2004. aasta Daihatsu Copeni ülevaade
Selle mootori võimsus on võrdne nelja tassi teega ja vähemalt paberil umbes sama võimsus.
Kuid Daihatsu Copeni mootorrattasuurune süda võib väikese, omapärase Noddy-stiilis kabrioleti piisavalt kiiresti segadusse ajada, et pealtvaatajad lummada.
Ühe nendest beebiautodest Perthi tänavatele viimine tekitab juhi mõistusele suunatud küsimusi, mille eesliide on «What the . . .?»
Nii tegi Big Ears autojuhtidele ebaviisakaid silte ja nad sõitsid minema. Täpselt nagu poliitiliselt ebakorrektses mänguasjade riigis.
Copen – ilmselt traagiline segadus sõnadest suletud ja avatud, et ära tunda auto kabrioletatavat olemust – sobiks ideaalselt Toylandi letargilise liikluskiiruse jaoks.
See on kodusem suures ja ülekoormatud linnas kui Perthi suhteliselt avatud kõrvalteed.
Kuid see ei tähenda, et pisike istmeline kaheistmeline ei saaks oma omanikule tunde rõõmsat pendelrännakut pakkuda.
See on hämmastavalt väle ja särtsakas olend.
Rool on otsene, mootor on 8000 p/min juures, käiguvahetus on pingutuseta ja siduripedaalil on tunne, et see pole millegagi seotud.
Väike võimsus on nõrk. Olete harjunud 659-kuubikulise neljasilindrilise mootorsõiduki liigutamiseks andma sellele raske parema jala.
See ei ole palju jõudu. Jõudlus tuleneb pigem Copeni 830 kg kaalust kui kapoti all olevast.
Osa melust on auto atmosfäär.
Nii madalal istudes, mõnusasse salongi pugenud, on tunne, nagu reisiksid millegi sellisega nagu rakettmootoriga Porsche.
Kui asi läheb liiga poriseks, tõuseb kokkupandav teraskatus pagasiruumist elektriliselt välja – sarnaselt teiste metallkatete, nagu Peugeot 206CC, Mercedes SLK ja Lexus SC430, turvalisuse eelistega.
Copeni pagasiruum on väike, kui katus on üleval, ja uskumatult väike, kui ülaosa on alla volditud.
Et tegemist pole pikamaaränduriga, saab kinnitust pärast kahetunnist sõitu mööda maaelu, kus kiirusel 100 km/h ilmub tahhomeetrile 4000 p/min ja tagumine ots muutub väga tuimaks. Täpne juhitavus ja korralik linnasõit lahustuvad ka kere värisemises ja põrkamises konarlikel asfaltteedel.
Kuid oma keskkonnas Copen töötab.
See kehtib selgelt üksikute mängijate kohta, kes töötavad linnas.
Võtke kaasreisija ja võileiva jaoks pole ruumi, rääkimata piknikust.
Arvestades 29,990 3 dollari suurust hinda, on auto varustustase kõrge - konditsioneer; elektrilised aknad, peeglid ja katus; valuveljed; topeltturvapadjad; Varurehvi asemel MPXNUMX CD-mängija ja rehviparanduskomplekt.
