Gaas talvel: 10 asja, mida peate teadma
 

Sisu

Autode gaasisüsteemide plussid ja miinused: Siin on veel üks igivana Interneti-vaidlusi. Me ei hakka seda tutvustama, sest õige vastus on iga kasutaja jaoks erinev, sõltuvalt tema eluvajadustest. AGU paigaldamine pole väikeste ja kütusesäästlike autode puhul, mis linnas ringi sõidavad, palju mõtet. Ja vastupidi, see võib täielikult mõtestada inimeste elu, kes sõidavad suurte autodega ja sõidavad iga päev 80, 100 või rohkem kilomeetrit.

Paljud inimesed ei tea endiselt kasutatava tehnika põhimõtteid ega tea, et nende ustavaks teenimiseks on vaja erilist hoolt. See kehtib eriti talvel.

AGU probleem talvel

Külmakraadide korral ei saa liiga külm gaas käigukastis sageli piisavalt soojeneda, eriti linnas ringi sõites. Põletuskambrisse sisenev jääkülm gaas võib mootori välja lülitada. Seetõttu lülitub juhtseade sellistel juhtudel bensiinile. See on normaalne, kuid teatud tingimustel linnarežiimis võib see juhtuda kogu aeg. Ja see eitab suuresti kokkuhoidu, mis pani teid gaasisüsteemi investeerima.

 
Gaas talvel: 10 asja, mida peate teadma

Kuidas ma selle lahendan?

Selle vältimiseks on vaja AGU komponente kuumutada. Selleks on sõltuvalt mootorist kolm erinevat meetodit:

- külmas tugevalt kõvenev käigukasti vana membraan saab asendada uuega.

🚀Lisateave teema kohta:
  Mis on liftback

- Käigukasti ja / või pihustite kütmiseks saab mootori jahutussüsteemist soojust. Seda tehakse paralleelselt salongiküttesüsteemiga, kuid see ei vähenda selle võimsust liiga palju.Foto näitab ühte võimalust.

 

- Käigukasti ja düüse saab isoleerida, kuid kasutades mittesüttivaid isoleermaterjale.

Gaas talvel: 10 asja, mida peate teadma

Ole tankimisega ettevaatlik

Ole ettevaatlik gaasi kvaliteediga. Usaldusväärsed talvised bensiinijaamad pakuvad madalate temperatuuride jaoks spetsiaalset segu, milles tavapärane suhe - 35–40% propaani ja 60–65% butaani - muutub propaani kasuks 60:40 (mõnes põhjapoolses riigis - kuni 75%) propaan). Põhjuseks on see, et propaani keemistemperatuur on palju madalam, miinus 42 kraadi Celsiuse järgi, butaan aga muutub vedelaks miinus 2 kraadi juures.

Gaas talvel: 10 asja, mida peate teadma

Gaas põleb kõrgematel temperatuuridel 

Levinud müüdi kohaselt pikendab bensiin mootori eluiga. See on müüt. LPG spetsiifilistel omadustel on selles osas mõningaid eeliseid, kuid neil on ka olulisi puudusi. Kui tegemist pole mitte tehases gaasi jaoks ette valmistatud sõidukiga, vaid täiendavalt paigaldatud süsteemiga, tuleb meeles pidada, et mootori komponendid ei ole ette nähtud kõrgema vedelgaasi põlemistemperatuuri jaoks (46,1 MJ / kg versus 42,5 MJ / kg diislikütuse ja 43,5 MJ / kg bensiini puhul).

Gaas talvel: 10 asja, mida peate teadma

Vähendab ettevalmistamata mootorite eluiga

Eriti haavatavad on näiteks väljalaskeklapid - pildil on näha, et valus metall tekitas umbes 80000 XNUMX km gaasi. See lühendab oluliselt mootori eluiga. Talvel on kahjustused kõige tõsisemad.

Muidugi on olemas lahendus - peate lihtsalt asendama ventiilid ja juhtpuksid teistega, mis on kõrgematele temperatuuridele vastupidavamad. Tehase AGU-dega sõidukite puhul tehakse seda tehases.

🚀Lisateave teema kohta:
  Honda automargi ajalugu
Gaas talvel: 10 asja, mida peate teadma

AGU nõuab regulaarset hooldust - eriti talvel

Kaasaegsed gaasisüsteemid on nüüd üsna tihedalt integreeritud teistesse autosüsteemidesse - võimsus, mootori juhtimine, jahutus. Seetõttu tuleks neid perioodiliselt kontrollida, et veenduda, et muud komponendid ei tööta valesti.

 

Esimene silindri ülevaatus tuleks läbi viia 10 kuud pärast paigaldamist ja seejärel korrata iga kahe aasta tagant. Umbes 50 000 km läbimisel vahetatakse süsteemis olevad kummitihendid. Auto õhufilter vahetatakse iga 7500 kilomeetri ja gaasifilter iga 15 000 kilomeetri järel.

Gaas talvel: 10 asja, mida peate teadma

Kaubamahu kaotus

Teine põhjus, miks kaaluda hoolikalt AGU paigaldamist väikesele autole, on pudel teie niigi piiratud kaubaruumist. Kohvri tüüpilise Sofia takso pakiruumi proovimine illustreerib probleemi ulatust. Toroidsed (sõõrikukujulised) gaasiballoonid on otstarbekamad, kuna sobivad hästi varuratta sisse ja jätavad pakiruumi täissuuruses. Kuid reeglina on nende maht väiksem - ja peate seda varuratast kahetsema ja ringi liikuma vähem kui ideaalse rehviparanduskomplektiga.

Gaas talvel: 10 asja, mida peate teadma

Unustate kaubanduskeskuse

Praeguses olukorras pole see muidugi suur probleem. Kuid isegi siis, kui kõik on normaliseerunud, ei saa gaasimootoriga sõidukid maa-alustesse parklatesse parkida. Põhjuseks on see, et propaan-butaan on atmosfääriõhust raskem ja lekke korral settib selle alla, tekitades tõsise tuleohu. Ja just talvel on kaubanduskeskus ja selle maa-alune parkla kõige atraktiivsem.

Gaas talvel: 10 asja, mida peate teadma

Lekete korral toetuge oma ninale - ja seebile

Teatud reeglite järgimisel on gaasiga sõitmine täiesti ohutu. Autojuhid peavad siiski olema ettevaatlikud, jälgides võimalikke lekkeid. Vastupidiselt levinud arvamusele on propaan-butaan peaaegu lõhnatu. Sellepärast lisatakse selle versioonile spetsiaalne lõhna- ja maitseaine - etüül merkaptaan (CH3CH2SH), mis on mõeldud kasutamiseks autodes ja kodumajapidamistes. Temalt tuleb mädanenud munade aroom.

🚀Lisateave teema kohta:
  Vene oligarhide tütarde laevastik: mida sõidavad majorid?

Kui tunnete seda ainulaadset hingetõmmet, otsige lekkeid seebiveega, mida lapsed kasutavad mullide tekitamiseks. Põhimõte on sama.

Gaas talvel: 10 asja, mida peate teadma

Kuidas moodne AGU välja näeb?

1. Gaasifaasifilter 2. Rõhuandur 3. Juhtplokk 4. Juhtploki kaablid 5. Režiimilüliti 6. Multiventiil 7. Gaasiballoon (toroidaalne) 8. Varustusventiil 9. Reduktor 10. Düüsid.

Gaas talvel: 10 asja, mida peate teadma
Sarnased artiklid
Põhiline » Artiklid » Gaas talvel: 10 asja, mida peate teadma

Lisa kommentaar