Usaldusväärne vanas eas
Dekra eriuuring vanemate mudelite tehnilise töökindluse kohta.
Paljud leiavad, et üle 15 -aastase kasutatud auto ostmine on väga riskantne samm, millega kaasneb korvamatu kulumise ja sagedaste tehniliste probleemide oht. Kuid Saksamaa sõltumatu tehnilise järelevalve organisatsiooni Dekra hiljutises uuringus leidsid eksperdid mitmete eakatele mõeldud mudelite puhul üllatavalt kõrge usaldusväärsuse, mis ei vasta laialt levinud negatiivsetele seisukohtadele. Isegi pärast 200 000 kilomeetrit toimivad mõned testitud mudelid veenvalt kõigi peamiste komponentide ja sõlmede tehniliste rikete arvu osas. Nende hulgas näiteks VW Golf IV, A-klassi Mercedese ja Ford Focuse esimesed põlvkonnad, aga ka BMW Z3.
Kõik need autod pole Saksamaa järelturul haruldased ja neid saab osta üsna madalate hindadega, ulatudes kuni 5000 euroni. Näiteks 2000. aastal valminud heas korras ja 140 000 kilomeetri pikkuse läbilaskevõimega Golf IV maksab umbes 2000 eurot, 1999. aasta umbes 130 000 kilomeetri pikkuse A-klassi saab aga osta 3500 euro eest. Hästi hooldatud sarnase läbisõiduga BMW Z3 müüakse umbes 1000 euro eest.
Sellise atraktiivse hinnatasemega pakkumised on hea valik mitte ainult kitsa eelarvega inimestele. Arvestada tuleb sellega, et loetletud autod on korraliku aktiivse ja passiivse ohutuse tasemega ning neid võib soovitada nii igapäevaseks linnas kasutamiseks kui ka pikkadeks reisideks. Alates 1990. aastate keskpaigast on ABS kuulunud paljude sõidukite standardvarustusse ning eesmiste turvapatjade olemasolu on pigem reegel kui haruldus. ESP hakkas peale mõne aasta hiljem, seega tasub enne ostmist detailid üle vaadata – kui BMW pakkus seda süsteemi oma Z3-l lisavarustusena, siis Mercedes tutvustas seda pärast seda juhtumit A-klassis massiliselt. "põdratestiga" (alates 1998. aasta veebruarist) ja VW on selle omakorda alates 1999. aastast lisanud kõikidele Golfi versioonidele standardvarustuses.
