Ülevaade kasutatud Daihatsu Teriostest: 1997-2005
Proovisõidu

Ülevaade kasutatud Daihatsu Teriostest: 1997-2005

Daihatsu pisike Terios ei olnud Austraalias kunagi ülipopulaarne, võib-olla seetõttu, et seda peeti oma "kõva mehe" turusegmendi jaoks liiga väikeseks, kuid see toimis hästi alates selle turule toomisest 1997. aastal kuni tagasivõtmiseni 2005. aastal.

Daihatsu on üks maailma liidreid subkompaktautode disainis ning tal on pikka aega olnud vastupidavate ja tõeliste nelikveoliste sõidukite tootja maine. Nendel väikestel olevustel on lõbus kuju, mis meeldib neile, kellele meeldib rahvahulgast eristuda. 

Kuigi Daihatsu Terios ei ole "tõeline" 4WD selle sõna otseses tähenduses, on sellel hea haarduvus, teravad sisse- ja väljumisnurgad ning lühike teljevahe tähendab, et sellel on suurepärased kaldteed. See viib teid kindlasti kohtadesse, kuhu nelikveoline auto ei ulatu. Randades on lõbus ja saab ka libedaid pinnasteid uurida.

Terios on väga kitsas, peamiselt selleks, et see Jaapani koduturul saaks langeda madalamasse maksukategooriasse, nii et õlgade hõõrdumine võib häirida isegi esiistmetel, kui reisijad on laial küljel. Jällegi, kui teie kallim on teie kõrval, võib see olla väga meeldiv kogemus.

Kitsas kere ja suhteliselt kõrge raskuskese tähendavad, et Terios võib raske kurvide korral läbimõtlematule küljele sattuda. Mõistliku sõiduga on kõik korras, aga ära oma õnne peale suru. 

Hoolimata omal ajal vajalike ohutusnõuete täitmisest, on Daihatsu Terios autode edetabeli tipus, millega me pigem ei satuks õnnetusse.

Jõudlus on parem, kui neljasilindriliselt 1.3-liitriselt mootorilt oodata võiks, ja kerge kaal annab Teriosele korraliku kiirenduse. Väikese koormaga pardal ülesmäge ronimine võib olla tülikas, nii et kui kavatsete sellistes tingimustes aega veeta, leidke esmaseks teekatseks kindlasti sobivad teed. 

Daihatsu Terios läbis 2000. aasta oktoobris põhjaliku uuenduse. Mootori töömaht jäi samaks - 1.3 liitrit, kuid uus mootor oli kaasaegsem kui originaalmudelitel. Nüüd koos kahe nukiga silindripeaga andis see 120 kW võrreldes originaali 105 kW-ga. Jõudlus on ikka veel üle jõu käiv. Mootor on maanteekiirustel üsna koormatud, isegi hilisematel mudelitel, kuna see on tõesti mõeldud ainult linnas sõitmiseks.

Toyota kontrollib Daihatsut kogu maailmas ja korraga Austraalias. 2005. aasta madala müügi tõttu otsustati Daihatsu tootmine selles riigis lõpetada. Mõnel Toyota edasimüüjal võib olla tükke laos. Varuosad hakkavad Teriose vananedes probleemiks muutuma. Enne ostuotsuse tegemist on mõistlik küsida oma piirkonna järelturu osade tarnijatelt.

Need on lihtsad väikesed autod, mille kapoti all on piisavalt ruumi, millega hea amatöörmehaanik pääseb suhteliselt hõlpsalt enamikesse piirkondadesse. Kindlustuskulud on tavaliselt skaala põhjas. 

MIDA OTSIDA

Mootor peaks kõhklematult käivituma, vedama hästi ka külma ilmaga ja olema alati mõistliku, kui mitte suurepärase jõudlusega. Karm tühikäik, eriti kuumal päeval, on veel üks märk probleemist.

Kontrollige käigukasti õiget tööd, siduri libisemist ning lõtku veovõllides ja universaalliigendites. Viimaseid on kõige parem testida maastikul sõites.

Olge ettevaatlik Teriosega, kes näib olevat langenud võsa karmidesse oludesse. Otsige aluspõhja kahjustusi, painutatud kaitseraua nurki ja värvikriimustusi.

Linnasõit, milles Terios suurema osa oma ajast veedab, mõjutab ka auto keretööd, kuna autojuhid, kes oskavad parkida kõrva järgi, löövad need jalust maha. Vaata kere hoolega üle ja siis, kui kere tervises on vähimgi kahtlus, kutsu pärast õnnetust remondispetsialist lõpliku järelduse tegemiseks.

Proovisõidu ajal, eelistatavalt läbi muda või vähemalt kareda bituumeni, kuulake, kas seljas ei kriuksu või oigab. See võib viidata sellele, et ta oli aeg-ajalt tugeva stressi all, tõenäoliselt seetõttu, et ta sõitis tugevalt mööda ebatasast maastikku.

Kontrollige sisemuse seisukorda, eriti liivakasutusjälgede ja polstri mustuseplekkide suhtes, mis viitavad sellele, et Terios on tõsiselt maastikul sõitnud.

AUTOOSTU NÕUANDED

Maasturid, mis tegelikult sõidavad maastikul, on haruldased. Tõenäoliselt on teil parem keskenduda kasutatud seadme leidmisele, mis pole kunagi rannas ega võsas kõvasti löödud.

Lisa kommentaar