Proovisõit Peugeot 308 SW BlueHDi 150, test – Road Test
Sisu
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 maanteekatse
Itaalia enimmüüdud pereliige on vastutustunde tšempion.
Pagella
|
|
Peugeot 308 SW tugevusteks on mitmekülgsus ja väike kulu: täpselt see, mida tüüpiline universaalauto ostja autolt otsib.
Le kompaktsed universaalid nad annavad teed maasturitele, kuid on siiski peredele suurepärased sõidukid. Eriti kui need on sama kehtivad Peugeot 308 SW, Itaalia enimmüüdud pereliige.
Meie maanteekatse katsetasime versiooni Sinine HDi 150 kohandamisel AtraktiivsusUurime koos tugevused и defektid prantsuse "C-segmendi" kõige mitmekülgsem versioon.
linn
La linn see pole ideaalne elupaik Peugeot 308 SW: universaal Tegelikult on transalpina pikkus üle nelja ja poole meetri (täpsemalt 4,59 meetrit) ning parklates tuleb leppida kehakaitse puudumisega. Õnneks mina andurid ees ja taga on standardvarustuses.
Le peatamised nad absorbeerivad asfaldi kihistumist ilma probleemideta, samas kui lähtepunkti osas tuleks öelda, et mootor Turbodiisel 2.0 BlueHDi võimsusega 150 hj ja 370 Nm pöördemoment (võimsusega, mis muutub huvitavaks üle 2.000 p / min) on paindlikum kui sõmer.
Väljaspool linna
La Peugeot 308 SW BlueHDI 150 meie objekt maanteekatse pereauto, mis sobib neile, kes eelistavad pingevaba sõidustiili: etendus Deklareeritud (maksimaalne kiirus 210 km / h ja kiirenduseks 9,2–0 kilomeetrit tunnis 100 sekundit) ei hüüa kui ime.
Iseloomustab hea teekäitumine (veatu haardumine, mitte liiga jäik vedrustus ja rull puudub), peab hästi vastu Kiirus kuuekäiguline manuaal mugavalt kangilt ja uhkeldab ühega roolimine tundlik. Väga mõnus käsitseda väike rool.
maanteel
Vaikne ja mugav: Peugeot 308 SW in kiirtee keskendub palju pakkumisele комфорт juht ja reisijad. THE tarbimine sisu võimaldab teil saadaautonoomia Tähelepanuväärne: Lion House väidab 1.359 km, millest piisab ettevaatlikult sõitmiseks, et ohutult üle 1.000 püsida.
Elu pardal
Raske leida kompaktne universaal mitmekülgsem kui Peugeot 308 SW meie maanteekatse: tagumistel reisijatel on palju jalaruumi ja pagasiruumi see on lihtsalt mõõtmatu. Viiekohalises konfiguratsioonis on selle maht 610 liitrit ja tagaistmete kokkuklapitamisel (seda saab teha kahe praktilise hoova abil, mis asuvad ruumis) jõuab see 1.660 liitrini.
Iseloomustatud viimistlus Lahkudes on tuttaval Transalpine'il üsna lihtne keskkonsool: tegelikult saab enamikku juhtnuppe juhtida ainult puuteekraan... Vähemalt kuni konditsioneer eelistaksime traditsioonilisi nööpe.
Hind ja kulud
La Peugeot 308 SW BlueHDI 150 Allure (Peugeot XNUMX SW BlueHDI XNUMX Allure) meie objekt maanteekatse See on hind keskmise kategooria: 27.200 евро, standardvarustus päris täielik: valuveljed alates 17", kahetsooniline automaatne kliimaseade, Autopiloot, Fari ees täis LED, udutuled, navigaator satelliit, valgusandur, vihmasensor e parktronic ees ja taga.
La väärtuse säilitamine tõotab tulla hea (me räägime ikka perekonnast, keda itaallased kõige rohkem armastavad), samas Garantii see on vaid kaks aastat piiramatu läbisõiduga (seaduslik miinimum). Erakordne mina tarbimine: Väidetavalt 25,6 km / l, rohkem kui 20 saavutatakse lõdvestunud sõidustiiliga.
turvalisus
La turvavarustus kohta Peugeot 308 SW see on tähtis: turvapadi esi-, külg- ja kardin, Isofix -kinnitused, stabiilsus- ja veojõukontrollid. Kasulik pakett Juhi abipakett – mis hõlmab muu hulgas Kohanduv püsikiiruse hoidja ja automaatne hädapidurdus - tasutakse eraldi (650 eurot).
La kompaktne universaal Del Leone on endiselt väga turvaline auto: seisab hästi maapinnal (isegi kui pikkus on viie uksega versioonist 34 cm pikem, ei saa oodata sedaani agarust kui sedaan) ja hea nähtavusega aeglustab see palju. Hea.
аксессуары
| 17-tollised valuveljed | seriaal |
| LED esituled | seriaal |
| Nahk sisustus | 1.490 евро |
| Satelliitnavigaator | seriaal |
| Valgusandur | seriaal |
| Vihmasensor | seriaal |
| Eesmised parkimisandurid ja post. | seriaal |
| Luke | ei aidanud. |
| Panoraamvaatega katus | 550 евро |
| Metallist värv | 600 евро |
