Nissan Almera 2.2 DiTD Comfort Plus
Tehase andmed viitavad sellele, et kõige võimsam bensiiniversioon lubatava tippkiirusega 185 km / h on sama kiire, kuid diiselmootoriga Almera teetunnetus räägib teistsuguse loo.
Tõepoolest, 2-liitrine diisel on ka Almera ruumikaim seade, mida aitab turbolaadur. Lõpptulemuseks on maksimaalne võimsus 2 kW ehk 81 hobujõudu ja maksimaalne pöördemoment 110 Nm, mis on saadaval 2000 p/min juures. See näitaja on 230 Nm kõrgem kui 1-liitrisel bensiinimootoril. Seetõttu pole üllatav, et turbodiisel on palju väledam ja paindlikum kui mõlemad bensiinimootorid.
Loomulikult kasutab diiselmootor moodsat lisavarustust, nimelt kütuse otsest sissepritsimist, mis pole nii arenenud (jaotuspump) kui mujal võistlusel (ühine liin, ühiku pihusti). Praktikas osutub auto väga valjuks: külmaga ärkab see üles väga valju diiselmooniga (autos pole peaaegu mingit heliisolatsiooni), mis isegi kuumutamisel ei lange nii madalale nagu keegi sooviks.
Kütusekulu on väga põletav teema, kuid see sõltub siiski palju juhist ja tema parema jala kaalust. Nii oli dünaamikas ja linnas tehtud testis keskmiselt 8 l / 9 km, kuid langes parimal juhul ka päris korralikule 100 liitrile õlile 5 km kohta.
Muus osas säilitab Almera 2.2 DiTD kõik Almeri omadused: hea positsioon ja juhitavus, võimsad pidurid (kuid siiski ilma ABS -i lisamiseta), keskmine ergonoomika sees, odav plastik armatuurlaual, halb heliisolatsioon (mootori müra) jms. Tänu kaalutõusule (umbes 100 kg võrra) võrreldes võimsaima bensiinimootoriga sai diisel ka mugavuse, mis muudab neelamise ebakorrapärasused, vähemalt väikesed, talutavamaks.
Ja lõpuks, kui näeme, kus täpselt asub Almera 2.2 DiTD hinnakirjas koos numbriga SIT -sildi ees, leiame, et 3 miljonit tolariautot on Nissani skaalal väga kõrgel kohal. Meie arvates kindlasti ülehinnatud, seega soovitame teil, kui te pole kaubamärgiga emotsionaalselt seotud, heita pilk konkurentidele, kes muu hulgas pakuvad teile rohkem valikut mudelite ja varustustaseme vahel.
Peeter Humar
FOTO: Uro П Potoкnik
Nissan Almera 2.2 DiTD Comfort Plus
Põhiandmed
| Müük: | Renault Nissan Sloveenia Ltd. |
|---|---|
| Baasmudeli hind: | 14.096,77 € |
| Testimudeli maksumus: | 14.096,77 € |
| Arvutage autokindlustuse maksumus | |
| Võimsus: | 81 kW (110 KM) |
| Kiirendus (0-100 km / h): | 12,3 s |
| Maksimaalne kiirus: | 185 km / h |
| ECE tarbimine, segatsükkel: | 5,7l / 100km |
Tehniline teave
| mootor: | 4-silindriline - reas - otsesissepritse diisel - töömaht 2184 cm3 - maksimaalne võimsus 81 kW (110 hj) 4000 p/min juures - maksimaalne pöördemoment 230 Nm 2000 p/min juures |
|---|---|
| Energia ülekanne: | mootoriga esirattad - 5-käiguline manuaalkäigukast - rehvid 185/65 R 15 H |
| Mahutavus: | tippkiirus 185 km/h - kiirendus 0-100 km/h 12,3 s - kütusekulu (ECE) 7,5 / 4,7 / 5,7 l / 100 km (bensiiniõli) |
| Mass: | tühi auto 1320 kg |
| Välised mõõtmed: | pikkus 4184 mm - laius 1706 mm - kõrgus 1442 mm - teljevahe 2535 mm - kliirens 10,4 m |
| Sisemõõtmed: | kütusepaak 60 l |
| Kast: | tavaline 355 l |
оценка
Nissanil on õnnestunud valmistada täielikult kasutatav auto Almera 2.2 DiTD -ga, mis veenab oma väleda mootoriga, kuid selle (ülehinnatud) hinnasilt tekitab palju kahtlusi selle väärtuses.
Kiidame ja heidame ette
mootori paindlikkus
pidurid
töötlemine ja positsioon
suurem mugavus võrreldes bensiinijaamadega
eksimatu diiselmootori müra
ABS süsteemis
valitud materjalide madal hind
hind
Ainult 5-ukseline versioon
