Renault Grand Scenic 2.0 16V Turbo (120 kW) dünaamiline
Proovisõidu

Renault Grand Scenic 2.0 16V Turbo (120 kW) dünaamiline

Üks on nagu seljakott: must, määrdunud, jookseb mustade tahmaosakeste pilves. Need on diiselmootorid. Siis on teised, majesteetlikud, puhtad, valgetes kitlites, kes otsustavad, kuidas saada bensiinimootoritest kõige rohkem jõudu. Knaps vs insenerid. ... Niisiis, Grand Scenicu testis oli turbiin "see härrasmees" ja loomulikult bensiinimootor. Räpase ja kokkuhoidliku sõidu fännid võivad siinkohal lugemise lõpetada ja kasutada aega, mille oleksite kulutanud madalaima keskmise (turbo) diiselmootoriga saavutatava keskmise arvutamiseks. Ja ülejäänud. ...

Teisi huvitab ilmselt asjaolu, et kaheliitrine 16-klapiline turboülelaaduriga bensiinimootor on võimeline arendama 163 hobujõudu, vastasel juhul teame seda juba Laguna, Vel Satis, Espace või näiteks Megane kupee- kabriolett, et see on vaikne ja ennekõike lugupidavalt paindlik. Proovige seda: leidke väga järsk nõlv, lülitage sisse kolmas käik ja kõndige umbes 30, 35 kilomeetrit.

astu tund aega gaasile. Grand Scenicu testi tulemus: ilma teise kõhkluseta kiirendab mootor probleemideta ja vastupanuta 40 kilomeetrini tunnis, samal ajal kui tuled hakkavad põlema, mis näitab, et nad tahavad esirattad neutraalasendisse keerata.

Ei mingeid jõnksuid, värisemist, bassi ega muid märke, et see mootorile ei meeldi. Kui proovisime midagi sarnast tüüpilise (ja pöördemomendiga võrreldava) turbodiisliga, tõmbas see paar korda ja lülitus välja. Rääkimata sellest, et Grand Scenicu turbobensiinimootor kolmandal käigul suudab jõuda mitte ainult 30, vaid (umbes) 150 kilomeetrini tunnis ja klassikaline turbodiisel vaevalt 100, 110. Saate selle (lihtsalt) ise luua.

Mugavuse ja elavuse hind (jälle) on tarbimine, kuid trahvidest ei piisa, et ostmist heidutada. (Väga kiire) testi keskmine kulu oli tubli 12 liitrit, mõõdukal kiirusel sõites langes see üheteistkümnele poolele. Kogemusest teame, et võrreldav diisel kulutab kaks (võib-olla kaks ja pool) liitrit vähem. Palju? See sõltub suuresti sellest, kuidas te neid asju vaatate ja kui kõrgel on teie prioriteetide skaalal dünaamiline ja paindlik mootor (ning sellega kaasnevad mugavused ja naudingud).

Muidu on viiekohaline Grand Scenic Scene’i seas parim valik (kui just sinu vajaliku varustuse nimekirjas pole muidugi seitset kohta, ilma milleta sa elada ei saa). See ei pruugi välja näha nii ühtlane kui "tavaline" Scenic (see on ju Grand, sest Renault suurendas just tagarataste üleulatust), kuid viie pikisuunas reguleeritava, kokkuklapitava ja eemaldatava istmega pakub see tohutult, enamasti üle 500 - liitrine pagasiruum, kuhu tuleb lisada paar kasulikku hoiukasti (jah, sinna saab panna ka koti sülearvutiga), mis tähendab, et tubli pool pagasi “kuubist” on ainult pagasile. Sisse pole vaja panna, saab kaugelt visata, aga ruumi jääb ikka. Ja tagumistel reisijatel on endiselt mugav istuda.

Asjaolu, et juhiiste on disainitud üsna ergonoomiliselt, kuid sellel on juba tuntud liiga tasane rool ja valgustamata nupud, on tüüpiline kõigile Scenicostele, avarustunne ja kvaliteetne (vähemalt katsudes) plastik on ka enamasti sama. Ka töökvaliteet ei ole kõikunud, kuid meeldiv on ka üsna rikkalik varustuse nimekiri (antud juhul).

Niisiis: kui te pole see tüüp, kes iga kadunud kütuse liitri üle nuriseda, oleks Grand Scenicu kaheliitrine turbomootoriga bensiinimootor suurepärane valik. Kes ütles, et kasutatud autod peaksid olema igavad.

Dusan Lukic

Foto autor Aleš Pavletič

Renault Grand Scenic 2.0 16V Turbo (120 kW) dünaamiline

Põhiandmed

Tehniline teave

mootor: 4-silindriline - 4-taktiline - reas - turbolaaduriga bensiin - töömaht 1.998 cm3 - maksimaalne võimsus 120 kW (165 hj) 5.000 p/min juures - maksimaalne pöördemoment 270 Nm 3.250 p/min juures.
Energia ülekanne: esiveoline mootor - 6-käiguline manuaalkäigukast - rehvid 205/55 R 16 H (Dunlop Winter Sport 3D M + S).
Mahutavus: tippkiirus 206 km / h - kiirendus 0-100 km / h 9,6 s - kütusekulu (ECE) 11,2 / 6,3 / 8,1 l / 100 km.
Mass: tühi sõiduk 1.505 kg - lubatud täismass 2.175 kg.
Välised mõõtmed: pikkus 4.498 mm - laius 1.810 mm - kõrgus 1.620 mm
Sisemõõtmed: kütusepaak 60 l.
Kast: 200 1.920-l

Meie mõõdud

T = 10 ° C / p = 1027 mbar / suhteline Omand: 54% / Seisund, km meeter: 4.609 km
Kiirendus 0-100 km:9,8s
402 m kaugusel linnast: 17,0 aastat (


135 km / h)
1000 m kaugusel linnast: 30,8 aastat (


173 km / h)
Paindlikkus 50-90 km / h: 6,6 / 10,1ndad
Paindlikkus 80-120 km / h: 9,5 / 13,3ndad
Maksimaalne kiirus: 204 km / h


(ME.)
testi tarbimine: 12,3 l / 100km
Pidurdusteekond kiirusel 100 km / h: 46,1m
AM tabel: 42m

оценка

  • Isegi perega reisimiseks mõeldud autodel võib olla hing ja nendega on rõõm sõita. XNUMX-liitrise turboülelaaduriga bensiinimootoriga Grand Scenic on selle suurepärane näide.

Kiidame ja heidame ette

võimsus

pagasiruumi

mootor

avarust

pane rooli

liiga vähe väikeseid hoiuruume

kangekaelne autoraadio

Lisa kommentaar