Proovisõit Peugeot 207 CC: Suvekollektsioon 2007

Sarnaselt üliedukale eelkäijale on ka Peugeot 207 CC kõva metallist ülestõstetav katus, mis tõmbub elektriliselt tagasi pakiruumi. Esimesed muljed mudeli tippversioonist.

207 CC missioon pole kindlasti kerge ... seitsme tootmisaasta jooksul on selle eelkäija 206CC müünud 370 000 eksemplari, mis teeb sellest kõigi aegade enimmüüdud kabrioleti.

Peugeot on hoolitsenud mitmete täiustuste eest, eriti katusemehhanismi valdkonnas. Nüüd töötab katus täielikult elektriliselt ilma füüsilise sekkumiseta. Täielikuks avanemiseks kulub umbes 25 sekundit ja juhtnupp asub keskkonsoolil kahe esiistme vahel.

Suure ala kallutatav esiklaas tagab reisijatele optimaalse mugavuse ja võimaldab reisida veelgi suurema kiirusega ilma tugeva õhuvooluta sõitjateruumis.

Välja töötatud koostöös BMW-ga 1,6-liitrine muutuva ventiiliga otsepritsega 150-liitrine bensiinimootor, mille maksimaalne võimsus on 207 hobujõudu, tagab suurepärased kombed ja suurepärase veojõu isegi madalatel pööretel. Lisaks lubab Peugeot kombineerida head sõidudünaamikat ja madalat kütusekulu. Täiuslik täiendus top 207 CC iseloomule on sportlik šassii, mis pakub kombinatsiooni stabiilsest teelpüsivusest ja üllatavalt heast sõidumugavusest. Üldiselt näeb 206 CC tunduvalt kõrgem kui tema eelkäija XNUMX, kuid õnneks pole see palju kallim.

Tekst: Werner Schruff

Fotod: Peugeot

2020-08-29