Miks auto termomeeter alati õigesti ei näita?

Kahtlemata pidid kuumal suvepäeval autosse istuma, võtit keerama ja nägema seadmete temperatuuri, mis on selgelt tõelisest kõrgem. Meteoroloog Greg Porter selgitab, miks see juhtub.

Auto mõõdab temperatuuri niinimetatud "termistoriga" – sarnaselt termomeetriga, kuid elavhõbeda- või piiritusepulga asemel kasutab see muutuste lugemiseks elektrit. Tegelikult on temperatuur mõõt, kui kiiresti molekulid õhus liiguvad – sooja ilmaga on nende kiirus suurem, meenutab Porter.

Probleem on selles, et 90% autodest paigaldatakse termistor otse radiaatori grilli taha. Suvel, kui asfalt soojeneb tublisti üle keskkonnatemperatuuri, arvestab auto ka selle erinevusega. See on natuke nagu temperatuuri mõõtmine ruumis, pannes termomeetri jala põlevast kaminast eemale.

Tõsised mõõtmiste erinevused ilmnevad kõige paremini siis, kui sõiduk on pargitud. Suuremal kiirusel sõites tuvastab andur palju vähem asfaldi tekitatud soojust. Ja normaalse või külma ilmaga langevad selle näidud suuresti kokku tegelike temperatuuridega.

Parker hoiatab aga, et pimesi ei tasu näitu usaldada ka talvel – eriti kui ühe-kahe kraadine vahe võib tähendada jääohtu.