Proovisõit Renault Clio Grandtour: rohkem ruumi
Renault pakub universaalina juba neljanda põlvkonna Clio, mis kannab taas Grandtouri nime.
Mõnikord juhtub peol nii, et veedate veerand tundi köögis juttu puhudes ja siis avastate, et enamik külalisi on lahkunud ning nende kolme pitsade jaoks, mille just välja võtsite, pole enam kedagi. küpseta.
Niisamuti näisid väikesed mahtuniversaalide partiid lagunevat. Enne seda olid nad seal: Polo Variant, kuid ainult üks põlvkond, mille asendas selgelt Fiat Palio Weekend, aga ka Opel Corsa B Caravan aastatel 1997–2001. 2008. aasta Peugeot crossover asendas 207 SW. Nüüd, kui uus Renault Clio saali jõuab, leitakse seda vaid koos sugulase rivistusega. Skoda Fabia Combi und Seat Ibiza ST - ja kuskil nurgas käib isegi Lada Kalina Combi sagimine.
Renault Clio Grandtour pakub palju ruumi.
Väikekaubikute segment on praktiliselt kahanenud ja piirdunud väikese nišiga - Renault Clio Grandtour sekkus õigel ajal. Kui luukpära kaldus tagaosa lõpeb peaaegu järsult, siis universaali 20,4 cm pikem tagaosa tõstab tunduvalt kere elegantsi. Külgjoont modelleerib elegantne üheaknaline joon ning katusejoon kaldub veidi keskmiste sammaste kõrgusest, kuid see ei vähenda kuidagi Renault Clio Grandtouri transpordivõimalusi. 443–1380-liitrise mahuga pakiruum mahutab 143–234 liitrit rohkem pagasit kui luukpära. See on võimalik tänu pakiruumi põhjas asuvale kokkupandavale vahepõrandale. Piisab asümmeetriliselt paigutatud tagaistmete kokkuklappimisest, et saada Renault Clio Grandtouris tasane põrand koos võimalusega laadida raskemaid esemeid. Kaassõitja eesmise istme seljatoe langetamisel (Dynamique seeria) suureneb maksimaalne koorma pikkus 1,62-lt 2,48 m - ebakorrapärase kujuga lamavate esemete, nagu surfilauad, seinakellad, kontrabassid või korvpallid, kandmiseks. munad.
Samal ajal võib universaal lubada istuvaid reisijaid ka Renault Clio Grandtouri tagaossa. Kui tavalises Clios piirab lamekatus tõsiselt tagumiste reisijate ruumi, siis universaalis on piisavalt ruumi täiskasvanutele. Suurendatud külgaknad pakuvad head vaadet tänavale, see on üks Renault Clio Grandtouri paljudest positiivsetest omadustest, luukpäraga võrreldes pole 50 kg lisakilosid sõites üldse tunda.
Võimas diiselmootor, kaasaegne infosüsteem
Diisel 90 hj Renault Clio Grandtour töötab otsustavalt, tõmbab enesekindlalt, jääb kogenud ja tõhus ning sama ökonoomne kui tavaline Clio. See on kombineeritud juba teadaolevate šassiiseadistustega, mida iseloomustab mugav vedrustus, kuid mis pole eelsoodumus eriti sportlike pöörete jaoks.
R-Linki infotainment-süsteemile ei saa tähelepanu pöörata. Tänu temale on Renault Clio Grandtour tänapäevases tehnoloogias esirinnas, saate helistada, helistada, navigeerimist kasutada, e-kirju saata ja faile alla laadida. Eelkõige avaldab auto siiski muljet kõigile, kes soovivad sukelduda ja Renault Clio Grandtour jääb tõeliselt heaks partneriks.
