Toruta ratta riietamine ilma rehvita
Masinate töö

Toruta ratta riietamine ilma rehvita

Iga autohuviline vähemalt korra, kuid silmitsi valel ajal torgatud rattaga või teel lahti monteeritud rattaga, kui läheduses pole rehviteenust. See võib juhtuda mitmel põhjusel, näiteks reid teepervele (ja saate ratta lahti võtta ka siis, kui parkimisel ebaõnnestunult teepervele lüües), ebatasasuste (auku) löömisel ja muudel juhtudel, kui teie tubeless ratas jääb õhust välja.

Toruta ratta riietamine ilma rehvita

Mida teha, kui teie ratas on lahti võetud?

Kui panete rehvi peale / eemaldate vähemalt väikese koostuga, pole see keeruline. Kui teil on kaamera, siis piisab remondiks, pumbake kaamera täis ja minge. Ja kui kambrit pole .. Ja tubeless ratta ülespumpamiseks on vaja, et rehvi siseserv oleks riietatud nn küürkettale. Kübar - rõnga eendid kettal, mis võimaldavad teil rehvi tihedalt hoida. Küürud on fotol märgitud.

Toruta ratta riietamine ilma rehvita

Ratta "pumpamine" bensiini, gaasi või eetriga

Rehvi sisemise velje kühmudele “viskamiseks” võib kasutada kas bensiini, gaase või eetrit (tegelikult kasutatakse “Quick Start”-nimelises autosilindris mis tahes süttivat ainet, näiteks eetrit). Olge ettevaatlik, kasutage tuleohtlikke aineid minimaalsetes kogustes. Nüüd otse toimingute algoritm:

  1. Keerake roolis olev nippel lahti
  2. Käivitame põleva segu rehvi sees (kergelt painutades rehvi nii, et kütus oleks peamiselt sees)
  3. Rehvile võite jätta põleva aine väikese “tee”, et seda oleks lihtsam süüdata. (et te ei põletaks süütamise ajal käsi)
  4. Kui vedelik süttib, peate rehvi serva lööma kas jalaga või mõne muu käepärase esemega ja suruma justkui rehvi põleva poole sissepoole, mille järel sees olev vedelik süttib ja paneb rehv küürudel väikese plahvatusega. Pärast seda soovitame teil veidi oodata, kuni reaktsioon rehvi sees lõpeb.
  5. Nüüd saab ratast pumbata, unustamata enne nippeli pingutamist.

Paljud kogenematud autojuhid arvavad, et rehv on süütamisel pumbatud, kuid see pole nii. Selle protseduuri eesmärk on ainult rehvi sisemise velje “viskamine” küürule, seejärel tühjeneb see koheselt ja tööle hakkab pump või kompressor.

2 комментария

  • Yaroslav

    Kas selline rehvi enda ja ratta selga panemine ei tee midagi halba? Selgub, et põlenud on kõik sees?

  • TurboRacing

    See põleb vaid 1-3 sekundit, selle aja jooksul ei alustata kummi kriitilist protsessi. Tal on aega ainult soojendada.
    Plaadile pole kindlasti kahju.

Lisa kommentaar