritega neli ühisettevõtet, mis võimaldavad Ronnele juurdepääsu mitme Hiina autoettevõtte rajatistele ning nende teadus- ja arendusosakondadele. Partnerid: Durizni (Jiangsu) mootorid Pizhou linnast, Jiangsu provintsist, koostetehasega Henani provintsis, Jiangsu Hanwei Automobile'is (Taizhou linnas), Jiangsu Kawei autotööstuse grupis (Danyangi linnas). Neljas ühisettevõte loodi Taizingi linnavolikoguga, mis eraldas projekti arendamiseks 2,2 miljonit dollarit. Ameeriklased mainisid ka lepingut Qingdao linnaga. Ta käskis väikebussidel tarnida vesinikku potentsiaalse 200 miljoni dollarise tehinguga.
Roadster Ronn Scorpio esines 2012. aasta ulmefilmis Looper, peaosas Bruce Willis.
Ettevõtte ajalugu pole vähem huvitav kui tulevikuprojektid. Kõik sai alguse 2008. aasta Scorpioni prototüübist, mille mootoriks on Acura 3,5-bitine turbo-kuuesilindriline mootor, mis arendab 450 hj. ja ajab auto kiirusega 60 km / h kiirusele 97 miili tunnis 3,5 sekundiga. Sportauto töötab bensiini ja vesiniku abil (proportsioonid varieeruvad sõltuvalt sõidurežiimist). Vesinikku toodetakse pardal elektrolüütilises elemendis (Scorpionil on 1,5-liitrine veepaak).
Skeem näib olevat mõttetu, kuid ameeriklased ütlesid, et pidurdamisel võtab elektrolüsaator energiat auto elektrivõrgust ja põlemiskambrisse lisatud vesinik ise aitab bensiini paremini põletada. Seega tuleks säästa. Korpuse prototüübi (terasraam, CFRP välispaneelid) lõi Californias asuv ettevõte Metalcrafters. Scorpion 2008 on olnud kasutusel paljudel erinevatel mandritel ja see oli järgmise projekti lähtepunkt.
Phoenix Roadster näeb välja nagu Scorpion, kuid ilma väljalasketorudeta. Samuti on välja töötatud Phoenix Spyder. Süsteemide hulgas lubas autopiloot kuni 4-5 taset, "pilveteenused", abisüsteemide päikesepatarei. Perspektiivis: laadimine induktiivseadmest ja isegi vibratsioonist.
Disainerid loobusid sisepõlemismootorist, jättes Scorpioni aluse ja kujunduse. Sündis Phoenixi roadsteri projekt. Ettevõtte plaani kohaselt juhivad seda neli elektrimootorit (üks kummagi ratta kohta) koguvõimsusega 600–700 hj. Kiirendus 100–2,5 km / h võtab aega 290 sekundit. Tippkiirus on elektrooniliselt piiratud 60 km / h-ni. Aku mahtuvus on 90 kWh (põhi) või 560 kWh (valikuline). Autonoomne aku läbisõit kuni XNUMX km.
Tulevane maastur valmib ettevõtte varasemate projektide, st Scorpion / Phoenixi stiilis.
Ja lisaks lisavarustusena olevale akule saab Phoenix varustada kuue kilogrammi vesiniku silindreid ja kütuseelemente, mis laadivad akut sõidu ajal. Vesinikuga suurendatakse autonoomset läbisõitu 320-480 km võrra (kokku kuni 1040 km viimasel hinnangul). Teised kaubamärgi mudelid tuleks luua sarnase skeemi järgi: elektriajam, aku, vesinik ja kütuseelemendid kui "vahemiku laiendaja". Täpselt nagu Renault Kangoo ja Master ZE Hydrogen, mille peamiseks toiteallikaks on võrgutoitel töötav aku ja sekundaarne vesinikusüsteem.
