Austin Healy Sprite 1958 ülevaade
Proovisõidu

Austin Healy Sprite 1958 ülevaade

Ta oli vaid 17-aastane ja avastas elevil, et tema töö kõrval asuv ladu kuulub autofanaatikule, autokollektsionäärile ja kellelegi, kellel polnud probleeme teismelisele võtmeid üle anda.

"Tüübil oli laos terve hunnik autosid ja ühel päeval ta küsis, kas ma tahan sellega sõita," meenutab ta. "See oli nii põnev ja lõbus, lihtsalt kena väike sportauto."

Ja sellest päevast peale oli ta konks ja tahtis end osta. Kaheksa aastat tagasi sai see Holdeni jaoks lõpuks reaalsuseks.

"Tahtsin seda osta juba pikka aega ja see leiti kaks minutit hiljem parklast," räägib ta.

Seda märgates pani Holden tungile vastu, kuid kõndis hiljem mööda, et oma naisele sellele tähelepanu juhtida.

"Sõitsin mööda ja mu naine ütles: "Miks sa ei vaata?" Ma ütlesin: "Kui ma vaatan, siis ma ei saa lahkuda", aga... mu naine ütles: "Vaata ja vaata, mis juhtub."

Ja kui ta õhutas teda autosse minema, hoiatas Holden teda: "Kui ma oma tagumikku panen, pole enam tagasiteed."

"Alates noorusest peale olen tegelenud autode, mootorrataste, traktorite ja kõige mehaanilise asjaga," ütleb ta.

Kuigi ta ei saanud pere loomise ajal endale "neid mänguasju" lubada, ütleb Holden, et kui rahalised vahendid seda võimaldasid, kasutas ta juhust ja sooviks osta ka teise Bugeye, seekord võidusõidu jaoks.

"Tegelikult tegid nad seda hea sportautona, kuid vaatasid seda ja ütlesid:" Ei, me ei saa seda endale lubada, sest nad tahtsid algtaseme sportautot. Seetõttu eemaldasid nad osad teistelt autodelt, et muuta need odavamaks ja kütusesäästlikumaks,” räägib ta.

Bugeye’d nimetatakse ka esimeseks esitletud unisex-sportautoks. Erinevalt oma eelkäijatest ehitati see lihtsa, kuid stiilse ja taskukohase sportautona, mis ei meeldi mitte ainult meestele, vaid siseneb ka teisele tolle aja aeglaselt kasvavale turule: naistele.

Kulude vähendamiseks kaasati võimalikult palju BMC komponente. Sellel on Morris Minori rool ja pidurid, Austini A35 mootor ja neljakäiguline käigukast. Algselt pidid sellel olema sissetõmmatavad esituled, kuid kulude vähendamiseks kinnitasid nad esituled otse kapoti külge. See samm teenis talle kiiresti Bugeye hüüdnime.

Ja jätkates seda ainulaadset iseloomu, pole Sprite'il ka ukselinke ega pakiruumi kaant. Bugeyes saabusid Austraaliasse komplektina Completely Knock Down Kit (CKD) ja pandi siin kokku. Holden ütleb, et kuigi 50-aastast autot on oluline kogu aeg hooldada, on selle ülalpidamine suhteliselt odav, kuna see teeb suurema osa tööst ise ära. 45-aastane üritab sellega sõita vähemalt kord kahe-kolme nädala jooksul.

"Kui saate selle kätte käänulisel teel või maateel, on see suurepärane sõidurõõm," ütleb ta.

"Nurgad on tõesti head. Visake see kolmanda käiguga kurvi, see on väga lõbus."

Selle juhitavus ja mootori võimsus sarnanevad Mini 1.0-liitrise mootoriga.

Holden on isegi oma Sprite’iga sõitnud ja ütleb, et kuigi tippkiirus 82 miili tunnis (131 km/h) ei pruugi tunduda kuigi suur, on seda maapinnale nii lähedal asuvas autos tunda, mis kaalub vaid 600 kg. Ja aastate jooksul on Bugeye kogenud palju õrna armastust ja hoolitsust, eelmine omanik investeeris sellesse 15,000 XNUMX dollarit.

"Usun, et see on varaseim Austraalias valmistatud Bugeye Sprite," ütleb Holden.

Ja kuigi ta jõudis eelmisel aastal selle müümise lähedale, rääkis Holden enda sõnul potentsiaalse omaniku selle ostmisest ära, loetledes kõik poole sajandi vanuse auto omamisega seotud "halvad asjad".

Kuid kuigi ta liialdas vanemate autode probleemidega, nagu trummelpidurid, raadio puudumine, vajadus regulaarselt karburaatoreid häälestada, rääkis ta samal ajal sellest, et peaks seda alles hoidma.

"Tõesti, auto sõidab suurepäraselt, pidurid on suurepärased, ma ei saa teile öelda midagi, mis mulle selle juures ei meeldi," ütleb ta.

Holden mõistis, et tegelikult pole veel aeg oma sumiseva silmaga hüvasti jätta.

"Ütlesin oma naisele, et arvan, et jätame selle."

Täna müüakse Holdeniga samas seisukorras Sprites 22,000 30,000–XNUMX XNUMX dollari eest.

Aga ta ei lähe niipea kuhugi.

SNAPSSHOT

1958 Austin Healy Sprite

Uue seisukorra hind: umbes naela stg. 900 ("Bugey")

Maksa nüüd: umbes 25,000 30,000 kuni XNUMX XNUMX dollarit

Kohtuotsus: Bugeye Sprite oma putukalaadse iseloomuga on lahe väike sportauto.

Lisa kommentaar