Kas puhas mootoriõli on ohtlik?

Üks levinud väärarusaamu auto töö kohta puudutab mootori õli omadusi. Sel juhul ei räägi me kvaliteedist, vaid värvist. Paljud autojuhid usuvad, et pimendatud määrdeaine mootoris viitab probleemile. Tegelikult hoopis vastupidi.

Millel need uskumused põhinevad, pole selge. Õli üks põhifunktsioone on mootori puhastamine, mistõttu on mõeldamatu, et see pärast kasutamist läbipaistvaks muutub. See on nagu pühkida põrandat niiske lapiga ja oodata, et see jääb valgeks. Mootoris olev õli liigub nõiaringis, määrib osi ja tumeneb üsna kiiresti.

“Kui 3000–5000 km pärast tõstad lati ja näed, et õli on selge, siis mõtle, kas see teeb seda, milleks on ette nähtud. Ja veel üks asi: tuleb arvestada, et bensiini- ja diiselmootorite õli tumeneb erineva kiirusega, ”selgitab maailma ühe juhtiva õlide ja naftatoodete tootja ekspert.

Samuti tuleb meeles pidada, et õli värv sõltub ka õli tüübist, millest see on valmistatud, see tähendab, et see võib varieeruda helekollasest kuni tumepruunini sõltuvalt lähteainest. Seetõttu on hea teada, mis värvi õli oma autosse panete.

Veel üks üsna riskantne lähenemisviis õli omaduste määramisel kasutab endiselt mõnda mehaanikut. Nad hõõruvad seda sõrmedega, nuusutavad seda ja maitsevad isegi keelega, misjärel nad võtavad vastu kategoorilise otsuse nagu: "See on liiga vedel ja tuleb kohe muuta." See lähenemine on täiesti vale ega saa olla täpne.

«Sellised tegevused ei saa kuidagi kindlaks teha, kas õli on kasutamiseks sobiv. Viskoossuskoefitsient määratakse ainult spetsiaalse seadmega, mis on selleks ette nähtud. See asub spetsiaalses laboris, mis suudab täpselt analüüsida kasutatud õli seisukorda. See analüüs hõlmab ka lisandite seisukorda, saasteainete olemasolu ja kulumisastet. Seda kõike on võimatu puudutuse ja lõhna järgi hinnata,” selgitavad asjatundjad.