Kleebis või värv? Värske värv – värske auto: kõik värvi ja kile kohta!

Miski ei täiusta autot nii nagu pilkupüüdev värv. Värskelt värvitud läikiv auto on oluliselt suurema väärtusega kui tuhm, kriimuline, mõlkis ja roostes auto. Tugevas konkurentsis on traditsiooniline automaalitöö: autode mähkimine. Loe siit kõike, mida pead pakkimise ja värvimise kohta teadma.

Uus värv vanadele autodele – traditsiooniline viis

Auto ülevärvimine on traditsiooniline viis parandamatu välisviimistluse värskendamiseks.

See on äärmuslik meede, kui puhastamine ja poleerimine ei anna midagi: roostega täidetud augud või mõlgid, tuhm või kriimustatud värvkate ja sügavad kriimud ei ole enam kosmeetiliselt parandatavad . Ainus võimalus siin on osaline või täielik uus värvkate.

• Osaline värvimine rattakoopad või muud väikesed kereelemendid ei ole eriti keeruline. Hoolika ettevalmistuse ja vähese harjutuste hulgaga saab ka mitteprofessionaal kindlasti adekvaatse tulemuse. Üks asi olgu siiski väga selge: isetegemise lahendused pole kunagi muud kui remondieelsed .

• Täielik ülevärvimine juhtub teisiti. Esiteks on selleks vaja kalleid seadmeid, nagu näiteks põletitega pihustuskabiin. Veatu viimistlus eeldab professionaalset maalrit, mistõttu on auto täisvärvimine kulukas ettevõtmine. Professionaalse värvimise eest oodata vähemalt 3000 eurot.

Auto mähkimine – alternatiiv värvimisele

Auto mähkimine on spetsiaalse kile kandmine auto kerele. Foolium muudetakse painduvaks kuuma õhu puhumisega, nii et see kleepub keerulistesse kohtadesse, näiteks nurkadesse. Auto ümbris kõlab lihtsalt see aga nõuab samu oskusi nagu maalimine.

Auto pakkimisel on aga mitmeid eeliseid:

– piiramatu värvide ja mustrite valik – piisav värvikaitse – kiirem ja odavam värvimine – individuaalse disaini võimalus - värviefektide võimalus, mis on maalimisel võimatu.

Pakkimiskulud OKEI. 30-50% maksumusest professionaalne värvimine. Tulemus võib olla hämmastav: igav kasutatud auto muutub imekombel hingematvate efektidega hingematvaks kaunitariks .

Praegu on saadaval foolium flip flop disain, mis pole peaaegu saadaval värvi viimistlusena. Isegi kohandatud kujundused on võimalikud. . Muster trükitakse otse rullile – see on palju odavam kui värvimine .

Ise-ise pakendamine?

Eksperdid soovitavad üldiselt kasutada professionaalseid pakendamisteenuseid . Me räägime: tõend on pudingis . Pakendamise eeliseks on see, et palju ei saa valesti minna. Kui katse ei õnnestu, võite alati pöörduda spetsialisti poole.

Värviga on olukord erinev: Kui teete siin vea, läheb remont palju kallimaks.

Enne oma käte pakkimist on väga oluline lugeda läbi kogu võimalik teave ja vaadata kõiki õpetusi, mida Internetist leiate. Mähkimiseks on vaja mitut tööriista, millest ükski pole väga kallis.

Ka foolium ise on väga odav: kvaliteetse kaubamärgiga fooliumi rull maksab u. 20 € (± 18 £) . Loomulikult tagab see hind isetegemise katse. Kõige olulisemad tööriistad auto mähkimiseks on kannatlikkus, kindel käsi, tolerants pettumuste suhtes ja uhkus tulemuse üle.

Millal mähkida?

Põhimõtteliselt on täieliku kaitsekatte kasutamine alati mõttekas. Hoiab värvkatte ideaalses seisukorras.

• See muudab rendiauto mähkimise ökonoomseks teguriks: auto tagastamisel eemaldatakse kaitsekile ja edasimüüja saab auto ilma defektideta, mis tagastab pakkimiskulud kolmekordselt .

• See samm on eriti soovitatav kaubikute jaoks: tootjad värvivad sageli hooletult Ducato, Sprinteri jne. , mis viib nendel kulunud sõidukitel kiiresti rooste tekkeni. Kaitsekile kasutamine võimaldab naasmise hetke enesekindlalt ette näha. Kus teised kaubaautod satuvad prügimäele pakitud kaubik võib püsida töökorras mitu aastat.

Lisaks on mähkimine kiire viis auto kinkimiseks ekstravagantne värvimuster . Kirglikel autohuvilistel on odav viis oma autot silma paista.

• Siiski on üks miinus. . Foolium on puhastamisele väga vastuvõtlik. Igasse autopesulasse viimine võib kogu töö ära rikkuda. . Kriimustusi ei saa fooliumilt maha poleerida.
• Sel juhul lakiga katmisel on eelis . Seetõttu tuleks mähitud autosid alati käsitsi pesta. . Väga oluline on auto kohe peale pesu mikrokiudlapiga üle pühkida. Ereda päikesevalguse käes toimivad veepiisad nagu põlev klaas, kahjustades fooliumi ja selle all olevat liimi. Autokile teine ​​miinus on selle piiratud vastupidavus. Maksimaalselt seitsme aasta pärast kaotab liim oma kleepuvad omadused ja kile hakkab ketendama. See tähendab uut ümbrist.

Täiendus – asendus puudub

Autode ümbris on huvitav täiendus värvile . See ei ole aga kehtiv alternatiiv. Kuigi mähkimine võib säästa uue auto väärtust , ei suuda see kasutatud autole nii palju väärtust lisada kui professionaalne värvimistöö.

Seetõttu on meie soovitus kusagil keskel. Kasutatud autodel täiendavad värvimine ja mähkimine üksteist suurepäraselt. . Professionaalne värvimine muudab metalli taas ilusaks ja vastupidavaks. Paljatuid plastosi, nagu küljepeegel ja kaitseraua, saab odavalt kaitsta ümbrisega.

Väärtuslikku värvkatet aitab säilitada spetsiaalne kile, mis kaitseb auto esiosa kivide kukkumise eest . Kõik sõltub sellest, mida püüate saavutada. Mähkimine ja värvimine on kaks võimalust auto värvi parandamiseks, mis on pigem üksteist täiendavad kui konkureerivad meetodid.