Holden Equinox 2020 ülevaade: LTZ-V

Arvestades General Motorsi teadet lõpetada oma tegevus Austraalias 2020. aasta lõpus, ei pruugi te arvata, et praegu on parim aeg Holdeni ostmiseks.

See on arusaadav, kuid Equinoxist mööda minnes võib jääda ilma praktilisest, mugavast ja turvalisest keskmise suurusega linnamaasturist.

Samuti saate panustada mõnele tugevalt allahinnatud Final Holdensi pakkumisele, mis võimaldab teil Equinoxi ostmisel teha suure tehingu.

Selles ülevaates testisin tipptasemel Equinox LTZ-V-d ning lisaks sellele, et räägin teile selle jõudlusest ja maasturiga sõitmisest, räägin teile, millist tuge võite pärast Holdeni sulgemist oodata. Ettevõte lubas oma klientide eest varuosade ja teenustega hoolitseda vähemalt järgmise kümnendi jooksul.

Avastage 2020. aasta Equinox LTZ-V 3D-s allpool

2020. aasta Holdeni pööripäev: LTZ-V (XNUMXWD)
Ohutusreiting
mootori tüüp	2.0 l turbo
Kütuse tüüp	Premium pliivaba bensiin
Kütusesäästlikkus	8.4l / 100km
Maandumine	5 istekohta
Hind	$31,500

Kas see on hea hinna ja kvaliteedi suhe? Millised funktsioonid sellel on? 8/10

Holden Equinox LTZ-V on uhkeim versioon, mida saate osta 46,290 XNUMX dollari suuruse loendihinnaga. See võib tunduda kallis, kuid standardfunktsioonide loend on tohutu.

Holden Equinox LTZ-V on uhkeim versioon, mida saate osta 46,290 XNUMX dollari suuruse loendihinnaga.

Seal on 8.0-tolline ekraan Apple CarPlay ja Android Autoga, satelliitnavigatsioon, soojendusega nahkistmed, kahetsooniline kliimaseade, digitaalraadioga Bose helisüsteem ja juhtmevaba laadimine.

Siis on katusereelingud, eesmised udutuled ja LED-esituled, soojendusega küljepeeglid ja 19-tollised valuveljed.

Seal on 8.0-tolline ekraan satelliitnavigatsiooni, Apple CarPlay ja Android Autoga.

Kuid te saate kõik selle ja ühe klassi alla LTZ-i hinnaga 44,290 2 dollarit. Seega lisab LTZ-le V lisamine koos täiendava XNUMX dollariga panoraamkatuseluuki, ventileeritavad esiistmed ja soojendusega rooli. Ikka hea hind, kuid mitte nii hea kui LTZ.

Lisaks võib Holden 2021. aasta finišijoonele lähenedes eeldada, et tema autode ja maasturite hinnad langevad tugevalt alla – kõik peab ju minema.

Kui kaalute Equinoxi, saate võrrelda mudeleid Mazda CX-5 või Honda CR-V-ga. Equinox on viiekohaline keskmise suurusega maastur, nii et kui otsite seitsmekohalist, kuid umbes sama suuruse ja hinnaga, vaadake Hyundai Santa Fe.

Kas selle disainis on midagi huvitavat? 7/10

Suur juustune naeratusvõre? Kinnitage. Siledad kurvid? Kinnitage. Teravad kortsud? Kinnitage. Valed kujud? Kinnitage.

Equinox on natuke kujunduselementide pundar, mis seda arvustajat ei köida.

Equinox on segu disainielementidest.

Kaldus lai iluvõre sarnaneb enam kui mööduvalt Cadillaci perekonna näoga ja vihjab pööripäeva Ameerika päritolule. Ameerika Ühendriikides kannab linnamaastur Chevrolet' märki, kuigi meil on see valmistatud Mehhikos.

Mind ajab veidi segadusse ka tagumise küljeakna kuju. Kui soovite näha midagi, mida te kunagi nägemata ei saa, vaadake ülaltoodud videot, kuidas ma selle keskmise suurusega linnamaasturi väikeseks sedaaniks muutsin. See kõlab naeruväärselt, kuid uskuge mind, vaadake ja olge üllatunud.

Equinox on enamikust konkurentidest pikem, otsast lõpuni 4652 mm, kuid laiusega 1843 mm umbes sama.

Kui suur on pööripäev? Just siis, kui arvasite, et Equinoxi disain ei saa olla ebatavalisem, on see nii. Equinox on pikem kui enamik tema konkurente, otsast otsani 4652 mm, kuid umbes sama laiusega 1843 mm (küljepeeglite otsteni 2105 mm).

LTZ-l ja LTZ-V-l on raske vahet teha, kuid tipptasemel Equinoxi saate eristada katuseluugi ja tagumiste uste akende ümber oleva metallviimistluse järgi.

Sees on esmaklassiline ja kaasaegne salong.

Sees on esmaklassiline ja kaasaegne salong. Armatuurlaual, istmetel ja ustel on tunda kvaliteetseid materjale kuni ekraanini, mis on täpselt minu käeulatusliku nurga all, kuigi teised CarsGuide kontor pole sellest nii vaimustuses.

Paljud autod on kaunistatud ees, kuid taga ei ole sama töötlust ja Equinox on selle näide, mille künnised ja konsooli taga on kõvad plastikud.

Kui praktiline on siseruum? 9/10

Equinoxi suurim tugevus on selle ruumikus ja paljuski on see seotud selle teljevahega.

Näete, mida pikem on auto teljevahe, seda rohkem ruumi sees sõitjatele. Equinoxi teljevahe on pikem kui enamikul tema konkurentidel (25 mm pikem kui CX-5), mis osaliselt seletab, kuidas 191 cm juures saan istuda oma juhiistmel, kus on rohkem põlveruumi.

Pikk teljevahe tähendab reisijatele rohkem ruumi.

Pikem teljevahe tähendab ka seda, et tagumised rattakoopad ei lõika tagumistesse ustesse kaugele sisse, võimaldades laiemat avanemist ja hõlpsamat juurdepääsu.

Nii on minusugustel väikestel lastel lihtne sisse ronida, aga kui nad on tõesti väikesed, siis võimaldab suur ava neid lihtsalt turvatoolidesse panna.

Kabiinisisesed panipaigad on suurepärased tänu tohutule hoiukastile keskkonsoolis.

Pearuum on isegi LTZ-V katuseluugiga hea ka tagaistmetel.

Sisemine panipaik on suurepärane: keskkonsooli sahtel on tohutu, uksetaskud suured; neli topsihoidjat (kaks taga ja kaks ees),

Seal on suur pagasiruum, mille maht on 846 liitrit.

Kuid isegi kogu selle lisaruumi juures on Equinox vaid viiekohaline linnamaastur. Küll aga jääb üle suur pagasiruumi maht – 846 liitrit, kui tagumine rida on üles tõstetud, ja 1798 liitrit, kui teise rea istmed on kokku klapitud.

Kui teise rea istmed on allaklapitud, saate 1798 liitrit.

Equinoxil on palju pistikupesasid: kolm 12-voldist pistikupesa, 230-voldine pistikupesa; viis USB-porti (sh üks C-tüüpi); ja juhtmevaba laadimiskamber. See on rohkem kui ükski keskmise suurusega linnamaastur, mida olen testinud.

Teise rea tasane põrand, suured aknad ja mugavad istmed viimistlevad mugava ja praktilise interjööriga.

Tegelikult on ainus põhjus, miks Equinox siin 10 punkti 10-st ei saa, kolmanda rea ​​istmete ja päikesevarjude või õhukeste klaaside puudumine tagaakendel.

Millised on mootori ja käigukasti peamised omadused? 8/10

Equinox LTZ-V on varustatud Equinoxi valiku võimsaima mootoriga, 188-liitrise neljasilindrilise turbobensiinimootoriga, mille võimsus on 353 kW/2.0 Nm.

Ainus teine ​​mark selle mootoriga valikus on LTZ, kuigi sellel puudub LTZ-V nelikveosüsteem.

Equinox LTZ-V on varustatud Equinoxi valiku võimsaima mootoriga.

See on võimas mootor, eriti kui arvestada, et see on vaid neljasilindriline. Veidi üle kümne aasta tagasi andsid V8 mootorid vähem võimsust.

Üheksakäiguline automaat vahetab käike aeglaselt, kuid ma leidsin, et see sujub igal kiirusel.

Olge kursis autodiganädalane juhendi uudiskiri

Kui palju see kütust kulutab? 6/10

Holdeni sõnul kulutab nelikveoline Equinox LTZ-V oma 2.0-liitrise neljasilindrilise turbo-bensiinimootori ja üheksakäigulise automaatkäigukastiga 8.4 l/100 km koos avatud ja linnateedega.

Minu kütuseproov läbis 131.6 km, millest 65 km oli linna- ja linnalähiteid ning 66.6 km peaaegu täielikult kiirteel kiirusega 110 km/h.

Selle lõpus lasin paaki täis 19.13 liitrit pliivaba 95 oktaanarvuga bensiini, mis on 14.5 liitrit / 100 km.

Reisiarvuti ei nõustunud ja näitas 13.3 l / 100 km. Igal juhul on tegu ablas keskmise suurusega linnamaasturiga ja see ei kandnud isegi täiskoormat inimesi ega lasti.

Millised turvaseadmed on paigaldatud? Mis on ohutusaste? 8/10

Holden Equinox sai 2017. aastal testimisel kõrgeima viietärnise ANCAP reitingu.

Tulevikustandardiks on täiustatud ohutustehnoloogiad, nagu AEB koos jalakäijatuvastusega, pimeala hoiatus, tagumise ristmiku hoiatus, sõidureas püsimise abi ja adaptiivne püsikiiruse hoidja.

Lasteistmetel on kaks ISOFIX kinnituspunkti ja kolm ülemist kaablipunkti. Samuti on tagaistmel hoiatus, mis tuletab meelde, et kui pargite ja auto välja lülitate, istuvad tagaistmel lapsed. Ära naera... seda on vanematega varemgi juhtunud.

Eesmised ja tagumised parkimisandurid on standardvarustuses, kuid meediamenüüs saate "piiksud" vahetada "sumina" vastu, mis vibreerib istet, et anda märku, kui lähenete objektidele.

Juhiiste ehk kui kõik istmed sumiseksid, oleks imelik. Tegelikult, kes ma nalja tegin – imelik, et isegi juhiistmel sumiseb. 

Varuratas asub ruumi säästmiseks pakiruumi põranda all.

Tagakaamera on hea ja LTZ-V-l on ka 360-kraadine nähtavus – suurepärane, kui lapsed autos ringi jooksevad.

Varuratas asub ruumi säästmiseks pakiruumi põranda all.

Garantii ja ohutusaste

Põhigarantii

5 aastat / piiramatu läbisõit


garantii

ANCAP ohutusreiting

Kui palju omamine maksab? Millist garantiid antakse? 8/10

Holden Equinoxil on viieaastane läbisõidupiiranguta garantii. Selle ülevaatuse ajal on Holden pakkunud tasuta plaanilist hooldust seitse aastat.

Kuid tavaliselt on Equinox kaetud hinnapiiranguga hooldusprogrammiga, mis soovitab hooldada iga-aastaselt või iga 12,000 259 km järel ning maksab esimene külastus 339 dollarit, teine ​​külastus 259 dollarit, kolmas 339 dollarit, neljas 349 dollarit ja viies XNUMX dollarit.

Kuidas hakkab teenindus pärast Holdeni sulgemist toimima? Holdeni 17. veebruari 2020. aasta teates kauplemise lõpetamise kohta 2021. aastaks öeldi, et ta toetab Austraalia ja Uus-Meremaa kliente kõigi olemasolevate garantiide järgimisel, pakkudes samal ajal teenindust ja osi vähemalt 10 aastat. Au sees on ka praegune seitsmeaastane tasuta teenusepakkumine.

Mis tunne on sõita? 7/10

Equinoxi juhitavus pole täiuslik ja sõit oleks võinud olla mugavam, kuid sellel maasturil on palju rohkem plusse kui miinuseid.

LTZ-V-d on lihtne juhtida, täpne rool annab hea teetunnetuse.

Näiteks selle neljasilindrilise mootori muljetavaldav võimsus ja nelikveosüsteem, mis tagab suurepärase veojõu, hea nähtavuse ja hulga turvaelemente.

Aga kui keskmise dünaamika võin andeks anda, siis 12.7m pöörderaadius oli parklates tüütu. Teadmata, et saad selleks ette nähtud ruumis ringi keerata, tekitab ärevust, mida peaksid kogema vaid bussiga sõites.

Viiepunktijuhtimisega LTZ-V-d on lihtne juhtida ja täpne juhtimine annab hea teetunnetuse.

Kohtuotsus

Ignoreeri Holden Equinox LTZ-V ja võite jääda ilma praktilisest, ruumikast keskmise suurusega maasturist, millel on hea hinna ja kvaliteedi suhe. Kas olete mures Holdeni lahkumise pärast Austraaliast ja kuidas see mõjutab teenindust ja osi? Well Holden on meile kinnitanud, et pakub teenindustuge 10 aastat pärast 2020. aasta lõpus sulgemist. Igatahes võite teha hea tehingu ja olla üks viimastest Holdeni märgiga autodest.