Veokonksu pistikupesa ühendamine ja kinnitamine
Sisu
Suuremahuliste kaupade transportimiseks kasutavad autoomanikud sageli haagist. Haagis ühendatakse masinaga veokonksu või haakeriista abil. Veokonksu paigaldamine ja haagise kinnitamine pole nii keeruline, kuid peate hoolitsema ka elektriühenduste eest. Haagisel peavad suunatuled ja muud signaalid töötama, et hoiatada teisi liiklejaid sõiduki manöövrite eest.
Mis on veokonksu pistikupesa
Veokonksu pistikupesa on elektriliste kontaktidega pistik, mida kasutatakse haagise ühendamiseks sõidukiga. See asub veokonksu lähedal ja sellega on ühendatud vastav pistik. Pistikupesa saab kasutada sõiduki ja haagise elektriskeemide ohutuks ja õigeks ühendamiseks.
Pistikupesa ühendamisel kasutatakse sellist terminit nagu "pinout" (ingliskeelsest tihvtist - jalg, väljund). See on õige juhtmestiku kinnitus.
Pistikute tüübid
Sõltuvalt sõiduki tüübist ja piirkonnast on mitut tüüpi pistikuid:
- seitsmevardaline (7-kontaktiline) Euroopa tüüp;
- seitsmevardaline (7-kontaktiline) Ameerika tüüpi;
- kolmteist tihvti (13 tihvti);
- teised.
Analüüsime iga tüüpi ja nende kasutusala üksikasjalikumalt.
XNUMX-kontaktiline Euroopa tüüpi pistik
See on kõige tavalisem ja lihtsam pistikupesa tüüp ning sobib enamikule lihtsatele haagistele. Seda kasutatakse laialdaselt kodumaistes ja Euroopa autodes.
Järgmisel joonisel näete selgelt seitsme kontaktiga pistiku välimust ja kinnitusskeemi.
PIN- ja signaallaud:
| № | Kood | Signaal | Traadi mõõtur |
| 1 | L | Vasak suunatuli | 1,5 mm2 |
| 2 | 54G | 12V, udutuled | 1,5 mm2 |
| 3 | 31 | Maa (mass) | 2,5 mm2 |
| 4 | R | Parem suunatuli | 1,5 mm2 |
| 5 | 58R | Numbrivalgustus ja parempoolne marker | 1,5 mm2 |
| 6 | 54 | Pidurituled | 1,5 mm2 |
| 7 | 58L | Vasak pool | 1,5 mm2 |
Seda tüüpi pistikud erinevad selle poolest, et nii vastuvõtvas kui ka selle paaritusosades on mõlemat tüüpi kontaktid ("mees" / "naine"). Seda tehakse selleks, et mitte kogemata ega pimedas segi ajada. Kontaktide lühis on peaaegu võimatu. Nagu tabelist näha, on iga traadi ristlõige 1,5 mm2välja arvatud kaal 2,5 mm2.
Ameerika stiilis XNUMX-kontaktiline pistik
Ameerika tüüpi 7-kontaktilist pistikut eristab vastupidise kontakti olemasolu, samuti pole jagunemist parem- ja vasakpoolseteks laternateks. Need on ühendatud üheks tavaliseks. Mõnes mudelis on pidurituled ja külgmised tuled ühendatud ühes kontaktis. Juhtmete paigaldamise hõlbustamiseks on juhtmed sageli sobiva suurusega ja värvilised.
Alloleval pildil näete 7-kontaktilist Ameerika tüüpi vooluahelat.
Kolmteist tihvti pistik
13-kontaktilisel pistikul on vastavalt 13 tihvti. Seda tüüpi eripära on see, et on olemas üleliigsed ühendused, mitu kontakti pluss- ja miinusbussidele ning võimalus ühendada täiendavaid seadmeid, näiteks tahavaatekaamera jt.
See skeem on kõige populaarsem Ameerika Ühendriikides ja mõnes teises riigis, kus haagissuvilad on levinud. Selle vooluahela kaudu võivad suured voolud voolata haagissuvila haagise elektriseadmete, aku ja teiste tarbijate toitmiseks.
Alloleval joonisel näete 13-kontaktilise pistikupesa skeemi.
13-kontaktiliste haakeseadiste pistikupesade skeem:
| № | Värv | Kood | Signaal |
| 1 | kollane | L | Avariihäire ja vasakpoolne suunatuli |
| 2 | Tumesinine | 54G | Udutuled |
| 3 | Valge | 31 | Maapind, miinus on kehaga ühendatud |
| 4 | Green | 4 / R | Parem suunatuli |
| 5 | Pruun | 58R | Numbrivalgustus, parempoolne tuli |
| 6 | Punane | 54 | Pidurituled |
| 7 | Must | 58L | Vasakpoolne valgus |
| 8 | Roosa | 8 | Tagurpidi signaal |
| 9 | oranž | 9 | "Plus" traat 12V, tuleb akult elektritarbijatele, kui süüde on välja lülitatud |
| 10 | Grey | 10 | Annab 12 V toite ainult siis, kui süüde on sisse lülitatud |
| 11 | Must ja valge | 11 | Miinus toitetapi 10 jaoks |
| 12 | Sinine valge | 12 | Varu |
| 13 | Oranžvalge | 13 | Miinus toitetapi 9 jaoks |
Veokonksu pistikupesa ühendamine
Veokonksu pistikupesa ühendamine pole nii keeruline. Pistikupesa ise on paigaldatud veokonksu pistikupessa, mille järel peate kontaktid õigesti ühendama. Selleks peate kasutama pistiku kinnitusskeemi. Enamasti on see juba varustus komplektis.
Kvaliteetse töö jaoks vajate järgmisi tööriistu ja materjale:
- ostetud seadmed;
- tööriistad osade demonteerimiseks ja kinnitamiseks;
- termokahanevus, elektrilint;
- kinnitusplaat ja muud kinnitusdetailid;
- jootekolb;
- kvaliteetne vask ühetuumaline traat, mille ristlõige on vähemalt 1,5 mm;
- juhtmete kontaktiotste ühendusklemmid;
- ühendusskeem.
Järgmisena ühendame juhtmed rangelt vastavalt skeemile. Parema ühenduse saavutamiseks kasutatakse jootekolvi ja kinnitusplaate. Oluline on kasutada ainult ühetuumalist traati ristlõikega 1,5 mm, aku kokkupuutel kasutatakse 2-2,5 mm ristlõikega traati. Samuti peate hoolitsema kontaktide tolmu, mustuse ja niiskuse eest eraldamise eest. Pistikupesal on kohustuslik kate, mis katab selle ilma haagiseta.
Ühenduse funktsioonid
Enne 2000. aastat toodetud autodel on analoog tagumise signaali juhtimisahelad. Juhil võib olla keeruline juhuslikult kindlaks teha juhtmete ühenduskohta. Digitaalse võimsuse juhtimisega sõidukites on see meetod elektriseadmetele ohtlik.
Lihtsalt juhtmete otsene ühendamine ei toimi. Tõenäoliselt annab pardaarvuti veateate. Sellistel juhtudel kasutatakse tänapäevastes autodes sobitusseadet.
Haakeseadme pistikupesa saate ise ühendada, kuid kui te pole oma võimetes kindel, on turvalisem pöörduda spetsialisti poole. Enne ühendamist on hädavajalik kontrollida juhtmete ühenduskohti, veenduda, et pole murdusid, hõõrdumiselemente ega lühiseid. Pinout-skeem aitab tööd õigesti läbi viia, nii et kõik tuled ja signaalid töötaksid õigesti.
