P0122 Drosselklapi asendi andur / lüliti Ahela madal sisend

OBD-II veakood - P0122 - tehniline kirjeldus

Madal sisendsignaal drosselklapi asendianduris / lüliti A ahelas

Mida tähendab DTC P0122?

See diagnostiline veakood (DTC) on üldine edastuskood ja kehtib paljudele OBD-II sõidukitele (1996 ja uuemad). See võib hõlmata, kuid mitte ainult, Honda, Jeep, Toyota, VW, Chevy, Ford jne. Vaatamata üldisele iseloomule võivad täpsed remondietapid sõltuvalt mudeliaastast, margist, mudelist ja käigukasti konfiguratsioonist erineda.

Kood P0122 tähendab, et sõiduki arvuti on tuvastanud, et TPS (gaasipedaali asendiandur) "A" teatab liiga madalast pingest. Mõnel sõidukil on see alumine piir 0.17–0.20 volti (V). Lihtsamalt öeldes kasutatakse drosselklapi asendiandurit, et teha kindlaks, millises asendis on drosselklapi asend.

Kas kohandasite installimise ajal? Kui signaal on väiksem kui 17 V, määrab PCM selle koodi. See võib olla signaaliahelas avatud või maandatud. Või olete kaotanud 5V viite.

Lisateavet TPS -i kohta leiate teemast Mis on gaasihoovastiku asendiandur?

Gaasipedaali asendianduri TPS näide:

Sümptomid

Sümptomiteks võivad olla:

• Vastava mootori hoiatustuli süttimine armatuurlaual.
• Aktiveerige tõrkeohutusrežiim, et viia gaasihoob umbes 6 kraadini.
• Sõiduki tegelik kiirus vähenes.
• Üldised mootori talitlushäired (raskused kiirendamisel, käivitamisel jne).
• Mootor seiskub sõidu ajal ootamatult.
• Kare või tühikäigul
• Väga suur tühikäigu kiirus
• Seiskumine
• Ei / kerge kiirendus

Need on sümptomid, mis võivad ilmneda ka koos teiste veakoodidega. Samuti võivad esineda muud sümptomid.

P0122 koodi põhjused

Sisepõlemismootoris reguleerib drosselklapp sissevõetava õhu hulka ja olenevalt selle avanemisastmest jõuab õhu-kütuse segu suuremal või vähemal määral silindritesse. Seega on sellel komponendil põhiline mõju mootori võimsusele ja jõudlusele. Spetsiaalne TPS-andur annab kütuse sissepritsesüsteemile teada, kui palju segu mootor vastavalt sõiduolukorrale vajab, et see saaks töötada maksimaalse efektiivsusega. Kui gaasihoovastiku asendiandur töötab õigesti, on sõiduki juhitavus kiirendamisel, lähenemisel või möödasõidul optimaalne, samuti kütusekulu.

Mootori juhtploki ülesanne on jälgida selle komponendi nõuetekohast toimimist ja niipea, kui see registreerib anomaaliate, nagu näiteks anduriahela väljundsignaali 0,2 volti piirväärtusest madalamal, põhjustab see veakood P0122. kohe tööle.

Selle veakoodi leidmise kõige levinumad põhjused on järgmised.

• Drosselklapi asendianduri (TPS) rike.
• Juhtmete rike avatud juhtme või lühise tõttu.
• Drosselklapi asendianduri ahela rike.
• TPS pole kindlalt kinnitatud
• TPS -ahel: lühis maanduses või muus juhtmes
• Kahjustatud arvuti (PCM)

Võimalikud lahendused

TPS -ahela "A" asukohta leiate sõiduki remondijuhendist.

Siin on mõned soovitatud tõrkeotsingu ja parandamise sammud:

• Kontrollige põhjalikult drosselklapi asendiandurit (TPS), juhtmestiku pistikut ja juhtmeid katkestuste jms suhtes. Vajadusel parandage või vahetage
• Kontrollige TPS -i pinget (lisateabe saamiseks vaadake oma sõiduki hooldusjuhendit). Kui pinge on liiga madal, näitab see probleemi. Vajadusel vahetage välja.
• Hiljutise asendamise korral võib osutuda vajalikuks TPS -i kohandamine. Mõne sõiduki puhul nõuavad paigaldusjuhised TPS -i nõuetekohast joondamist või reguleerimist, üksikasju leiate töökoja käsiraamatust.
• Kui sümptomeid pole, võib probleem olla katkendlik ja koodi kustutamine võib selle ajutiselt parandada. Kui jah, siis peaksite kindlasti juhtmestikku kontrollima, et veenduda, et see ei hõõru midagi, pole maandatud jne. Kood võib tagasi tulla.

Nõukogu: Meie saidi külastaja soovitas seda näpunäidet – kood P0122 võib ilmuda ka siis, kui TPS EI PÖÖREDA paigaldamise ajal. (Anduri sees olev sakk PEAB puudutama gaasihoova korpuses olevaid pöörlevaid tihvte. 3.8-liitrise GM-mootori puhul tähendab see, et sisestage see koos pistikuga kell 12, enne kui keerate lõplikku paigaldusasendit kell 9.)

Muud TPS -anduri ja vooluahela DTC -d: P0120, P0121, P0123, P0124

Remondi näpunäited

Pärast sõiduki töökotta viimist teeb mehaanik tavaliselt järgmised toimingud, et probleem õigesti diagnoosida:

• Otsige veakoode sobiva OBC-II skanneriga. Kui see on tehtud ja pärast koodide lähtestamist, jätkame proovisõitu teel, et näha, kas koodid ilmuvad uuesti.
• Drosselklapi asendianduri (TPS) ühenduste visuaalne kontroll.
• Juhtmete visuaalne kontroll lühiste või katmata juhtmete suhtes.
• Drosselklapi kontroll.

Ei ole soovitatav kiirustada gaasihoovastiku asendianduri vahetamist ilma neid kontrolle tegemata. Tegelikult, kui probleem pole selles komponendis, ilmub veakood uuesti ja tekivad asjatud kulutused.

Üldjuhul on seda koodi kõige sagedamini puhastav remont järgmine:

• TPS-pistiku vahetamine või parandamine.
• Juhtmete vahetamine või parandamine.
• Drosselklapi asendianduri (TPS) vahetamine või parandamine.

Kuna sõidukil võib olla teel probleeme juhitavusega, ei ole selle veakoodiga sõitmine soovitatav, kuna see seab ohtu juhi ja teiste juhtide turvalisuse. Seetõttu on parim lahendus usaldada oma auto esimesel võimalusel hea mehaaniku kätte. Arvestades ka vajalike sekkumiste keerukust, ei ole kodugaraažis isetegemise võimalus teostatav.

Eelseisvaid kulusid on raske hinnata, kuna palju sõltub mehaaniku tehtud diagnostika tulemustest. Tavaliselt on töökojas gaasianduri vahetuse maksumus ca 60 eurot.

Часто задаваемые вопросы (KKK)

Mida tähendab kood P0122?

DTC P0122 registreerib gaasipedaali asendianduri ebatavalise pinge.

Mis põhjustab koodi P0122?

Selle DTC käivitamist seostatakse sageli halva gaasipedaali või juhtmestiku probleemiga.

Kuidas parandada koodi P0122?

Kontrollige gaasihoova korpust ja kõiki ühendatud komponente koos juhtmestikuga.

Kas kood P0122 võib iseenesest kaduda?

Mõnel juhul võib see kood iseenesest kaduda. Igal juhul on soovitatav kontrollida drosselklappi.

Kas ma saan sõita koodiga P0122?

Selle koodiga autoga sõitmine on võimalik, isegi kui omadused ei ole tasemel, kuid ebasoovitavad.

Kui palju maksab koodi P0122 parandamine?

Töökojas on gaasianduri vahetus keskmiselt umbes 60 eurot.

P0122 Parandamine, lahendamine ja lähtestamine

Kas vajate abi P0122 koodiga?

Kui vajate endiselt abi DTC P0122 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.