Miks on ohtlik sõita ainult ökorežiimis?

Pikaajaline kasutamine võib sõidukit tõsiselt kahjustada.

Igal juhil on erinev sõidustiil. Mõni eelistab kütuse kokkuhoiuks aeglasemat tempot, teine ​​aga ei muretse gaasi lisamise pärast. Kuid mitte kõik ei mõista, et sõidustiil sõltub paljude sõiduki süsteemide toimivusest.

Peaaegu kõik turul olevad uued mudelid on varustatud sõidurežiimi valikuga ja see süsteem on nüüd saadaval isegi standardvarustuses. Seal on kolm levinumat režiimi - "Standard", "Sport" ja "Eco", kuna need ei erine üksteisest palju.

Režiimi valik

Kõik need režiimid pakuvad konkreetseid funktsioone, mille eest autoomanik on juba tasunud. Enamik autojuhte eelistab kasutada tavarežiimi ja seletus on see, et enamasti aktiveeritakse see mootori käivitamisel. Sellega kasutab jõuallika võimalusi maksimaalselt 80%.

"Sport" -le üleminekul saavutatakse tootja deklareeritud omadused. Mis juhtub siis, kui valite Eco, mis on mõeldud kütuse kokkuhoiuks ja täispaagiga läbisõidu suurendamiseks? Lisaks eraldab see mootorist vähem kahjulikke heitmeid.

Miks on säästurežiim ohtlik?

Nendest eelistest hoolimata võib selline sõitmine tõsiselt kahjustada sõiduki mootorit. See juhtub ainult siis, kui juht kasutab seda pidevalt. Mõned sõidukid läbivad ökorežiimis rohkem kui 700–800 km, mis on peamine põhjus selle transpordiliigi valimiseks.

Eksperdid on aga kindlad, et selline asi kahjustab tavaliselt peamisi üksusi. Näiteks käigukast lülitub teisele režiimile ja vahetab käike harvemini. Seetõttu tõuseb mootori pöörlemiskiirus märkimisväärselt ja see vähendab kütusepumba jõudlust. Sellest tulenevalt põhjustab see mootoris õlipuudust, mis on väga ohtlik ja võib põhjustada tõsiseid kahjustusi.

Eco režiimis pole pidev sõitmine soovitav ka külma ilmaga, kuna see muudab mootori soojendamise keeruliseks.

Mida teha?

Nii paradoksaalselt kui see ka ei kõla, pole sellest režiimist täielikult loobuda ka hea mõte. mõnikord vajab auto vähendatud võimsusega sõitmiseks "pausi". Seda on kõige parem kasutada siis, kui on tõesti vaja kütust säästa. Vastasel juhul võivad igapäevased Eco-režiimis sõidud autot kahjustada, mis läheb omanikule päris palju maksma.

Küsimused ja vastused:

Mida tähendab ECO-režiim autos? See on süsteem, mille töötas välja Volvo. Selle said mõned automaatkäigukastiga mudelid. Süsteem muutis säästlikumaks kütusekuluks sisepõlemismootori ja käigukasti töörežiimi.

Kuidas ECO-režiim töötab? Kui see režiim on sisse lülitatud, vähendab elektrooniline juhtseade mootori pöörlemiskiirust tühikäigule võimalikult lähedale, saavutades seeläbi kütusesäästu.

Kas ökorežiimis on võimalik pidevalt sõita? See pole soovitatav, sest sellistel kiirustel ei saa kast kõrgemale käigule ja auto liigub aeglasemalt.