Kliimaseadmete tööpõhimõte ja hooldus

Kliimaseade aitab hoida sõidukit jahedas ja ventileeritavas. Aga kuidas see tegelikult töötab? Mida tuleb teha selle sõidukisüsteemi piisava seisukorra tagamiseks?

Konditsioneerimissüsteemi toimimise mõistmiseks peate uurima mitmeid põhimõtteid. Esimene ja põhiline viitab 3 aine olekule: gaasiline, vedel ja tahke.

Me võime kohata vett kõigis nendes kolmes agregatsiooni olekus. Kui vedelikule antakse piisavalt soojust, läheb see gaasilisse olekusse. Ja vastupidi, kui mingi jahutussüsteemi abil absorbeerime vedelast veest soojust, muutub see jääks, see tähendab tahkeks olekuks. Elemendi soojuse ülekandmine või neeldumine võimaldab ainel liikuda ühest agregatsiooniolekust teise.

Teine põhimõte, mida tuleb mõista, on keemistemperatuur, punkt, mille juures vedeliku aururõhk on võrdne atmosfäärirõhuga. See hetk sõltub ka rõhust, mille all aine asub. Selles mõttes käituvad kõik vedelikud ühtemoodi. Vee puhul, mida madalam on rõhk, seda madalamal temperatuuril see keeb ja muutub auruks (aurustumine).

Kuidas rakendatakse neid põhimõtteid sõiduki ventilatsiooni- ja kliimaseadmetele?

Aurustumise põhimõte on täpselt see põhimõte, mida kasutatakse sõidukite kliimaseadmetes. Sel juhul ei kasutata vett, vaid kergelt keevat ainet koos külmutusagensi nimetusega.

Millegi jahutamiseks peate soojust eraldama. Need mõjud on kinnitatud mootorsõidukite jahutussüsteemi. Agent on külmutusagens, mis ringleb suletud süsteemis ja muudab kogu agregaadi olekut vedelast gaasiliseks ja vastupidi:

1. Gaasilises olekus kokkusurutud.
2. Kondenseerub ja annab soojust.
3. Aurustub rõhu langedes ja neelab soojust.

See tähendab, et selle süsteemi eesmärk ei ole külma tekitamine, vaid autosse siseneva õhu soojuse ammutamine.

Nõuandeid kliimaseadmete hooldamiseks

Arvestada tuleb sellega, et õhukonditsioneerisüsteem on suletud süsteem, nii et kõike, mis sinna siseneb, tuleb kontrollida. Näiteks tuleb kontrollida, et jahutusvedelik peab olema puhas ja süsteemiga ühilduv.

Samuti peaksite vältima niiskuse sattumist vooluringi. Enne vooluahela täitmist on vaja kasutatud aine täielikult ära visata ja tagada torude kuivus.

Kliimaseadme hooldamise üks põhielemente on tolmufilter. See element hoiab ära reisijate salongi siseneva õhu osakeste ja lisandite sissepääsu. Selle filtri vigane seisund toob kaasa mitte ainult salongi mugavuse vähenemise, vaid ka ventilatsiooni- ja kliimasüsteemi kaudu sundõhu mahu vähenemise.

Kliimaseadmete nõuetekohaseks hooldamiseks on soovitatav kasutada desinfitseerimisvahendit iga kord, kui vahetate filtrit. See on bakteritsiidne puhastusvahend, pihusti, mis jätab meeldiva piparmündi ja eukalüpti lõhna ning sobib eriti hästi kliimaseadmete puhastamiseks ja desinfitseerimiseks.

Selles artiklis käsitlesime mõningaid auto kliimaseadme põhiprintsiipe ja andsime teile ka mõned näpunäited kliimaseadme hooldamiseks.

Küsimused ja vastused:

Kuidas automaatse kliimaseadme kompressor töötab? Selle tööpõhimõte on sama, mis külmkapis tavalisel kompressoril: külmutusagens surutakse tugevalt kokku, suunatakse soojusvahetisse, kus see kondenseerub ja läheb kuivatisse ning sealt külmas olekus aurustisse. .

Kust saab autos olev konditsioneer õhu? Värske õhu varustamiseks kasutab konditsioneer mootoriruumi sisenevat ja läbi salongifiltri sõitjateruumi suunduvat voolu, nagu tavalisel autol.

Mida tähendab Auto kliimaseadmel autos? See on kliimaseadme või kütte töö automaatne reguleerimine. Süsteem hoiab salongis õhu jahutamise või soojendamise abil seatud temperatuuri.