Miks mõnikord näitavad spidomeetrid valesti

Spidomeetri kõrvalekalletel võivad olla erinevad põhjused. Kui paigaldate autole väiksemad rehvid, näitab spidomeeter teist väärtust. Seda eriti juhul, kui spidomeeter on võlli abil rummu külge ühendatud.

Kaasaegsetes autodes loetakse kiirust elektrooniliselt ja spidomeeter on ühendatud käigukastiga. See võimaldab täpsemaid lugemisi. Kiiruse kõrvalekalded pole siiski täielikult välistatud. Näiteks Saksamaal registreeritud autode puhul ei näita spidomeeter rohkem kui 5% tegelikust kiirusest.

Juhid ei märka kõrvalekaldeid üldse. Rooli istudes ei saa öelda, kas liigute 10 km / h kiiremini või aeglasemalt. Kui teid pildistab kiiruse ületamise kaamera, võib see olla tingitud näiteks rehvivahetusest.

Nendel juhtudel näitab spidomeeter autos mõõdukat kiirust, kuid tegelikult on see üle hinnatud. Sõitsite lubatust kiiremini, seda ise märkamata.

Spidomeetri näidu kõrvalekallete vältimiseks kasutage alati õige suurusega rehve. Kontrollige oma sõiduki dokumentatsiooni, et teada saada, mis see on ja millised asendused on lubatud.

Spidomeetri triiv on kõige tavalisem vanemates autodes. Üks põhjus on see, et vastava protsendi kõrvalekalded olid erinevad. See kehtib eriti enne 1991. aastat toodetud sõidukite kohta. Tolerantsid olid kuni 10 protsenti.

Kuni kiiruseni 50 km / h ei tohiks spidomeeter kõrvalekaldeid näidata. Üle 50 km / h on lubatud hälve 4 km / h. Seega võib hälve 130 km / h kiirusel ulatuda 17 km / h-ni.