Pleasant Cars 2008 ülevaade

Aga milleks on mütsid ja päikesekaitsekreem?

Lisaks suudavad enamik kaasaegseid roadstereid ühe nupuvajutusega riidest või kokkupandavad metallkatted üles tõsta poole minutiga. Need on Carsguide'i lemmikud:

Taskukohane meelelahutus

Mazda MX-5

maksumus: alates 42,870 dollarist

Mootor: 2 l / 4 silindrit; 118 kW/188 Nm

Säästlikkus: 8.5l / 100km

Edasikandumine: 6-käiguline manuaal või automaat

Kui selles kategoorias oleks iga-aastane auhind, oleks see püsivalt Mazda karikakastis. Algne MX-5 leiutas uuesti klassikalise Briti rodsteri, lisades uusi kontseptsioone, nagu jõudlus ja töökindlus.

Kolmas põlvkond säilitab 1989. aasta mudeli põneva dünaamika ja voolavuse. Kui te ei naudi seda, kuidas MX-5 sõidab, olete tõenäoliselt hingamise lõpetanud.

Puristid võivad taunida tänapäevaseid uuendusi, nagu kliimaseade, roolivõimendi, ESP, kokkupandav komposiitkatus ja (pagan!) automaatkäigukast, kuid see pole enam 1957. aasta. Teised jälle tahaksid, et see läheks kiiremini, aga nad ei tunne asja mõtet.

MX-5 on taskukohane roadster.

Rajamärk

Lotus Elise S

maksumus: $69,990

Mootor: 1.8 l / 4 silindrit; 100 kW/172 Nm

Säästlikkus: 8.3l / 100km

Edasikandumine: Kasutusjuhend 5

Silmapaistev näitaja on siin 860 kg, mis on algtaseme Lotuse kaal ehk umbes 500 kg vähem kui Toyota Corolla, mida see sparta roadster kasutab 100 miili tunnis spurtimiseks 6.1 sekundiga.

Kuigi see on absoluutselt sobiv entusiastide või fanaatikute jaoks, isegi kui teil pole vähimatki soovi sõita millegi nii kompromissitu (ehkki palju tsiviliseeritumaga kui Exige), peaksite vähemalt korra Lotusega sõitma. See avab teie silmad. Lai.

Parimal juhul võidusõidukiirustel, kui imeline Lotuse abita rool omaette tuleb ja kus pole vahet, et katuse kokkupanek võtab igaviku, saab sellise autoga iga päev naeratades sõita. Kuid olge maasturitega ettevaatlik.

Zed ei surnud

Nissan 350Z Roadster

maksumus: $73,990

Mootor: 3.5L/V6; 230 kW/358 Nm

Säästlikkus: 12l / 100km

Edasikandumine: 6-käiguline manuaal või 5-käiguline automaat

Endiselt silmapaistva 350Z rodsterversioon jääb kupeemudelile väga napilt alla ning kuigi sama hinnaga auto jääb manuaalkäigukastiga kuuele veidi alla, on sellega linnaliikluses lihtne kaasa elada.

Kuigi me pole veel kogenud maanteed, millel on oluliselt uus, kiirem V6-mootor, mis muudab kapoti nii palju silma paistma, viitab meie viimane nädal uuendatud kupee kasutamisele ka sellest, et see tuleb päris hea.

Peaaegu võimatu uskuda, et Tiida eest vastutab sama firma...

gei uudised

Audi TT Roadster V6 neljane

maksumus: $92,900

Mootor: 3.2L/v6; 184kW/320Nm

Säästlikkus: 9.6l / 100km

Edasikandumine: 6-käiguline käigukast

Nagu kupee puhul, on ka GTI kergem neljasilindriline turbolaaduriga esivedu enamikul juhtudel parem valik kui nelikvedu, kuigi tegu pole tegelikult sportautoga. armastage ennast viimase lisahaarde eest.

Kui kupee koomiline tagaiste välja arvata, on riidest katuse allaklappimisel tagaosas piisavalt ruumi. Mõnele tundub see reis pisut igav; Ma ei taha, aga ma võtaks siiski valikulise mag vedrustuse.

Oma jõudluse ja juhitavusega, mis on nii lõbusad kui ka taskukohased, on sellises esteetiliselt meeldivas pakendis TT üsna atraktiivne.

Kui ainult …

Porsche Boxster S

maksumus: alates 135,100 dollarist

Mootor: 3.4 l / 6 silindrit; 217 kW/340 Nm

Säästlikkus: 10.4 või 11 l / 100 km

Edasikandumine: 6-käiguline manuaal või 5-käiguline automaat

Harvadel jõudehetkedel kerivad mõned meist reklaame, püüdes üsna haletsusväärselt veenda end, et kasutatud Boxster on peaaegu meie käeulatuses. Peaaegu. No võib-olla ühel päeval...

See on probleem, kui veedate mõnda aega Boxsteris, eriti tipptasemel S-s. Näete, selles pole midagi halba. No võib-olla on suurtel rehvidel sõitmine lihtsalt veidi metsik, aga mis siis, kui kõik muu on täiuslik. See kõlab isegi suurepäraselt.

Halvimal juhul paneb Boxster teid vihkama, et te pole parim juht. Nii ülev on intuitiivne käsitsemine, nii tasakaalukas ja tasakaalustatud, et see tundub isegi ekstreemsetes tingimustes, et peaaegu alati tundub, et see suudab rohkem. Isegi kui ei ole.

Kaks pluss kaks

Kui jätta kõrvale taskukohasus, võib avatud pakkumine langeda praktilisuse saatuslikule kaldale. Ühiskond ei kiida nende laste müüki heaks, kuigi Boxsteri rahastus peaks muidugi sümpaatne olema.

Sellegipoolest on Volkswagen Eose kabriolett/kupee (alates 49,990 2 dollarist) praktiline, stiilne ja – koos Golf GTI jõuallikaga – piisavalt kiire 2+48. See säilitab suure kandevõime tänu keerukale kokkupandavale metallkaanele, mida saab kokku voltida viiel erineval viisil. Unikaalselt on olemas ka diislikütus (alates XNUMX tuhandest dollarist), nii et te ei pea palju mahla kasutama.

Ja valikuid on rohkem.

BMW uhke 3-liitrise kahe turboülelaaduriga bensiini-kuuemootoriga 135i kabriolett (tootmisaeg juunis) on kõigi aegade lahedaim 2+2. Audi A3 kabriolett, mis tõenäoliselt varustatakse 1.8-liitrise TFSI-ga, ilmub juulis.

Ja kui teil veab 1.19 dollari eest, on olemas sensuaalne maismaajaht, Rolls-Royce Drophead kupee. Selle pisikese tagaosas on lastele palju ruumi.