Peugeot

Peugeot

Peugeot
Pealkiri:PEUGEOT
Asutamise aasta:1810
Asutaja:Peugeot, Armand
Kuulub:PSA Peugeot Citroën
Расположение:PrantsusmaaPariisis
Uudised:Loe


Peugeot

Auto Peugeot ajalugu

Sisu AsutajaEmblemBrändi ajalugu mudelites Peugeot on Prantsusmaa ettevõte, mis toodab erinevaid autosid: kompaktautodest võidusõiduautodeni. Autogigant toodab erisõidukeid ning on spetsialiseerunud ka jalgrataste, mootorrataste ja mootorite tootmisele.Tegemist on toodangu poolest Euroopa suuruselt teise kaubamärgiga kohe Volkswageni järel. Alates 1974. aastast on tootja olnud üks PSA Peugeot Citroeni koostisosi. Brändi peakorter asub Pariisis. "Peugeot" asutaja pärineb kaugest 18. sajandist. Seejärel töötas Jean-Pierre Peugeot kergetööstuses. 1810. aastal ehitasid tema järeltulijad veski uuesti üles, mille nad pärisid. Sellest sai terasevalutöökoda. Vennad valmistasid kellavedrusid, vürtsiveskeid, kardinarõngaid, saelehti jms. 1858. aastal patenteeriti kaubamärgi embleem. Alates 1882. aastast hakkas Armand Peugeot tootma jalgrattaid. Ja 7 aasta pärast andsid tootjad välja Peugeot auto esimese mudeli, mille töötasid välja Armand Peugeot ja Leon Serpollet. Autol oli kolm ratast ja aurumasin. Esimest korda esitleti mudelit Prantsusmaa pealinnas toimunud näitusel ja sai nime Serpolett-Peugeot. Kokku toodeti selliseid mudeleid 4 ühikut. Embleem Lõvikujulise Peugeot kaubamärgi logo ajalugu ulatub tagasi 19. sajandi keskpaika, mil üks asutajatest sai kujutisele patendi. Selle töötas välja juveliir Julien Belezer, kelle poole pöördusid Emile ja Jules Peugeot. eksisteerimise ajaloo jooksul on lõvi kujund muutunud: lõvi liikus mööda noolt, seisis neljal ja kahel käpal, pea sai külgedele pöörata. Siis oli lõvi mõnda aega heraldikas, logo pandi auto ette, siis radiaatorivõrele, muutis värvi. Tänapäeval on embleemil teraslõvi kujutis, millele on helitugevuse suurendamiseks lisatud varjud. Viimased muudatused toimusid 2010. aastal. Brändi ajalugu mudelites Loomulikult ei arenenud auruga töötav mootor ega saanud populaarseks. Seetõttu oli teisel mudelil juba sisepõlemismootor. Esimest korda esitleti seda 1890. aastal. Autol oli juba 4 ratast ja mootor sai 563 kuupsentimeetrit. Auto sündis Peugeot’ ja Gottlieb Daimleri koostöös. Uus auto sai tuntuks kui Type 2. Ta võis saavutada kiiruse kuni 20 kilomeetrit tunnis. Peugeot’ kaubamärgi tellimused ja tootmine kasvasid üsna kiiresti. Так. 1892. aastal tuli välja 29 autot ja 7 aasta pärast - 300 eksemplari. Aastaks 1895 valmistas Peugeot esimestena kummirehve. Peugeot autod on muutunud väga populaarseks. Üks nende aastate modellidest sai osaliseks Pariis-Brest-Pariisi rallil, mis äratas ettevõttele palju tähelepanu. 1892. aastal tootis Peugeot eritellimusel ainulaadse auto, mille mootor koosnes 4 silindrist. Korpus oli valatud hõbedast. Autotööstuse toode, Peugeot osales esmakordselt Pariisi-Roueni autovõistlusel, mis toimus 1894. aastal. Auto saavutas auhinnalise koha ja võitis auhinnalise teise koha. Uue 20. sajandi alguses suunab Peugeot jõupingutusi linnale trendika taskuautovaliku väljatöötamiseks. Koostöös Bugattiga loodi Bebe Peugeot, millest sai populaarne rahvamudel. Samal ajal jätkub võidusõiduautode tootmine. Üks neist oli Peugeot Goix. Masin lasti välja 1913. aastal. Autot eristas asjaolu, et see võis saavutada kiirust kuni 187 km / h. Siis sai sellest absoluutne rekord. Peugeot bränd alustab koosteliini. Enne seda ei kasutanud Prantsusmaal seda meetodit ükski autotootja. Pärast 1915. aastat hakkab ettevõte keskenduma odavatele, kuid masstoodanguna toodetud autodele. Ilmub soodsa hinnaga Peugeot Quadrilette. Sedaanidest said mudelid kallima hinnaga. Aja jooksul saavad Peugeot' komponentideks kaks suurt autotootjat Bellanger ja De Dion-Bouton. Suure depressiooni ajal, kui paljud ettevõtted ei suutnud oma positsioone säilitada, õitses autotootja Peugeot. Sel ajal ilmusid kompaktsed autode mudelid, mis olid klientidele kättesaadavad. Keskklassi jaoks toodeti sedaan Peugeot 402. Vaenutegevus. mis algas 1939. aastal, tegid omad korrektiivid. Peugeot' kaubamärk langes Volkswageni eestkoste alla. Ja vaenutegevuse lõpus suutis autotootja väikeste autode tootmise kaudu Euroopasse siseneda. 1960. aastatel käivitab Peugeot jõukamatele ostjatele mõeldud autode tootmise. Treeneridisainer Pininfarina töötab nendega koos. 1966. aastal sõlmib kaubamärk lepingu Renault kaubamärgiga. millel on ühendatud nende tehnilised võimalused. Hiljem liitub koostööga ka Rootsi kontsern Volvo. Koostöölepingute sõlmimise jada sellega ei lõpe. 1974. aastal muutub Peugeot Citroeniga üheks murekohaks. ja alates 1978. aastast on Peugeot võtnud üle Chrysler Europe’i, mis toodab nii sõidu- kui veoautosid. Lisaks jätkub Peugeot kaubamärgi all kaherattaliste sõidukite tootmine: jalgrattad, mootorrattad. Aastatel 205–1983 toodetud Peugeot 1995 saab edukaks leiutiseks. 1989. aastal tutvustas Prantsuse autotööstuse juht Frankfurdis Peugeot 605. 1998. aastal ilmus selle auto ümberkujundatud versioon Signature versioonis. 605 masinamudel asendati uue - 607-ga. Välise ja sisemise välimuse ning mootorite täiustamine toimus 1993. ja 1995. aastal. Uus Peugeot 106 veeres konveierilt maha 1991. aastal. Ta oli väike auto. Auto oli esiveoline, mootori paigutus sai risti. Mudeli ümberkujundamine ilmus 1992. aastal. Auto sai viieukseliseks, oli varustatud 1,4-liitrise diiselmootoriga. Selle modifikatsioon võeti kasutusele 1996. aastal. Peugeot 405 uuesti väljalaskmine algas 1993. aastal. Auto on muutunud tüüpiliseks keskmise segmendi ostjatele. Alates 1993. aasta jaanuarist on alustatud uue auto Peugeot 306 tootmist. Ta oli väike modell. Sügisel ilmus turule kabriolettversioon. 1997. aastal sai auto universaalkerega. 1994. aastal lasti esmakordselt välja Peugeot / Citroeni ja Fiat / Lancia kaubamärkide koostöötoode. Nendest sai Peugeot 806, mis oli põikmootoriga esiveoline mahtuniversaal. Mudel on kaks korda uuesti välja antud (SR, ST). Esiteks sai auto diiselmootori ja turboülelaaduri ning seejärel 2,0 HDi diiselmootoriga. Järgmine automudel, mida esitleti 1995. aastal, oli Peugeot 406. selle 1999. aastal tehtud modifikatsioon hakkas nautima suurt edu. Alates 1996. aastast on toodetud universaalkerega ümberkujundust. Ja alates 1996. aastast on ilmunud Peugeot 406 Coupe. Seda masinat toodab Pininfarina. Alates 1996. aastast on kaubamärki välja töötanud ja tootnud Peugeot Partner. Tegemist on universaaliga, mille mootor asetseb risti.Autol oli kaubikust mitu varianti: kahekohaline kaubakaubik ja viiekohaline kauba-reisija. Järgmine auto on Peugeot 206. See ilmus esmakordselt 1998. aastal. Autofirma toodete müügitempo on oluliselt tõusnud. 2000. aastal esitleti Prantsusmaa pealinnas toimunud autonäitusel kabrioletti, mis kandis nime 206 CC. Kõrgema keskklassi auto Peugeot 607 töötas välja ja andis välja autofirma 1999. aastal. Ja 2000. aastal andis kaubamärk välja julge ideeauto: luukpära Promethee. 2001. aastal esitleti Genfis autonäitusel Peugeot 406. Praeguses arendusjärgus on Peugeot kaubamärk üsna edukas. Selle masinate tootmise tehased asuvad paljudes riikides. kaubamärgi all toodetakse regulaarselt tohutul hulgal autosid.

Postitust ei leitud

Lisa kommentaar

Vaadake kõiki Google'i kaartidel olevaid Peugeot salonge

Lisa kommentaar