vormimine4
Automaatsed tingimused,  Artiklid

Auto liistud ja nende märgised

Autotööstuses on liiste kasutatud enam kui 70 aastat ja need ei täida mitte ainult dekoratiivset funktsiooni. Mis on liistud, mis on nende eesmärk, kuidas neid valida ja autole kleepida - loe edasi.

vormimine3

Mis on auto vormimine

Liistud on kere dekoratiivne element, milleks on plastikust, metallist (kroomitud) või kõvakummist profileeritud riba, mis paikneb mööda aknaid, korpust ja selle elemente. Regulaarselt paigaldatakse liiste, samuti on värvikatte kaitseks universaalsed kered, mis on liimitud ilmselgelt haavatavatesse kohtadesse. 

vormimine2

Milleks on vormimine?

Autode vormimisel on esteetiline tähendus, mis on ette nähtud suurenenud paneelidevahelise vahega kohtade sulgemiseks, samuti klaasi ja kere vaheliste tühimike sulgemiseks, mis sulgeb liimiga täidetud tühimiku. Kere kaitsefunktsiooni täidavad küljeliistud, mis on paigaldatud piki uksi (keskelt ja alt), kaitseraudade nurka ja mööda läveprofiili.

Liistude omadused:

  • klaas - kaitseb korpuse sisemust ja sisemust niiskuse ja korrosiooni eest;
  • kaitseraual ja poritiibadel - kaitseb neid kohti kriimustuste eest ega lase ka mustuse tükkidel koguneda;
  • ustel - kerevärvi liistud loovad esteetilise efekti mahust ja kere voolujoonelisusest, need on valmistatud plastikust ja kinnitatud klambritega. Värvivabad liistud kaitsevad värvi kriimustuste eest, mis on eriti kasulik parkimisel ja väikesel vahemaal teise auto või muu objekti vahel. Samuti väldib see lahendus mõlkide teket;
  • katused - kaitsevad niiskuse sissepääsu ja korrosiooni eest äravooludes, töötavad vee äravooluna ja täiendavad ka katuse kujunduse koostist.
vormimine1

Kumerate ribade tüübid autol

Kui otsustate paigaldada täiendavaid liiste, peate olema teadlik järgmist tüüpi ribadest, mis on näidatud allpool.

Klassifitseerimine kasutusmeetodi ja valmistamise järgi

  1. Saateleht - enamik neist võimalustest on mõeldud paigaldamiseks klambritele, vähendades oluliselt paigaldusaega, kuid on oht, et see ei sobi tasapinnaga, mille tõttu mustus ja niiskus ummistuvad sellesse õõnsusse, mis kutsus esile korrosiooni.
  2. Vihmakanaliga - voodri sisemuses on juhtkanal vee ärajuhtimiseks äravoolu. See on spetsiaalne esiklaasi ja tagaklaasi liist. Paigaldatud ainult klambritega.
  3. Poolavatud latt on monoliitne U-kujuline tükk, mis kaitseb kere külge, sulgeb ülemineku kerepaneeli ja klaasi vahel ning kannab ka esteetilist tähendust.
  4. Universaalne. Seda saab paigaldada absoluutselt igale autole. Lisaks on sellised liistud taskukohase hinnaga, sageli isekleepuvad. Sageli paigaldatakse vana liistu asemele sama paigaldamise võimatuse tõttu ja muudes kohtades, mis pole projektiga ette nähtud.
esiklaasi vormimine

Klassifitseerimine kaadri katvuse järgi

Liistud jagunevad järgmistesse kategooriatesse:

  • neljapoolne - tuuleklaaside jaoks, on piki klaasi paigaldatud monoliitne osa, mille suurus on umbes 4.5 meetrit;
  • kolmepoolne - kasutatakse ka tuuleklaasi jaoks, kuid paigaldusraskuste tõttu klaasipuhastite hoobade paigaldamisel pole alumist osa ette nähtud. Keskmine pikkus 3 meetrit;
  • külg, alumine ja ülemine - on eraldi kõvakummi tükk, alumist ja ülemist kasutatakse tuuleklaasi täisnurgaga tihendamiseks ning külgmised on sageli plastist, mõnikord mängivad nad teisejärgulist rolli, luues aerodünaamilise efekti;
  • kombineeritud - on komplekt lihtsustatud paigaldamiseks, mis on ette nähtud juhtudel, kui monoliitset hermeetikut on võimatu või raske paigaldada.

Üldised juhtumid

Sellised liistud sobivad absoluutselt igale autole. Neil on erinev pikkus, laius ja kuju. Tänu sellele võimaldavad sellised dekoratiivsed elemendid esinemisel luua ainulaadse autodisaini visuaalne häälestamine.

Universaalsed liistud on sageli valmistatud plastikust, harvem metallist. Enamus valikuid kinnitatakse auto külge kahepoolse teibiga, kuid on ka omamoodi dekoratiivelemente, mis kinnitatakse neetide või spetsiaalsete plastikklambritega.

Universaalsed liistud on odavamad kui algsed kolleegid, mis muudab sellised komplektid autoomanikele valmis ostma. Selliste toodete puuduseks on madala kvaliteediga materjal, millest need on valmistatud. Et toode oleks odavam, valmistavad tootjad selle butüülkummi aseainest.

Mõnel juhul ostavad autoomanikud auto kujundamiseks ehitusliistud. Need on valmistatud peamiselt alumiiniumist ja sobivad hästi täiendavaks töötlemiseks (neid saab deformeerida, et need sobiksid liimitava pinna kontuuriga). Kui auto kaunistamisega tegeleb professionaal, võib ehitusliistude paigaldamise tulemusena sõiduk korralik välja näha.

märgistus

Igal vormimisel on oma märgistus. Esiteks võimaldavad need tähistused määrata, millisele auto osale need dekoratiivelemendid on mõeldud. Teiseks saab autoomanik sümbolite järgi aru, mis materjalist sellised osad on valmistatud. Tänu sellele saab ta aru, mida saab töödelda näiteks enne värvimist või kere külge kleepunud bituumenist puhastamisel, kui sõita suvel ebakvaliteetse asfaldiga teedel.

liistude liimimine

Lühendite tähendused

Kuna autoliistud on valmistatud erinevatest materjalidest, saab igaüks neist oma lühendi, nii et saate määrata, millist dekoratiivset elementi oma autole paigaldada.

Siin on tavaline märgistus, mis näitab vormimise tüüpi:

  • PVC Mld - PVC tootmismaterjal või sünteetiline polümeer;
  • TPR - termoplastne kumm;
  • Butyl Mld-ga - materjali koostis, millest element on valmistatud, sisaldab butüüli;
  • EPDM - materjali koostis sisaldab kummi ja etüleen-propüleeni. See materjal on väga tundlik ultraviolettkiirguse, kemikaalide ja tugevate temperatuurimuutuste suhtes (-50 + 120 kraadi);
  • Cavity Mld - toote kuju on drenaažisüsteemiga;
  • Underside Mld - peidetud liist (auto kerega tasa);
  • Detail Strip Mld - dekoratiivribaga;
  • Encapsulation Mld on tehaseliist, mida toodetakse koos klaasiga konkreetsele automudelile.

Muud klassifikatsioonid

Autoosade ja tarvikute turult leiate sageli mustast plastist liiste. Need võivad olla läikivad või matid. Painduvate liistude leidmine on keerulisem, kuid võimalik. Nende dekoratiivsete elementide klassifikatsioon põhineb paigalduskohal.

Auto liistud ja nende märgised

Siin on autoliistude peamised kategooriad:

  1. Uks. Põhimõtteliselt paigaldatakse need elemendid uste kumeratele osadele, et kaitsta löökide eest. Lisaks värvkatte kaitsmisele annavad sellised elemendid autole originaalsuse.
  2. Kaitseraudade jaoks. Sellised elemendid on valmistatud plastikust, harvemini kummist. Lisaks stiililisele otstarbele kaitsevad need plastkaitserauad väiksemate löökide korral kahjustuste eest. Sageli on need liistud valmistatud samas stiilis nagu uksevalikud, et täiendada auto disaini.
  3. Prillide jaoks. Need liistud on enamasti valmistatud kummist, et need sobiksid tihedalt vastu klaasi. Lisaks auto kaunistamisele pakuvad sellised elemendid täiendavat kaitset vee sattumise eest klaasi ja kere vahele.
  4. Katuse jaoks. Need osad paigaldatakse katuserennidesse ja võivad olla autol kasutatavate liistude üldise stiili viimistlus.
  5. Muude kehaosade jaoks. Lisaks saab väikseid detaile paigaldada lävepakudele, rattakoobastele, poritiibadele. Lisaks stilistilisele otstarbele saab selle kategooria liiste paigaldada, et kaitsta keha autoga sõites väikeste kivide või talvel teed puistavate kemikaalide eest. Kuid sageli paigaldavad sellised elemendid hoolimatute müüjate poolt, et varjata kere värvkatte kahjustusi.

Milline autoosa panna

Sõltuvalt olukorrast paigaldatakse liistud järgmistesse kohtadesse:

  • uksed. Tavaliselt kasutatakse plastribasid vahetult ukse keskosa all, mis on kahjustuste suhtes kõige haavatavam. Sellised liistud neelavad täiuslikult väiksemaid lööke, kaitstes värvi;
  • kaitseraud. Paigaldatakse kaitserauale liimimise teel, paigaldamine toimub piki plastpuhvrit, mistõttu parkimine kitsastes kohtades on värvimistööde jaoks vähem ohtlik;
  • klaas. Vee ärajuhtimiseks, klaasi kaitsmiseks ja ka kerepaneelide vahelise vahe varjamiseks kasutatakse kahjustatud osade asemel osi.
liistude paigaldamine

Demonteerimine

Demonteerige liistud mitmel juhul:

  • Kui on soov paigaldada dekoratiivse elemendi ilusam versioon;
  • Kui liistu alla on tekkinud kere rooste;
  • Kui mõni dekoratiivelemendi osa puruneb näiteks ebatäpse pesu või avarii käigus.

Mõningaid liiste saab taastada üle värvides. Kuid sageli asendatakse need dekoratiivsed elemendid lihtsalt uutega. Kui on vaja liist üle värvida, siis puhastatakse see mustusest, liimitakse korpus ümber liistule ja kantakse peale värvikiht.

Auto liistud ja nende märgised

Kui aga on vaja dekoratiivelement uue vastu välja vahetada, siis kõigepealt tuleb välja selgitada, kuidas need kehale kinnitatakse. Needide kasutamisel (enamasti plastkorgid, mis on keermestatud läbi lati ja sisestatud otse korpuses olevasse auku), lõigatakse need ukse või poritiiva seest ära või murtakse lihtsalt ära.

Liimiga kinnitatud liistud on veidi lihtsam eemaldada. Neid saab lahti võtta kahel viisil:

  1. Kütte abiga. Selleks, et liist keha pinnalt maha kooruks, tuleb seda soojendada majapidamises kasutatava fööniga. Ehitus, kuigi plastiku kuumenemisega on parem toime tulla, kahjustab see tõenäolisemalt auto värvkatet. Kuumutamisel tõmmatakse vorm järk-järgult pinnast eemale.
  2. Lahustite abil. Seda meetodit kasutatakse enne auto kere värvimist, kui vana liist tagastatakse oma kohale. Liimialuse töötlemisel lahustiga peate olema ettevaatlik, et mitte kahjustada värvikihti.

Valamise paigaldamine

Vormitud auto liistu paigaldamiseks tuleb kõigepealt pind ette valmistada. Selleks pestakse liimitud ala vahuga, kuivatatakse ja pärast rasvaärastust. Oluline on rakendada kvaliteetliistu ja valida need, millel on kõige positiivsem tagasiside.

Kuidas osa liimida 

Järgmine on loetelu ühenditest, mida soovitatakse valatud vormide liimimiseks:

  • tsüanoakrüülliim. Üks tõhusamaid vahendeid on vedel teip, mis sobib osade kleepimiseks metall- ja klaasipindadele. Oluline on vältida soovimatutesse kohtadesse valgumist, kuna sellise liimi eemaldamine on äärmiselt keeruline;
  • klaasist hermeetik. Saab kasutada ka muude pindade jaoks, kuid järgneva fikseerimisega lindiga;
  • vedel küün. Nõuab pinnale liimitava detaili pikaajalist pressimist;
  • Kahepoolne lint. Sobib universaalsete kereliistude liimimiseks;
  • liimimoment. Kui järgitakse õiget järjestust, fikseeritakse liimitavad osad jäädavalt.

Isemonteerimise plussid ja miinused

Paigaldamise lihtsuse tõttu saab liistud masinale ise paigaldada. Sõltuvalt osa tüübist ja kinnitusviisist võib töö nõuda:

  • Ehitus- või majapidamisföön;
  • Otsikuga kruvikeeraja või puur, millega vana kleeplint eemaldatakse;
  • Töödeldud pinna rasvatustamise vahendid;
  • Väike spaatliga;
  • Marker (oluline, et seda saab maha pesta - nii ei jää pärast liistude kleepimist märgistuse jälgi);
  • Kahepoolne kleeplint (kui tootel kasutatakse tehasefiksaatorit, siis sellest sageli ei piisa ja aja jooksul koorub liist maha) tavalise asemel;
  • Puhastage kaltsud, et vormile vajutada, mitte sõrmedega.
Auto liistud ja nende märgised

Liistude isemonteerimise peamine eelis on protseduuri madal hind. Autoomanik peab kulutama raha ainult dekoratiivsete elementide ja kleeplindi ostmiseks. Ülejäänud tööriistad ja tööriistad leiate kodust (igas kodus on puur, spaatel ja piiritus rasvaärastuse jaoks).

Kuid paigaldamise lihtsuse tõttu on isekleepuvatel liistudel mitmeid puudusi. Vanade elementide hooletu demonteerimine võib põhjustada värvkatte kahjustamist. Kui värvi alla on tekkinud korrosioon, siis koos liistusega koorub ka värv maha. Sellised kahjustused tuleb kindlasti enne uue dekoratiivelemendi paigaldamist parandada.

Kas veos võib haagise kerest välja ulatuda?

Kui rääkida ülegabariidilistest lastidest, siis igal riigil võivad olla omad piirangud ja täpsustused. Niisiis kehtib SRÜ riikide territooriumil raskete veoste transportimisel põhireegel: selle kaal ei tohiks ületada haagise või auto enda tehnilises kirjanduses märgitud kandevõimet.

Individuaaltranspordil on omad piirangud. Kui auto on sõiduauto, ei tohiks koorem haagisest ette ulatuda rohkem kui üks meeter ja taga maksimaalselt 1.5 meetrit. Suurlasti laius ei tohiks sel juhul olla laiem kui 2.65 m. Muudel juhtudel loetakse veos liiga suureks ja seda tuleb transportida spetsiaalsete sõidukitega, näiteks pardaveoki või traktoriga.

Video teemal

Kokkuvõtteks - lühike video, kuidas liist autole paigaldada:

KUIDAS ÕIGESTI JA LIHTSALT LIIMIDA AUTOLE 3M LINDILE, MITTEPROFESSIONAALI SALADUSED.

Küsimused ja vastused:

Mis on auto vormimine? See on dekoratiivne detail, mis katab kereelemente, näiteks poritiibade tähiseid või uksi.

Mis on tuuleklaasi vormimine? See on drenaažiplastist element, mida saab kinnitada nii esiklaasi enda külge kui ka selle tihendi alla.

Miks autot vormida? Sõna otseses mõttes inglise keelest on see väljend tõlgitud kui vormimine. Autos võib see element täita nii dekoratiivset kui ka kaitsefunktsiooni (takistab vihmapiiskade sattumist sõitjateruumi avatud akna kaudu).

Üks kommentaar

  • John Louis Velazquez

    Mul on vaja Koleos 2009 klaasipuhasti võrku, kui palju see on?

Lisa kommentaar