Miks ei eelistata suuremaid rattaid
 

Aeg-ajalt tulevad kõik välja ideed, kuidas oma autot paremaks muuta. Üks võimalus on vahetada rattad suuremate vastu. Teoreetiliselt võimaldab see suurendada kliirensit, suurendada tippkiirust, parandada veojõudu ja selle tulemusel ka juhitavust. Teoorias. Kuid kõik pole nii lihtne ja seda saab teha ainult vastavalt teatud reeglitele, soovitavad eksperdid.

Millised rattad on paremad kui tehase rattad? Tavaliselt pakub tootja igale sõidukile valida mitu rehvisuurust. Iga variant on eelnevalt testitud, et veenduda selle sobivuses sõiduki optimaalseks ja ohutuks kasutamiseks. Teoreetiliselt võiks osta auto, millel on 15 ", aga ka 17" rattad. See tähendab, et esimest saab hõlpsasti teisega asendada, kui kõnealust autot toodetakse ka suuremate ratastega.

Kui soovite rattad suuremate vastu välja vahetada, peaksite sõiduki kasutusjuhendist kontrollima, millised suurused on lubatud. Samuti on oluline teada, et suurematel ratastel on isegi tootjate sõnul vastuvõetavates piirides mitte ainult eelised, vaid ka puudused.

Miks on suured rattad ohtlikud? Muidugi tähendab suurem suurus suuremat kaalu, mis suurendab üldist kaalu. Mida raskem on ratas, seda raskem on mootorit keerata, mis suurendab kütusekulu, halvendab dünaamikat ja mõjutab vedrustuse seisukorda negatiivselt. Suurema läbimõõduga veljel on suurem laius ja muudetud sügavus rattakoopas, mis paratamatult mõjutab laagrite tööd või õigemini viib nende enneaegse kulumiseni.

 
Miks ei eelistata suuremaid rattaid

Mis juhtub veel, kui mahutate suuremad rattad? Tootja paigaldatud spidomeeter on sageli seatud tegeliku kiiruse suhtes veidi tõusma. Kui vahetate rattaid, saate huvitava efekti - kõigepealt hakkab spidomeeter näitama täpsemaid näitajaid ja seejärel üha rohkem "valetama".

🚀Lisateave teema kohta:
  Hüdraulilised tõstukid: mis nad on ja miks nad koputavad

Mis järeldus on? Rataste asendamine suurematega on vastuvõetav meetod auto täiustamiseks, kui need vastavad tootja soovitustele. Kuid samal ajal tuleb arvestada nii auto positiivsete kui ka negatiivsete muutustega. Nendest piiridest suurema paigaldamine pole lubatud. Lõpuks on auto negatiivsed tagajärjed veelgi tõsisemad ja isegi ettearvamatud.

Sarnased artiklid
Põhiline » Artiklid » Miks ei eelistata suuremaid rattaid

Lisa kommentaar