Tutvustame Volkswageni T-Crossi
T-Cross pole mitte ainult uus auto, vaid ka Volkswageni uue disaini lähenemise kehastus. Üllatav pole mitte vorm, vaid tõsiasi, et disainerid on lõpuks pisut lõdvenenud ja väljakujunenud rööpad ületanud. Tulemuseks on ilus ja särtsakas auto, mis võib huvi pakkuda nii õrnema soo esindajatele kui ka noortele ostjatele. Vanuses noored ja need, kes end noorteks või lihtsalt hingelt arvavad, on T-Cross kindlasti juba olemas.
Kuigi T-Cross on pere väikseim, seostavad disainerid seda suurima, Touaregiga. Eelkõige peaks esivõre olema väga sarnane, kuid et T-Cross liiga tõsine välja ei näeks, purustasid nad esiotsa huvitava esikaitserauaga. Küljelt võib T-Cross tunduda sarnane Touaregi, Tiguani ja T-Rociga, kuid selle tagumine ots on kõige unikaalsem. Suured tuled jooksevad üle kogu pakiruumi kaane, muutes selle suuremaks ja atraktiivsemaks. T-Cross on 12 sentimeetrit väiksem kui T-Roc (ja ainult tervelt viis rohkem kui Polo), kuid Volkswageni sõnul on see siiski piisavalt ruumikas. Samuti tänu liigutatavale tagumisele pingile, mis annab ruumi kas salongis või pagasiruumis.
Interjöör on tavaliselt Volkswagen. Varju jaoks mitte piisavalt elav, kuid läbimõeldult paigutatud ja ergonoomiliselt täiuslik. Sakslased lubavad, et T-Cross on huvitav ka noortele, mis muidugi tähendab, et see ühendub peamiselt mööda nutitelefoni-auto marsruuti, kuid samal ajal on see standardvarustuses hästi varustatud ja lisatasu eest. tasu mõne abisüsteemiga ohutuse tagamisel, seni oli see mõeldud ainult kõrgema klassi sõidukitele. Seal on kolm standardvarustuse paketti (T-Cross, Life ja Style), mida saab täiendada disainipakettide ja R-line spordipaketiga.
Esialgu on T-Cross saadaval kolme mootoriga neljas versioonis. Baasliitrine turbolaaduriga bensiinimootor on saadaval 95 või 115 hobujõuga, kõige võimsam on 1,5-liitrine turbolaaduriga 150 hobujõudu, samas kui 1,6-liitrine turbodiiselmootor on endiselt saadaval. mootor. hobujõudu ".
Volkswagen hakkab tootma T-Crossi (mis on Seat Arona grupi suurim rivaal) Hispaania Navarra tehases ja peaks selle järgmise aasta alguses müügisalongides avalikustama.
