Peugeot Rifter 1.5 diisel 130 CV S&S GT Line – Prova su Strada
Proovisõidu

Peugeot Rifter 1.5 diisel 130 CV S&S GT Line – Prova su Strada

Peugeot Rifter 1.5 diisel 130 CV S&S GT Line - Prova su Strada

Peugeot Rifter 1.5 diisel 130 CV S&S GT Line – Prova su Strada

Sõitsime Peugeot Rifteriga, multiruumiga 3008 ja 5008. Nii see läheb.

Pagella

LINN6/ 10
MAAL7/ 10
maanteel7/ 10
ELU LAUAL8/ 10
HIND JA KULUD7/ 10
OHUTUS8/ 10

Peugeot Rifter on Peugeot 3008 multifunktsionaalses ülikonnas. See sõidab ja on viimistletud (peaaegu) nagu auto, näeb kena välja ja pakub palju ruumi nii reisijatele kui ka kaubale. 1.5 liitrise töömahuga diiselmootor. C. 131 tagab hea jõudluse ja kulutab õige koguse. Suurepärane tehnoloogiline varustus.

Multiruumid on tavaliselt sõidukitena kasutatavad kaubikud. Need on praktilised, isegi mugavad, kuid juhitavad ebaviisakad ja sageli puuduvad atraktiivsus – tegur, mis mõjutab tugevalt auto valikut. Seal Peugeot Rifter, selle asemel põhineb see Peugeot 3008 ja 5008 platvormil ning mängib täiesti erinevat muusikat. "Kaubiku" siluett ei varja ega tõmba kindlasti tähelepanu, kuid karm ja kaasaegne esiotsa, millel on tugev "perekondlik tunne" ning mustast plastikust põrkerauad muudavad selle veidi atraktiivsemaks. Meie Rifter siis on see versioon GTline, selline, mis näeb välja sportlikum (kinnitub ka Rattad 17 tolli), kui mootor 1.5 diisel BlueHDi da 131 CV kombinatsioonis 6-käiguline manuaalkäigukast.

Peugeot Rifter 1.5 diisel 130 CV S&S GT Line - Prova su Strada

LINN

La Peugeot Rifter sa kindlasti ei pargi nagu linnaauto (see 440 cm pikk ja 185 cm lai), kuid liiklusummikus liigub see kiiresti. Suured aknad pakuvad teile selget vaadet teele ning tahavaatekaamera ja parkimisandurid (ees ja taga) hõlbustavad parkimist „millimeetrise täpsusega”.

Mootor 1.5 diisel siis on see elastne ja sellel on rohkem kui piisavalt koopiat (võimaldab Rifteril tulistada 0–100 km / h 11 sekundiga), kuid ennekõike kulutab see vähe. Linnas on rohkem teha kui Keskmiselt 16 km / l.

Käigukast, rool ja sidur on kerged ja mitte väsitavad; suurepärane pöörderaadius.

Peugeot Rifter 1.5 diisel 130 CV S&S GT Line - Prova su Strada"Niimoodi kurvides sõitmine ja radade joonistamine muutub naudinguks isegi mitmeistmelises autos."

MAAL

Kurvide vahel Peugeot Rifter tõesti hämmastav: amortisaatorid need on "tugevad" ja säilitavad hea veeremise ja sammu ilma mugavust kahjustamata. Pisike kuusnurkne rool (nüüd Peugeot tunnus) on täpne ja otsene rool. Seega muutub kurvides sõitmine ja trajektooride joonistamine naudinguks isegi mitme ruumi sõidukis. Tõepoolest, miks loobuda sõidurõõmust? Ka meie versioon on süsteemiga varustatud Kogu haare, mis sisaldab M + S rehve ja ratast, mis reguleerib ESP ja veojõukontrolli seadeid vastavalt maastikutüübile, millega soovite tegeleda.

Peugeot Rifter 1.5 diisel 130 CV S&S GT Line - Prova su Strada

maanteel

La Peugeot Rifter ei karda pikki teekondi. Püsikiirusehoidja ja süsteem sõiduraja hooldus need aitavad teil sõidu ajal lõõgastuda ja mootor kuuendal pööretel on piisavalt madal, et teid mitte häirida. Muidugi ei muuda kõrge ruudu kuju autot väga aerodünaamiliseks (on kuulda kahinat), kuidheliisolatsioon ikka veel hea.

Peugeot Rifter 1.5 diisel 130 CV S&S GT Line - Prova su Strada

ELU LAUAL

Kabiin Peugeot Rifter "varastatud". Peugeot 308 on 208, mis on hea uudis. Seal Sõiduasend autotööstus ja le viimistlus hoolitseb, isegi kui kõva plasti on palju, aga üldiselt on silm rahul. IN iste pardal Peugeot Rifter sobib suurepäraselt nii reisijatele kui ka pagasile: seal on palju sügavaid panipaiku (seal on ka midagi tagumist pööningut) ja tagumine istmerida on iseseisev. Kaks lükandust muudavad juurdepääsu tõeliselt mugavaks või lihtsaks Pagasiruum 597-liitrine (2.126 lamamistoolidega) on lai ja korrapärase kujuga.

Peugeot Rifter 1.5 diisel 130 CV S&S GT Line - Prova su Strada

HIND JA KULUD

Hind Peugeot Rifter 130 S&S GT Line с Manuaal käigukast rannikul 26.250 евро; Kõigi versioonide standardvarustuses on: Bluetooth, manuaalne kliimaseade, sõiduraja vahetamise hoiatus ja automaatne hädapidurdus.

Meie testi jaoks mõeldud GT Line'i versioon sisaldab (standardina) ka kahetsoonilist kliimaseadet, võtmeta süsteemi, avanevat tagaklaasi, 8-tollist monitori ja 17-tolliseid valuvelgi.

OHUTUS

La Peugeot Rifter Standardvarustuses on sõiduraja hoidmise assistent ja automaatpidurdus. Suurepärane suuna stabiilsus ja hea pidurdamine.

TEHNILINE KIRJELDUS
MÕÕTMED
Pikkus440 cm
laius185 cm
kõrgus188 cm
Tünn597-2126 liitrit
TEHNIKA
mootor4 silindrit järjest 1499 cmXNUMX
saade6-käiguline manuaal
Tugevus131 CV) kiirusel 3750 kaalu minutis
paar300 Nm kuni 750 I / min
TÖÖTAJAD
0-100 km / h10,3 sekundit
Velocità Massima185 km / h
tarbimine4,3 l / 100km

Lisa kommentaar