Roolimüra kõige levinumad põhjused

Kui sõidukil on tõrkeid, on rooli keeramisel võimalik kuulda müra. Nende helide tuvastamine, äratundmine ja vastavalt tegutsemine on oluline edasiste kahjustuste ja ohutusprobleemide vältimiseks.

Roolisüsteem autoga

Sõiduki roolisüsteem on süsteem, mis pöörab esirattaid sõiduki juhtimiseks ja juhtimiseks. Läbi rooliratta saab juht rattaid liigutada.

Juhtimissüsteem on sõiduki turvasüsteemi üks peamisi elemente ja ideaaljuhul peaks aadress olema pehme ning pakkuma juhile täpset puuteteavet ja turvatunnet.

Praegu on roolivõimendi kolme tüüpi: hüdrauliline, elektrohüdrauliline ja elektriline.

Rooli talitlushäired on tavaliselt seotud teatud komponentide kulumise, hüdraulilise rikke või välisteguritega.

Kui juhtsüsteem töötab valesti või ei tööta korralikult, võib tekkida roolimüra jada, mis näitab selgelt rikke tüüpi.

Kõige iseloomulikum rooli pööramisel tekkivad helid ja nende põhjused

Roolimüra tuvastamine ja kõrvaldamine võib olla keeruline ka professionaalse töökoja jaoks. Allpool on rooli keeramisel kõige tüüpilisemad helid ning võimalikud põhjused ja rikked, mis põhjustavad:

1. Rooli pööramisel urisemine. Võimalik, et selle mõju põhjuseks on liiga madal tase vedelikus. Pump on komponent, mille ülesandeks on hüdrosüsteemi survestamine. Kui vooluringis ei ole piisavalt vedelikku, tekitab pump tavaliselt õhumulle ja selle sisemuses asuv hammasratas kostab käivitamisel praksuvat häält.
   See rooliratta pööramisel tekkiv müra võib ilmneda ka siis, kui õhk siseneb pumba rööbastee puudumise tõttu (kahjustused, praod jne).
2. Rooli pööramisel klõpsake. Klõps on tingitud turvapadjast. Sellisel juhul märkate elektroonilisi probleeme (näiteks probleeme roolinurga anduris).
3. Vibratsioon rooli pööramisel. Kui roolist kandub väike vibratsioon ja rooliga manipuleerimiseks on vaja tavapärasest rohkem pingutada, on võimalik, et see on tingitud purunenud pumba või roolilambri purunemisest. Selles olukorras puudub rooli keeramisel täpsus.
4. Roolilöök. Kui rooli keeramisel kostab koputus ja sellest tulenevalt müra, on tõenäoline, et põikhoobade tugi on halvas seisukorras.
5. Rooli keeramisel krõmps. Palliprobleem võib põhjustada halva käsitsemise. Selle tagajärjel võib rooli keerates tekkida kriuksuv heli. Lisaks tekitab selline olukord juhil sõiduki suuna ebatäpsust, mis sunnib sõidukit parandama.
6. Rooliratta pööramisel heli. Karbi sees on võimalus praguneda. Need roolimürad tulenevad tavaliselt sisetihendite kulumisest.
7. Krõbistage mõlemalt poolt rooli vajutades. Võib-olla sellepärast, et mõni telje võll või CV-liigend on halvas seisukorras.
8. Hum rooli keeramisel. Rooli keeramisega võib kaasneda eesmiste amortisaatorite kolin. Selline olukord viitab võimalikule anomaaliale esiratta amortisaatorite tassides.
9. Müra pööramisel. Pööret sooritades on kuulda konkreetset müra. Seda müra põhjustab sageli asümmeetriline rehvide kulumine.
10. Rooliratta pööramisel hõõrdumine. Mõnikord võib rooli pööramisel tekkida hõõrdumine, kuna paneeli külge kinnitatud tihend ei sisalda õiget määrdeainet.
11. Rooliratta pööramisel müra. mitte originaal puksid.
12. Koputage, kui vajutate rooli. Rooli mõlemas suunas vajutamisel on selline müra võimalus. See tekib rooli taga oleva kaitsekatte süü tõttu.

Soovitused

Mõned kõige olulisemad näpunäited roolimüra vältimiseks:

• Kontrollige ja vajadusel korrigeerige roolivedeliku taset. Vedelikuga täitmisel on vastavalt tootja soovitustele soovitatav tagada selle puhtus, et vältida võõrosakeste sattumist vooluringi.
• Kontrollige ketis lekkeid. Erilist tähelepanu on vaja pöörata lülituselementide pindade ühenduspunktidele.
• Rooliosade (hülsilaagrid, hooratas, teljevõllid, rullid jne) jälgimine ja määrimine.

Paljud müra on otseselt seotud sõiduki ohutusega. Liiklusohutuse parandamine on kriitilise tähtsusega, seetõttu on väga oluline järgida tootja soovitatud ennetava hoolduse ajastust ja ajakava.

Küsimused ja vastused:

Mis heli kostab rooli keerates? On vaja läbi viia diagnostika. Selle efekti põhjuseks võib olla roolilati rike (käigupaari kulumine) või rooliotste kulumine (hõõrdumine vastu vardaid).

Mis võib koputada, kui keerate rooli paigale? Rooliots, tõukelaager või roolivõimendi rike on kulunud. Liikumisel ilmneb koputus CV-liigenditest ja muudest šassii elementidest.