Proovisõit Renault Megane Grandtour dCi 130: tasakaalukas mängija
Esmamulje Renault Megane universaaliversioonist
Renault Megane Grandtour on klassikaline prantsuse universaal selle sõna parimas tähenduses. Kuna see auto on individuaalse stiiliga, näeb suurepärane välja, pakub tänu avarale siseruumile, heale funktsionaalsusele ja meeldivale sõidumugavusele suurepäraseid võimalusi pikkadeks sõitudeks.
Autot saab tellida juba katsetatud 1,6 hobujõulise 130-liitrise diiselmootoriga, mis sõna otseses mõttes tasku sisuliselt kõik oma otsesed konkurendid nii sujuva käigu, suurepärase dünaamika kui kadestamisväärse väikese kütusekuluga.
Klassikalise universaali ostja jaoks on pakutava istekoha kriteerium esmatähtis. Ja siin tuleb Prantsuse mudel pikkusega 4,63 m hästi toime. Hoolimata dünaamilisest katusejoonest ei jätku reisijatele piisavalt ruumi.
Disainerid mõtlesid ka väikeste esemete jaoks ruumikamatele kastidele (hästi tehtud!) Ja pagasiruumi maht on üsna sobiv - 521–1504 liitrit. Lisaks pakub Renault integreeritud liugpõrandaga pagasiruumi vaheseina, põrandabokse (50 liitrit) ja kallutatavat juhiistet. Seega võivad teiega kaasa reisida esemed pikkusega 2,7 meetrit. Samas muudab pakiruumi madal künnis (590 mm) laadimise lihtsamaks.
Tänu luukpära versiooniga võrreldes suurenenud teljevahele on ruumi teises istmereas oma klassi jaoks äärmiselt muljetavaldaval tasemel. Megane Grandtouri ülejäänud sisustus vastab juba luukpära ja sedaanide järgi tuntud kõrgetele standarditele.
Sarnase järelduse saab teha ergonoomika põhjal. R-Linki süsteem koos muljetavaldava puuteekraaniga keskkonsoolil (7 või 8,7 tolli, sõltuvalt varustustasemest) ja kohandamisvõimalused, mida pakuvad valikulised Multi-Sense süsteemid režiimidega Eco, Comfort, Sport, Neutral ja Perso ... Lai valik elektroonilisi ohutus- ja juhiabisüsteeme on kooskõlas üldise kõrge kvaliteediga ja hea heliisolatsioonitundega.
130 hobujõul ja 320 Nm juures pole mootorist peaaegu midagi kuulda. Selle võimsa veojõu areng on üllatavalt ühtlane, siidine pehmus, üllatavalt madal kütusekulu, mis jõuab harva väärtuseni suurusjärgus kuus liitrit, ning sobivates tingimustes ja juhipoolsel veidi suurema hoolsuse korral langeb probleemideta alla 5 liitri. 100 kilomeetrit. Kõik need tegurid muudavad uue mudeli suurepäraseks pereautoks.
