Proton Persona 2008 ülevaade
Proovisõidu

Proton Persona 2008 ülevaade

Malaisia ​​autotootja Proton tutvustas oma uut Persona mudelit väikeautode turu eelarveautode segmendis. Viiekäigulise manuaalkäigukastiga neljaukseline Persona sedaan maksab 16,990 2 dollarit, mis on oma segmendi odavaim, kuna see põhineb asendatud Gen.XNUMX platvormil, kuid veidi rohkem.

Persona luukpära jõuab kohale veel sel aastal, samas kui viiekohaline sedaan on endiselt saadaval ühel spetsifikatsioonitasemel.

Teine mudel saabub 2009. aasta keskel ning eeldatavasti toob sedaani kahe esiturvapadja kohale stabiilsuskontrolli ja täiendavad turvapadjad.

Neljakäiguline auto lisab 2000 dollarit ja järelturu püsikiiruse hoidja maksab 700 dollarit pluss paigaldus.

Proton on varustanud autoga hulga funktsioone, sealhulgas elektrilised aknad ja peeglid, 15-tollised valuveljed, pardaarvuti, Blaupunkti helisüsteem koos roolil olevate juhtnuppudega, tagurdusandurid ja udutuled. Kapoti all on Protoni 1.6-liitrine neljasilindriline CamPro bensiinimootor, mille kütusekulu on manuaalkäigukasti puhul 6.6 l/100 km ja automaatkäigukasti puhul 6.7 l/100 km, heitgaaside näitajad 157 g/km (manuaalkäigukasti puhul). ja 160 g/km (mehaaniline). auto). Kuid mootor pole dünamo, 82 kW võimsust ja vaid 148 Nm pöördemomenti on saadaval ainult kõrgetel pööretel.

Proton Carsi Austraalia tegevdirektor John Startari ütleb, et ettevõte on suunatud noortele peredele, esimeste autode ostjatele ja pensionäridele: "Inimesed, kes vaatavad rohkem jooksvaid kulusid kui võimsust," ütleb ta. "Usume, et oleme leidnud õige kompromissi võimsuse ja kütusesäästlikkuse vahel."

Hr Startari sõnul on sel aastal Austraaliasse eraldatud vaid 600 inimest Malaisia ​​ootamatu nõudluse ja piiratud tootmise tõttu. Küünikud arvasid õigesti, et Proton Persona käivitamine Hothami mäe tipust Melbourne'i võib varjata mootori võimsuse puudumist.

Tippvõimsus on 82kW, mis on oma klassi kohta korralik ja sugugi mitte kõige nõrgem, aga seda 6000rpm juures ja pöörete piir on vaid paar tsüklit kõrgem. Veelgi olulisem on see, et maksimaalne pöördemoment 148 Nm saavutatakse alles 4000 p/min juures.

Reaalses maailmas, kus isegi kasinate tulemuste nimel tuleb töötada käigukastiga, kukub majandus kokku. Käivitamisel kasutas minu Persona kütust kiirusega 9.3 liitrit 100 km kohta.

Kuigi mootor vajab pöördeid, ei tundu see krobeline, kuna taksinõel liigub punase joone poole. Šassii, vedrustus ja rool on võimelised taluma palju suuremat koormust.

Kererullumist või pigi on vähe ja sõit on ok.

Salongis kostab kõva tuulemüra, eriti küljepeeglite ümber.

Kabiin on üldiselt stiilne ja kaasaegne ning siseviimistlus ja kvaliteet hea.

Lisa kommentaar