Mida sõitsid filmi "Matrix" kangelased

Sinine pill või punane? Kuidas Neo ülejäänud aastad veedaks, sõltus Neo valikust. Kas jätkab ta igavat elu või avaneb talle seni tundmatu piiramatute võimalustega maailm. Pealegi oli võimalik valida lisaks relvadele ka autosid.

Fantastilise triloogia esimese osa filmimiseks nõudsid režissöörid 60 miljonit dollarit. Kuid neile anti ainult kümme. Filmi esimesed stseenid olid aga nii ainulaadsed, et stuudio kiitis kogu eelarve heaks.

Lisaks trikkidele ja pingelisele stsenaariumile püüdsid filmi režissöörid mitmekesistada kangelaste sõidukiparki. Need on maalimisel kasutatud masinad.

Lincolni mandril 1963

Avab klassikalise äriauto loendi. Neo sõidab seda esimest korda Morpheusega kohtumiseks. Ameeriklaste seas oli auto populaarne XNUMX. sajandi teisel poolel. Gangsterite kavaga filmides ilmusid sageli sarnased mudelid.

See auto pole huvitav mitte ainult rangete kerekujude poolest. Tootja paigaldas mahumootori seeriakoopiatena. See oli seitsmeliitrine bensiinimootor. See arendas 320 hobujõudu. Selle kaubamärgi klassikalised autod on alati olnud tagaveolised. 1963. aastal paigaldati neile automaatkäigukast.

Mercury Monarch 1975

Teine Ameerika autotööstuse esindaja. Seda kasutas iseklooniv agent Smith. Elegantne kaheukseline sedaan sobis ideaalselt pildi sisse ja lisas süngust stseenidesse, kus kaabakas ilmus.

Seitsmekümnendate lõpu autod olid Ford Granadaga väga sarnased. Kapoti alla paigaldati inline kuus. Jõuseadme maht oli 3,3 ja 4,1 liitrit. Teine paigutus hõlmas kaheksasilindrilisi V-kujulisi mootoreid. Sellel versioonil oli suurem maht - 4,9 ja 5,8 liitrit.

Ford LTD Crown Victoria 1986

Ameerika 4-ukseline sedaan erines eelkäijatest oluliste muudatustega elektroonilises osas. Agent Smith kolis selle auto juurde filmi teises osas. Kaasaegsetega võrreldes osutus auto veidi kallimaks. Kuid see pole Matrixi jaoks probleem. Lõppude lõpuks koosneb see ainult ühest ja nullist.

Uuendatud versioon sai LX (deluxe) eesliite. Komplekt sisaldas elektroonilist sissepritsesüsteemi. Samuti sai põhiversioon usaldusväärse elektroonilise juhtploki EMÜ-IV. Mis puutub elektrijaamadesse, siis neid oli mudelivalikus kaks. Kapoti alla paigaldati V-8 mootorid 4,9 või 5,8 liitrit.

Triumph Speed ​​Triple

Filmis pole mitte ainult neljarattaliste sõidukite esindajaid. Trinity valis sageli võimsad ja kiired mootorrattad. Kaadrisse ilmub vilgas tänavavõitleja, mille mootori töömaht on 1050 kuupmillimeetrit. Kolm silindrit arendasid 135 hobujõudu.

Mitte iga auto ei saa selliste andmetega kiidelda. Pole üllatav, et peategelane sai nii lihtsalt vajaliku kiiruse üles võtta ja kaskadööritriki sooritada.

Valge 9000

Filmi üks pingelisi stseene on kaadrid Smithi telefoniputka puhumisest. Ja missiooni suuremaks õnnestumiseks "genereeris" ta suure veoauto White 9000.

On märkimisväärne, et esialgu tegeles Ameerika ettevõte õmblusmasinate tootmisega. Veel 1988. aastal ostis režissööri poeg aurujõul töötava auto. Kaks aastat hiljem nägid valgust kaks sõiduki modifikatsiooni. See oli võidusõidu ja maantee versioon. Ettevõte hakkas veoautosid tootma pärast Esimese maailmasõja lõppu.

Pole üllatav, et veok sai pärast vertikaalsele pinnale löömist siiski liikuda. Lõppude lõpuks on kaubamärgi mudelid paranenud peaaegu sajandi jooksul.

Lavastajate maitse

Nagu näete, tasusid fantastilise filmi loomiseks kulutatud vahendid end ära. Lindi loojad hingasid selle kangelastele erilise stiili. Ja see pole veel kõik filmi masinad. Kaadritesse ilmuvad Mercedes-Benz W115, Saab99 (1977), Ford F-350 (1978) ja teised tuntud maailmakuulsate murede esindajad.

 Suurema osa autopargist moodustavad mudelid, mis polnud tavalisele juhile kättesaadavad. Isegi täna on aktsiaversioonis need autod klassikaliste mudelite ajastu austajatele väga väärtuslikud.