Proovisõit Opel laiema valiku adaptiivse püsikiiruse hoidjaga

Vähendab automaatselt kiirust, kui lähenete ees olevale aeglasemale autole

Opel Luukpära ja Astra Sports Tourer koos adaptiivse püsikiiruse hoidjaga (ACC) on nüüd saadaval ka kuue- ja automaatkäigukastiga versioonidele.

Tavapäraste püsikiiruse regulaatoritega võrreldes pakub ACC lisamugavust ja vähendab juhi stressi, hoides eesolevast sõidukist teatud kaugust. ACC reguleerib kiirust automaatselt, et sõiduk saaks ees sujuvalt jälgida vastavalt juhi valitud kaugusele. Eesmisele aeglasemale sõidukile lähenedes vähendab süsteem automaatselt kiirust ja rakendab vajadusel piiratud pidurdusjõudu. Kui ees olev sõiduk kiirendab, suurendab ACC sõiduki kiirust eelnevalt valitud kiirusele. Kui ees pole ühtegi sõidukit, töötab ACC nagu tavaline kiirushoidik, kuid saab kasutada ka pidurdusjõudu, et säilitada määratud laskumiskiirus.

Opeli uusima põlvkonna ACC kasutab tavapäraste süsteemide jaoks lisaks tavapärasele radarsensorile ka Astra esiosa suunatud videokaamerat, et tuvastada teise sõiduki olemasolu Astra ees oleval rajal. Süsteem töötab kiirusel 30–180 km / h.

Automaatkäigukastiga automaatkäigukastiga automaatkäigukast ACC Astra koos automaatkäigukastiga võib vähendada auto kiiruse täieliku peatumiseni ees oleva sõiduki taga ja pakkuda juhile täiendavat tuge näiteks tiheda liikluse või ummikute korral. Kui sõiduk seisab, võib süsteem automaatselt sõitu jätkata kolme sekundi jooksul pärast eesolevat sõidukit. Kui eesmine sõiduk uuesti käivitub, saab juht käsitsi edasi sõita, vajutades nuppu “SET- / RES +” või gaasipedaali. Kui eesmine sõiduk käivitub, kuid juht ei reageeri, annab ACC-süsteem visuaalse ja kuuldava hoiatuse sõiduki taaskäivitamiseks. Seejärel jätkab süsteem eesoleva sõiduki jälgimist (kuni seatud kiiruseni).

Juht juhib ACC-režiimi, kasutades roolil asuvaid nuppe, et valida „lähedane”, „keskmine” või „kaugel”, et valida eelistatava kauguse ees olevast sõidukist. Nuppu SET- / RES + kasutatakse kiiruse juhtimiseks, armatuurlaua ikoonid armatuurlaual annavad juhile teavet kiiruse, valitud vahemaa ja selle kohta, kas ACC-süsteem on tuvastanud sõiduki olemasolu ees.

Astra ACC ja valikulised elektroonilised juhiabisüsteemid on tuleviku nutikate autode ja automatiseeritud juhtimise põhielemendid. Lane Keep Assist (LKA) avaldab roolile kerget korrigeerivat survet, kui Astra näitab kalduvust rajalt lahkuda, misjärel LDW (sõidurajalt lahkumise hoiatus) süsteem käivitub, kui see tõepoolest ebaõnnestub. lindi äär. AEB (automaatne hädapidurdus), rõhutõstefunktsioonid IBA (integreeritud piduriassistent), FCA (ettepoole suunatud kokkupõrke hoiatus) ja eesmise kauguse indikaator (FDI) (kauguse indikaator) aitavad ära hoida või vähendada võimalike laupkokkupõrgete tagajärgi. Juhi otseses vaateväljas peegelduvad esiklaasil mitmed punased LED-tuled, kui Astra läheneb liiga kiiresti liikuvale sõidukile ja on otsene kokkupõrkeoht. Esiklaasi ülaosas asuv Astra ühekordne (mono) esiküljega videokaamera kogub nende süsteemide toimimiseks vajalikke andmeid.

1. Automaatne jätkamine on saadaval Astra versioonides, millel on 1,6 CDTI ja 1.6 ECOTEC Direct Injection Turbo mootorid.

Kodu " Artiklid " Tühjad » Opeli laiema kohanduva püsikiiruse regulaatoriga